Prawdopodobnie przerwana praca wypalania dpf

[mkpol]

36 minut temu, Marek3 napisał:

po odpaleniu nie ,ale po przejechaniu paru metrów już tak

Wypalanie odbywa się przy temperaturze spalin powyżej 550 stopni. Uzyskaj to po paru metrach to wystąpię z wnioskiem o przyznanie ci nobla ...

[Marek3]

Przy następnym wypalaniu zrobię krótkie video...

Edytowane 19 Lutego 2020 przez mkpol
nie cytujemy posta pod którym bezpośrednio odpisujemy...

[1285]

4 godziny temu, mkpol napisał:

Wypalanie dpf-a na pewno nie uruchomi się zaraz po odpaleniu silnika.

Wypalanie nie ale przynajmniej u mnie jeśli ma akurat się wypalać to nawet na zimnym silniku podnosi obroty,pewnie po to by szybciej osiągnąć odpowiednią temperaturę.Mam wyłączone dogrzewanie.

[Marek3]

Dokładnie podczas normalnej jazdy nie osiągnie się temperatury spalin ponad 550 stopni , dlatego procedura startuje nawet na zimnym silniku , a że sadza spala się przy temperaturach powyżej 550 stopni to druga sprawa

Edytowane 20 Lutego 2020 przez mkpol
nie cytuj posta pod którym bezpośrednio odpowiadasz ...

[krispassat]

Wczoraj po sugestie kolegi z touranforum zamieniłem miejscami czujniki różnicy ciśnień DPFa. Wygląda , na to że coś pomogło. Zmiejszyła się wartość różnicy ciśnień. Spadło do 3-5 mBar na wolnych obrotach. Było wcześniej od 10-20mBar . Widać także w czasie jazdy że te wartości nie rosną tak wysoko. Teraz tylko testować ,czy to było to.

Edytowane 29 Lutego 2020 przez krispassat

[krispassat]

 

Czy ktoś się może orientuje,czy mogę dmuchnąć sprężonym powietrzem w wężyk który dochodzi z DPF do czujnika różnicy ciśnień ?

Kolega miał przypadek , że był on lekko przypchany, i DPF tak jak u mnie często się wypalał.

W jakimś warsztacie ,tak zrobili i wróciło do normy. Z tym że było to polo i nie wiem jaki model.

Chodzi mi generalnie o informację ,jak ten wężyk jest skonstruowany. W sensie czy jakiś tam zaworek jest zwrotny ,czy coś w tym sensie ? Żeby nie zepsuć jak bym chciał trochę tym powietrzem przedmuchać

Edytowane 7 Marca 2020 przez krispassat

[Adr3k]

Witam widzę temat troszkę umarł więc troszkę odświeżę. Znalazłem sposób żeby sprawdzić czy dpf się wypala czyli nie nie patrząc na obroty, może to było ale u mnie się sprawdza. Mianowicie przycisk CAR/Wybór/Status/Start Stop jak jest ok, to tylko info z auta, a jak wypala..... Konieczna praca silnika ? 2 zdjęcia 1 jak jest ok a 2 jak wypala sprawdzone... SS wyłączony

Mój się kończy więc pilnuję

 

Niech ktoś potwierdzi bo u mnie się sprawdza

Pozdrawiam i dziękuję 

 

 

 

Edytowane 22 Września 2020 przez Adr3k
Zmiana

[zibi1961]

A jak wyłączysz klimę to też będziesz miał te komunikaty ?

[Adr3k]

Tak komunikaty znikają, a ten z dużym zapotrzebowaniem na energię to wina słabego aku agm

[kubek197878]

Po 3 latach użytkowania stałem się jakby częścią tego samochodu i wiem dokładnie kiedy wypala, a kiedy podnosi obroty dla klimy.  Wystarczy wyłączyć klimę i przygazować to wtedy można zobaczyć czy spadną do 900, jak nie to wypalanie DPF. Ale można łatwiej to sprawdzić obserwując spalanie chwilowe. Obserwowałem wypalanie na OBD11 i chyba jest tak, że nie zawsze wypala filtr do zera. Jak np. mu się przerwie to nie przywraca potem wypalania tylko dopiero jak się znów zapełni i wtedy wydaje się, że często wypala bo nie jest nigdy dopalony do końca.

Edytowane 23 Września 2020 przez kubek197878