Jaki akumulator do TDI (diesel, parametry, wymiary)? B6/B7

[Orson]

Producenci akumulatorow spejalnie nie dawaja korkow i pisza ze to bezobslugowe...akumulator wytrzymuje okres gwarancyjny i pa pa.

 

nie ma bezobslugowych aku !!!! to mit producentow, kazdy aku ma ukryte korki (wykluczam te zelowe) i 99% przypadkow da sie zregenerowac. U mnie 3,5 roku smiga perion chyba 72 Ah chyba 750A pradu

Edytowane 4 Stycznia 2016 przez Orson

[csm]

Polecam Banner Power Bull 72 Ah (wsadziłbym 80 Ah ale do BMR'a się nie mieści).

[nowas]

Masz oryginalnie 72Ah i taką samą moc bym założył.

 

Dzieki Mareczku za podpowiedż, ja obecnie mam 70Ah 570A jakas VARTA ale mi nie domaga w tych temperaturach , więc chce coś większego, na jutro mam zamówiony jakis 74Ah 680A BOSCH , powinien dać rade

[dpz]

ja u siebie mam TOPLA 74ah 750A P+ i jak na razie daję radę

 

aku ma rok

[Dj_Hipciu]

Po wielu wieczorach spędzonych przed kompem czytając fora itp.

Decyzja -polecam

BOSCH SILVER S5 77aH (nowa wersja )750A do passata 170KM full opcja . -zakup w cenie do 300zł

[Darek Zw]

Panowie pytanie praktyczne, jak Wam odpalały TDI w tych mrozach - pod chmurką? Jak trzymały nowe aku - kupione przed tym sezonem zimowym? Mi właśnie padł aku i kupuję ZAPP'a.

Edytowane 6 Stycznia 2016 przez Darek Zw

[user78]

Ja przed zimą kupiłem do B6 Centre Futura CA770 i jestem bardzo zadowolony. Najmniejszych problemów nie miałem. Pali momentalnie, nawet coming i leaving home mam zostawione i swiatla na auto.

[akism]

Mój aku jeszcze nie zmieniany,ma 5 lat i auto paliło bez problemu,parkuję pod wiatą..

[miro-46]

witam.u mnie siedzi varta 80ah 680a.rok prod.2005.piata zima pod chmurka.co wy na to.

[nowas]

hm, oki, aku zakupione ale moż ktoś podpowie jak z jego wymianą . tzn. słyszałem że w chwili odłączenia aku włączy się alarm, bo to że trzeba skalibrować itp. to wiem, ale jak jest z tym alarmem

[Michał2008]

hm, oki, aku zakupione ale moż ktoś podpowie jak z jego wymianą . tzn. słyszałem że w chwili odłączenia aku włączy się alarm, bo to że trzeba skalibrować itp. to wiem, ale jak jest z tym alarmem

 

chodzi o ori alarm?

jeżeli tak to nic się nie dzieje, odłączasz stary wsadzasz nowy i pojechał. Jedynie przez parę metrów świecić będą kontrolki ESP, wspomagania i chyba coś jeszcze.

[nowas]

chodzi o ori alarm?

jeżeli tak to nic się nie dzieje, odłączasz stary wsadzasz nowy i pojechał. Jedynie przez parę metrów świecić będą kontrolki ESP, wspomagania i chyba coś jeszcze.

 

taaak, niemam innego alarmu, oki, czyli nie muszę kombinowac z podpinaniem drugiego na kablach itd. super,zaraz lecę zmieniać, a co do reszty to juz czytałem,kalibracja itp. dzięki

[Zielas]

taaak, niemam innego alarmu, oki, czyli nie muszę kombinowac z podpinaniem drugiego na kablach itd. super,zaraz lecę zmieniać, a co do reszty to juz czytałem,kalibracja itp. dzięki

 

Jaka kalibracja, czego?

[shegge_reggae]

Koledzy pytanie - prawdopodobnie kończy mi się akumulator, pacjent 3bg silnik tdi 130 avf. Czy ktoś z was miał do czynienia z akumulatorami firmy Kozak? Jest to krajowy produkt, dość tani bo za niecałe 200 pln idzie kupić aku do silnika avf, ale nie wiem jak z jakością. Ma/miał ktoś coś takiego? warte to cokolwiek?

http://kozakbatteries.pl/ko740/

[Michał2008]

Jaka kalibracja, czego?

 

też jestem ciekaw czego? zmieniasz i tyle roboty. nie potrzeba żadnego podtrzymania itd itp

 

btw. ja na ori MOLL (data produkcji 2005) dojechałem do 02.2015 zmieniłem na WESTA FORSE 74Ah 720A i też gorąco polecam.

Edytowane 7 Stycznia 2016 przez Michał2008

[nowas]

też jestem ciekaw czego? zmieniasz i tyle roboty. nie potrzeba żadnego podtrzymania itd itp

 

btw. ja na ori MOLL (data produkcji 2005) dojechałem do 02.2015 zmieniłem na WESTA FORSE 74Ah 720A i też gorąco polecam.

 

jeżeli chodzi o kalibrację to wyczytałem coś takiego tutaj http://forum.vw-passat.pl/threads/61819-Wymiana-akumulatora-w-TDI ,bodajże 8 post

[Orson]

wyjmujesz stary aku wkladasz nowy, wsiadasz odpalsz przejezdzasz kilkaset metrow i wszystkie ikonki gasna

[nowas]

wyjmujesz stary aku wkladasz nowy, wsiadasz odpalsz przejezdzasz kilkaset metrow i wszystkie ikonki gasna

 

dokładnie , aku wymieniony, pali jak ta lala, kontrolki pogasły po paru metrach, ale ten myk z kierownica wykonałem odrazu-tak na wszelki wypadek

[Kobial2]

Witam miałem też problem z akusiem i wymieniłem na 74ah i 680 prąd przy zapalaniu rewelacja szybko pali idealnie grzeje polecam centra w selgrosie za 300 kupiłem

[RobSto]

 

2. Podzwoniłem po sklepach i głosy sprzedawców są podzielone w następujący sposób:

 

wszystkie jak leci B6 2.0 TDI z mniej więcej tego okresu miały mały akumulator 61 Ah, bo:

-- rozrusznik w moim samochodzie ma przekładnie planetarną, stąd nie musi brać dużego prądu przy starcie silnika,

-- alternator może być dzięki temu słabszy i stąd nie ma sensu kupować większych akumulatorów bo i tak nie jest w stanie ich poprawnie ładować zgodnie z zalecaną charakterystyką

 

Właśnie przyszedł chyba czas na mój ori prawie 6 letni 61Ah 540A.

Jak czytam wszyscy wymieniają na 72/74/77 Ah a ja się zastanawiam czy powyższa argumentacja nie ma dużo racji.

Proszę o poradę osób które miały oryginał 61 czy po wymianie na większy nie mają problemów z doładowaniem.

 

 

 

Z przykrością po raz kolejny stwierdzam fakt - że prośby o porady, czy pomoc na forum nawet po kilku dniach pozostają bez odzewu - chyba, że osobiście mam takie szczęście.

Generalnie czekać już nie mogłem - nowy aku zakupiony - jakby kto pytał - Varta Silver Dynamic D15 63 Ah 610 A

 

Pozdrawiam.

Edytowane 27 Stycznia 2016 przez RobSto