TOP LED. Jak wyłączyć testowanie przy każdorazowym włączaniu zapłonu ?

[fb3]

Ja rozumiem że reflektor to skomplikowana optoelektronika i należy to co jakiś czas sprawdzić, ale bez przesady, po co te przesłony latają przy każdym uruchomieniu ?

nie wiem czy na Start-Stop to też działa bo jeszcze nie byłem na tyle zdesperowany aby to sprawdzić.

Wystarczy raz dziennie lub co jakiś czas, może podobnie jak spryskiwacze reflektorów że po iluś tam uruchomieniach wycieraczki przedniej spryskuje również reflektory.

Ktoś ma pomysł na ten irytujący szczegół ?

[radekrp90]

Powinno dać się wyłączyć w adaptacjach ale nie rozumiem w czym to przeszkadza - przecież to największy bajer takich świateł, poza tym jeśli coś się dzieje to od razu widać.

[BartekV]

Ja mam pomysł ! Jak odpalasz auto to zamknij oczy na 3 sekundy i po problemie ?

Edytowane 6 Lutego 2020 przez BartekV

[saper_wroc]

Poszukaj w adaptacjach modułu 55 jeśli to aż tak rażący szczegół ?

[Dancio]

Podepnę się pod temat. W moich TOP LED podczas jazdy jak przykładowo jadę 100km/h i zwalniam do zera. To przy zatrzymywaniu się samochodu wiązka światła zmienia kierunek. I to akurat jest prawidłowo. Ale podczas zmieniania kierunku wiązki światła, widzę jak ona ma drgania. Widzę to np. na zderzaku samochodu jadącego przede mną, jak wiązka drży góra-dół. Wiązka drży tylko podczas zmiany kierunku, podczas samej jazdy nic nie drży. W serwisie wgrywali nowe oprogramowanie, natomiast nic to nie pomogło. Czy może ktoś coś podpowiedzieć co z tym tematem?

[Freddie]

6 godzin temu, BartekV napisał:

Ja mam pomysł ! Jak odpalasz auto to zamknij oczy na 3 sekundy i po problemie ?

Najszybsza i najtańsza adaptacja. OBD2 niepotrzebne.

? Ci się należy za taką poradę ?

 

[BartekV]

@dancio 

W dniu 26.11.2019 o 19:17, Robadv13 napisał:

 Jeśli dobrze się przyjrzysz to z chwilą zatrzymania lewy reflektor ustawia się w tryb symetryczny (swieci na płasko). Po ruszeniu do około 20 km/h (jeśli dobrze pamietam) nadal tak swieci, by powyżej tej prędkości przejść w tryb asymetryczny (wiązka jest załamywania ku górze). Nie wiem jaki jest cel tego ale z pewnością ktoś to tak zaprogramował.

Podobny efekt możesz zaobserwować też na postoju. ( stań sobie przodem do ściany, uruchom silnik) Wystarczy ze przełączysz światła z pozycji Auto ( lewy swieci symetrycznie, prawy asymetrycznie) na pozycje światła mijania ( oba asymetrycznie).

 

[kubek197878]

17 godzin temu, Dancio napisał:

Podepnę się pod temat. W moich TOP LED podczas jazdy jak przykładowo jadę 100km/h i zwalniam do zera. To przy zatrzymywaniu się samochodu wiązka światła zmienia kierunek. I to akurat jest prawidłowo. Ale podczas zmieniania kierunku wiązki światła, widzę jak ona ma drgania. Widzę to np. na zderzaku samochodu jadącego przede mną, jak wiązka drży góra-dół. Wiązka drży tylko podczas zmiany kierunku, podczas samej jazdy nic nie drży. W serwisie wgrywali nowe oprogramowanie, natomiast nic to nie pomogło. Czy może ktoś coś podpowiedzieć co z tym tematem?

U mnie też tak jest ... ale to olałem bo nawet nie wiem czy tak mam być czy nie.  Co do testu reflektorów też już nie zwracam uwagi, a to taki bajer jak się pojedzie na wieś do rodziny to tam nie widzieli czegoś takiego hahaha   i kumple cały czas... zrób jeszcze raz tymi światłami

Edytowane 7 Lutego 2020 przez kubek197878

[Dancio]

Tylko że ja nie mówię o tym że reflektor zmienia kierunek (tryb asymetryczny i symetryczny), tylko mówię o tym że podczas zmiany kierunku drży światło w reflektorze (jak w starym polonezie na wertepach).

[kubek197878]

Też tak mam jak dojeżdżam do zderzaka komuś i występuje takie drżenie .

[mkpol]

Pewnie lampy drżą ze strachu, że przyp... uderzycie 

[kubek197878]

dokładnie inteligentne auto hehe. Ja bym dodał jeszcze komunikat głosowy np w stylu : "hamuj kur... bo przypier...lisz" ...można też po angielsku

[mkpol]

5 minut temu, kubek197878 napisał:

można też po angielsku

przyjemniej po francusku ....

[Dancio]

Ok czyli nie jestem sam. Widocznie w tej marce tak ma być. Dobrze że kończy mi się leasing

[kubek197878]

Mnie się już skończył i nie wiem co kupić bo jest tragedia.... Passat podrożał, Audi ,BMW w cholere drogie, a japończyki też nijakie i tandetne.

Na razie pozostaje przy obecnym.

[Dancio]

Ja już od dawna wiem co kupie. Stinger GT 3.3. Mam Sorento obecnej generacji. Podejście serwisu do Klienta i napraw w ramach gwarancji dużo lepsze niż w VW, Audi, BMW itd.

[SeBa_]

Gdy zwalniam, dojeżdzam do innego pojazdu - światła faktycznie obniżają się. 
Nie ma u mnie drzenia przy zmianie pasów jak @Dancio opisuje.

Co do pytania autora @fb3  wątku - do tej pory myślałem, że prezentacja po uruchomieniu jest realizowana za pomocą wygaszania poszczególnych diód. Jesteś pewien, że jest tam przesłona mechaniczna?

[fb3]

56 minut temu, SeBa_ napisał:

do tej pory myślałem, że prezentacja po uruchomieniu jest realizowana za pomocą wygaszania poszczególnych diód. Jesteś pewien, że jest tam przesłona mechaniczna?

W tym roczniku nie było jeszcze matrixa, były przesłony i o ich zużycie właśnie się obawiam, co potwierdzili koledzy.