Passat b5 2.5 tdi V6 Sprawdzenie logów

[m.moroz89]

Witam

Ktoś kumaty może sprawdzić moje logi bo już wymiękam.

Problem zaczyna się gdy temperatura spada poniżej 10 stopni. Auto zaczyna ciężko palić, czym zimniej tym gorzej. Długo trzeba kręcić rozrusznikiem i po odpaleniu pracuje nie równo i kopci na biało. Po ok 10 sek. wszystko się normuje. Po wymianie rozrządu wydaje się ze problem jakby trochę narósł, ale to może moje wrażenie. Dodatkowo mam wrażenie jak by słabiej przyśpieszał do ok 2000 obr. po 2000 obr demon mocy. 
Zrobiłem logi i wklejam link, mam nadzieje, że dobrze to zrobiłem, zgodnie z instrukcją. 
Moi mechanicy chcą wstawiać nowe pompy, nowe wtryski no a jak na te auto to kosmiczne koszty. Proszę o pomoc. 

Logi statyczne:
http://vaglogi.pl/log-013_014_018_lTToWi.html
http://vaglogi.pl/log-004_007_011_12IZ89.html
http://vaglogi.pl/log-000_001_003_7Ytq5WO.html

logi BS:
http://vaglogi.pl/log-000_4IiKVc2.html
http://vaglogi.pl/log-003_7Da51gf.html
http://vaglogi.pl/log-004_2631P08.html
http://vaglogi.pl/log-011_bv1w4.html

 

[radekrp90]

Pierwsza rzecz - temperatura oleju. Te logi były na rozgrzanym? 2.5 TDI ma ogranicznik wydajności pompy po temperaturze oleju.

Druga sprawa - dość wolna regulacja kąta wtrysku co sugeruje niskie ciśnienie wewnątrz pompy.

[m.moroz89]

Silnik był rozgrzany, co z temperaturą oleju? A sam kąt wtrysku jest dobrze ustawiony? Czy sugerujesz, że pąpa może być do regeneracji?

[radekrp90]

Jeśli temperatura oleju była faktycznie powyżej 101 stopni podczas robienia logów to może trzeba sprawdzić czujnik temperatury (bo nie wiem na ile był wygrzany). Jeśli to jest OK, to zostaje pompa raczej, bo dziwnie wyglądają skoki kąta na biegu jałowym i sama prędkość zmiany przy BS pomiędzy opóźnionym/przyspieszonym.