Komunikat - AFS inoperative! See owner's manual

[dawid18721]

mi po sczytaniu wyskoczył błąd - 0A44 czujnik pozycji swiatla kierunkowego z prawej - uszkodzony, w czasie jazdy tylko wyskakuje nigdy po uruchomieniu, po ponownym restarcie prawa lampa najpierw sama sie testuje a potem obydwie naraz i tak prawie za kazdym razem - potem w czasie jazdy zazwyczaj znowu wyskakuje zarowka

PYTANIE: próbowac czyscic 2 czujniki na wachaczach czy raczej silniczek do bani - ktos to naprawil na forum? idzie to obleciec tanim kosztem? dzieki za odp.

[mkpol]

Czujniki na wahaczach nie mają nic do tego. Numer błędu raczej źle oczytałeś. Możesz spróbować jeszcze sprawdzić czujnik który jest w środku w lampie nad żarnikiem. Silniczek w twojej lampie da się wymienić w miarę prosto po odkręceniu modułu który jest od dołu.

[dawid18721]

 

po podlaczeniu komp. dokladnie taki komunikat mam - 0A44 czujnik pozycji swiatla kierunkowego z prawej - uszkodzony - dzieki bede kombinowal, pzdr

[pawka]

Proszę o wskazanie specjalisty w naprawie z zakresu błędu AFS we Wrocławiu lub okolicach. Na marginesie-od 6 lat jeździłem z nie działającymi spryskiwaczami świateł, jak tylko to naprawiłem to padło coś w bi xenonach. Czy przypadkiem mycie lampek nie zalewa opraw i elektroniki?

[Nuttie]

Cześć

 

Przeczytałem wszystkie 3 tematy o walce z xenonem w B6 dopadł mnie błąd 02629 - po włączeniu zapłonu lampy idą w górę i chyba w dół (choć nie wiem czy nie tylko w samą górę i wracają do poziomu), nie chodzą lewo - prawo, dynamiczne doświetlanie zakrętów też nie działa, ale soczewki świecą w poziomie (xenony nie opadły w dół).

 

Dodatkowe informacje: 7L6941329 AFS-Lst.-Modul l X018 - 7L6941330 AFS-Lst.-Modul r X018

 

02629 - Czujnik położenia modułu przechylania z lewej strony

 

Jak wyczytałem to:

1. do wymiany jest czujnik (lub silniczek z czujnikiem) od położenia lewo - prawo (ten głębiej w lampie)

lub

2. sterownik dynamicznego oświetlenia zakrętu (7L6941329 AFS-Lst.-Modul l)

 

Przeczytałem też na Ross-Techu, że

When found in Volkswagen Passat (3C): Headlight Leveling, check TPI 2012732.

- If the Fault Code is static (not intermittent) and the Left Subsystem/Slave Swiveling Module has Software Level X017 or lower just replace the Swiveling Module - do NOT replace the Headlight/Housing at this point.

- If the Fault Code is intermittent and the Left Subsystem/Slave Swiveling Module has Software Level X017 or lower replace the Swiveling Module and the Headlight/Housing.

- If the Left Subsystem/Slave Swiveling Module has Software Level X018 replace only the Headlight/Housing.

 

Ponieważ jak widać moje moduły mają software X018, to by oznaczało, że wymiana czujnika (silniczka) nie pomoże. Przez Headlight/Housing mam rozumieć 7L6941329 AFS-Lst.-Modul l, czy oznacza to coś innego?

 

Rozumiem, że czujniki przy wahaczach nie mają nic z tym wspólnego.

 

Silniczek z czujnikiem mam na podmiankę w razie czego, czy jest jeszcze coś o czym muszę pamiętać, żeby 3 razy nie rozbierać zderzaka?

 

Pozdrawiam

Maciek

[mkpol]

Michał w poradzie ross-techu jest mowa żeby przy tym sofcie wymienić całą lampę . I to może się okazać niestety prawdą.

Czujnik nad żarnikiem i silniczek to jedno, a sam mechanizm to drugie. Jeśli padła zębatka to nic nie da wymiana silnika.

 

Sprawdź czy da się skasować błąd. Jeśli nie i po każdym kasowaniu od razu wraca to masz 99% że padł czujnik w lampie, albo moduł. Jeśli da się go skasować ale w raca przy robieniu testu to padł silniczek. Jeśli da się skasować ale wraca sporadycznie to niemal na bank uwalony jest mechanizm w samej lampie.

 

Trochę z tym zabawy ale wszystko da się sprawdzić

Test góra dół robiony jest zawsze pod odpaleniu auta. Test prawo lewo tylko jeśli auto stoi. Więc jak odpalisz i od razu ruszysz to nie zrobi testu p-l i teoretycznie nie powinien wywalić błędu.

 

Pobaw się trochę odpalaniem i ruszaniem i będziesz mógł dokładniej zdiagnozować problem.

[Nuttie]

Na postoju zawsze wywala błąd po zapaleniu zapłonu (w nocy widziałem że soczewki idą do góry i w dół), nawet podczas postoju nie idą lewo prawo. Jak skasuję błąd to nie wraca, póki nie wyłączę i włączę zapłonu.

 

 

Rozumiem, że wymieniam ten wewnętrzny silniczek (koło żarnika xenonu)? A ten wystający z lampy to od czego jest? Góra - dół? Lampa to dawca, biorca siedzi w aucie.

[mkpol]

Dolny.

[Nuttie]

A ten na pierwszym planie w prawym górnym rogu, to od czego? Dziś porobię testy vcdsem lewo prawo, góra dół. Jeśli lampa będzie miała problem ze zjechaniem w dół, to raczej ten też powinienem wymienić?

[mkpol]

Testy nic nie dadzą. Tyle, że jak będziesz je robił to słuchaj czy w lampie nic nie terkocze i czy kąty skrętu są odpowiednie i powtarzalne. Jeśli będzie terkotało to znaczy że gdzieś zębatka jest wyrobiona.

Zapal lampy przy ścianie i siądź w bagażniku i patrz czy pójdą w dół. Jak pójdą to znaczy że silnik jest ok.

[Nuttie]

No jakby któryś silnik był nie tak (np. spalony), to nie przechodziłby testu. Ale tak, też sprawdzę (problem w tym, że mam Nivo z tyłu ale bez wybojów się nie podniesie).

 

ps. robią już vcdsa bezprzewodowego czy trzeba mieć przedłużkę kabla, coby wyjść przed maskę?

[mkpol]

problem w tym, że mam Nivo z tyłu

To autko na podnośnik i poruszać czujnikiem. Pewnie robią, ale po co chcesz wychodzić przed maskę? Stajesz przed murkiem i obserwujesz

[Nuttie]

OczywiścieOczywiście nie wytrzymałem do wieczora, zrobiłem test (kabel starcza zeby wyjsc przed lampe ) i ciekawy wynik wyszedł. Jak dawalem dynamiczne doświetlenie lewe to soczewka szła do góry, jak w prawo to do dołu szła soczewka. Jak testowalem ruch w górę to soczewka szła w lewo, jak testowalem w dół, to soczewka szła w prawo. Jest jakaś prawidłowość. Moduł raczej sprawny bo w lampie poprzedniej działał, chyba że przy przekładce coś uszkodzilem, ale nie podejrzewam.

Edytowane 10 Sierpnia 2015 przez Nuttie

[mkpol]

Do modułu wchodzą 3 wtyczki. Teoretycznie się nie da, ale może tobie się udało coś pomieszać przy podłączaniu.

[Nuttie]

Raczej nie, bo mała wtyczka jest zintegrowana taśma z dużą, nie da się tego źle podłączyć. Robilem zdjęcia, chyba że w nowej lampie ktoś w środku wtyczki zamienił. Tylko po co, np podpial odwrotnie do silniczków. Lampa produkcja 10.2014.

Edytowane 10 Sierpnia 2015 przez Nuttie

[mkpol]

Ale to nowa nowa czy nowa z allegro?

[Nuttie]

Nie no uzywka z allegro, wygląda jak nowa nową bym odesłał.

[mkpol]

No to musisz sprawdzić kabel po kablu

[Nuttie]

A nie wiesz gdzie moduł 7L6941329 można nabyć, bo wszędzie są z literką A, a to rozumiem, że musiałbym wymienić też w prawej lampie?

[mkpol]

z literą A są zdaje się do lamp polifotwych. Tam są 2 jednakowe sterowniki. Nie wiem czy w ogóle by podeszły do lamp przedliftowych.

Zagadaj z tym gościem czy coś ma http://xenon-ekspert.pl/