Komunikat - AFS inoperative! See owner's manual

[henieq]

Mi wywala 'no bend lighting (AFS) function. Owners manual'. W garazu zauwazelem, ze gdy skrecam kierownica w lewo to sie doswietla w prawo niestety juz nie. Xenony pala sie caly czas bez zadnych przerw(nie migaja itp). Obie lampy poziomuja sie w gore i w dol w prawo i lewo rowniez.

Moj mechanik chwilowo jest zawalony robota, bylem tylko sprobowac usunac blad - po usunieciu lampy sie ladnie poziomuja i po chwili jazdy zapala sie znowu blad.

Od czego zaczac?

czyli masz przepalona zarowke. H7 w prawej lampie

No wlasnie nie, bo po wlaczeniu halogenow obie zarowki swieca a gdy skrecam w lewo to nie doswietla mi halogenem(dziadek ma tak w b6) tylko lampa chyba, bo halogen sie nie zapala a zakret sie doswietla.

Moze w CC jest inaczej?

[lukas_wrocek]

BYłem dwa razy u niego wymienił moduł w lampie i nic to nie dało, ja wymieniłem go ponownie 2 razy i dalej lipa.

Miał dzwonić do mnie za jakiś czas i cisza na lini.

 

Dzwonilem tam tydzien temu i czekaja na czesci (moduly i silniczki) i ma sie odezwac.

Maja tam kompa do zczytania bledu?

Do czasu az tam pojade bede sam myslal.

[mkpol]

Nie ma kompa.

[Krawcol82]

No wlasnie nie, bo po wlaczeniu halogenow obie zarowki swieca a gdy skrecam w lewo to nie doswietla mi halogenem(dziadek ma tak w b6) tylko lampa chyba, bo halogen sie nie zapala a zakret sie doswietla.

Moze w CC jest inaczej?

W Passacie CC jest żarówka H7 w reflektorze do doświetlania.

Skręć kołami na postoju w jedną stronę-podejdź przez auto i popatrz, jak świeci. Następnie skręć kołami w drugą stronę i popatrz, jak świeci-bo chyba tego w ogóle nie zrobiłeś.

Światła p/mgielne nie mają u Ciebie funkcji doświetlania.

[wozny83]

Dzwonilem tam tydzien temu i czekaja na czesci (moduly i silniczki) i ma sie odezwac.

Maja tam kompa do zczytania bledu?

Do czasu az tam pojade bede sam myslal.

 

Ja już czekam prawie 3 miesiąc na telefon i echo.

Kompa brak.

[lukas_wrocek]

Ale jak nie ma kompa to skad wie co naprawiac?

Dziwne

 

Zaraz idea ie polozyc pod autem, jak nie musze sciagac kola to przeczyszcze zlacza czujnikow poziomowania.

[mkpol]

Do wymiany są raptem 2 elementy w lampie. Jeśli to któryś z nich to po założeniu błąd znika i jest po problemie.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Ale w lampach przed liftowych często pojawiał sie problem z silnikiem. Wystarczyło go przeczyścić, przesmarować i po kłopocie. W najgorszym przypadku wymienić. W lampach po lifcie vw poprawił ten błąd i zlikwidował praktycznie możliwość dostania się do tych silniczków .

[Junior 1]

Witam wszystkich, może ktoś wie jak usunąć komunikat z wyświetlacza o treści : geschwindigkeit 30 km/h überschr ?

[lukas_wrocek]

A jak lampy sie nie swieca to soczewka sie skreca? Tak jak to jest z poziomowaniem?

 

Przed chwila zajrzalem na czujniki poziomowania, latwy dostep jest. Niestety za zimno aby rozlaczac i nie zniszczyc kostki. Jutro wjade do cieplego garazu i zrobie czyszczenie.

[mkpol]

Witam wszystkich, może ktoś wie jak usunąć komunikat z wyświetlacza o treści : geschwindigkeit 30 km/h überschr ?

A co to ma wspólnego z xenonami? Masz włączone w komforcie powiadamianie o przekroczeniu bezpiecznej prędkości na zimowych oponach. Albo ty się bawiłeś albo ktoś ci grzebał. Wyłącz i będzie po kłopocie

A jak lampy sie nie swieca to soczewka sie skreca? Tak jak to jest z poziomowaniem?

Jak masz błąd to się nie będą skręcać, obojętnie czy będą włączone czy nie. Zanim wlazłeś pod auto trzeba było włączyć lampy i poruszać dźwigniami czujników efekt powinieneś widzieć natychmiast na ścianie garażu.

[lukas_wrocek]

Tylko blad nie jest u mnie na stale.

Dodatkowo z tego co pamietam to soczewka skreca sie powyzej jakiejs tam predkosci. A tak to wlacza sie doswietlanie zwykla zarowka.

[mkpol]

powyżej 40km/h. Ale co to ma do rzeczy chłopie? . Czujniki na wahaczach służą do ruchu góra dół a nie prawo lewo. Nie myl poziomowania z doświetlaniem dynamicznym. Czujnik na wahaczach reagują na to co wsadzisz do bagażnika i na siedzenia a nie na to z jaką prędkością jedziesz.

[lukas_wrocek]

Bo u mnie blad na kompie mowi o skreceniu a nie o poziomowaniu.

I zalacza sie w czasie jazdy przy predkosci powyzej 40km/h i niewazne czy na wlaczonych czy nie swiatlach.

Stad pytalem czy skret soczewki dziala przy wylaczonych swiatlach jak przy poziomowaniu, ktore dziala zawsze jak pisaliscie.

Wylacze i wlacze silnik i wszystko dziala.

 

Dla zasady jedynie przeczyszcze zlaczki od poziomowania aby o tym juz nie myslec.

[johny x]

Dla zasady jedynie przeczyszcze zlaczki od poziomowania aby o tym juz nie myslec.

Raczej sprawdź dźwigienki czujników oraz ich gniazda a przy okazji przesmaruj

Edytowane 4 Stycznia 2015 przez johny x

[mp005]

Witam, niestety mnie również dopadł problem z AFS-em i gasnącym lewym żarnikiem po wjechaniu w dziurę lub przy dynamicznym starcie .

Mam pytanie czy aby wymienić ten moduł trzeba wyjąć lampę / zdejmować zderzak lub coś takiego ?

 

Z tego co mówi mi Etka to jest to część nr. 8

 

Z góry dziękuje za pomoc.

 

Pozdrawiam

Edytowane 2 Marca 2015 przez mp005

[bbartt1986]

Witam. Poraz kolejny porusze problem odnośnie gaszących świateł mijanie. Problem mam juz od pewnego czasu i wyglada to tak ze podczas jazdy ( przewaznie wjezdzajac w dziure ) gasło mi światło mijania prawe a teraz gaśnie mi również lewe po czym wyrzuca mi błąd AFS inoperative! See owner's manual a nastepnie Front right dipped beam defective oraz Front left dipped beam defective. Dodam ze posiadam bixenon skrętny z doswietlaniem. Wiem ze może to byc moduł AFS ale nie chce mi sie wierzyc ze padl jeden po drugim w krotkim odstepie czasu. Czasami jest tak ze dziala wszysko przez dluzszy czas a czasami ze co chwile wariuje. Wyglada to tak jakby cos nie laczylo. Powiem jeszcze ze w ubieglym roku wymienilem zarowki z oryginalnych osram na zamiennik o barwie 6000. Od czego zaczac bo co chwile slysze ze to moze byc zarnik,za chwile slysze ze to przetwornica, potem moduł AFS. Ktos jeszcze inny stwierdzil ze gubi gdzies mase. A nie chce wymieniac wszystkiego pokolei bo to spore koszta.

 

Miałem dokładnie to samo co Ty. Problem tkwi w zamiennikach zarnikow. Z tym ze u mnie pojezdzilem jakieś 3 miesiące. Najpierw wymieniłem na stare oryginalne i było ok a potem założyłem coś takiego http://allegro.pl/66144cbi-d1s-osram-xenon-ksenon-cool-blue-warszawa-i5064053408.html

Wiem ze koszta spore ale jakośc światła jest super. Jak dobrze poszukasz to znajdziesz taniej ale patrz na kod zarnika.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Witam, niestety mnie również dopadł problem z AFS-em i gasnącym lewym żarnikiem po wjechaniu w dziurę lub przy dynamicznym starcie .

Mam pytanie czy aby wymienić ten moduł trzeba wyjąć lampę / zdejmować zderzak lub coś takiego ?

 

Z tego co mówi mi Etka to jest to część nr. 8

[ATTACH=CONFIG]128993[/ATTACH]

 

Z góry dziękuje za pomoc.

 

Pozdrawiam

 

 

Niestety żeby to wyjąć musisz wyciągnąć lampę a wiadomo ze do tego trzeba zwalić zderzak. Spójrz post wyżej i upewnij się ze zarniki są oryginalne tzn np Philips lub osram. Spotykałem się kilkukrotnie z takim problemem i kończyło się na wymianę zarnikow z renomowanych firm. Żadnych zamienników!!!

Edytowane 2 Marca 2015 przez bbartt1986

[mp005]

bbartt1986, no i teraz mam problem, ponieważ zrobiłem "Test" VCDS-em "Xenon Range" no i obydwa silniczki od pozycjonowania soczewek w lampach ładnie się unosiły, skręcały itp. no i oczywiście po teście żaden błąd się nie zapisał. Także możliwe ze to będzie żarnik. Jest może jakiś inny sposób na sprawdzenie tego czy to moduł skrętu czy żarnik ? Ponieważ jeśli dobrze rozumiem jeśli problem byłby z modułem skrętu to podczas testu VCDS-em powinien jakiś błąd wywalić ? Czy się mylę ?

[Freddo_2006]

Pomóżcie ja mam problem z lewym kierunkowskazem w zderzaku. Nie świeci na desce pali się informacja od zarówki . żarówka nowa .

[mkpol]

zwykła czy ledowa?

[optykus]

witam,

ostatnio i u mnie pojawił się owy komunikat AFS..., podczepiłem VCDS, sprawdziłem błędy, okazało się że jest problem z lewą lampą. Postanowiłem skasować błąd, zrobiłem testy, wszystko ładnie działa, prawo lewo góra dół, tylko mały szkopuł że po uruchomieniu silnika sam nie robi teraz testów tylko od razu xenony w pozycji roboczej. Oddałem auto do mechanika elektryka, rozebrał sprawdził, potencjometr reaguje na sygnały silniczek sprawny, nie pokazuje żadnych błędów, niby wszystko ok. Tylko dlaczego nie ma testu po odpaleniu silnika?