Passatem na festiwal - sposoby na oszczędzanie prądu

[czernobyl]

Cześć,

Do rzeczy: wybieram się moim paskiem B7 na festiwal. Auto ma służyć "do wszystkiego", czyli praktycznie do mieszkania, spania czy siedzenia na krawędzi bagażnika, co oznacza pewne (spore) zużycie energii - na razie empirycznie doszedłem do tego, że jak ostatnio auto postało dwa dni podczas urlopu często otwierane, zamykane itp., to po tym czasie ledwo mi zapaliło - już raz wiosną w takiej samej sytuacji po weekendzie zostałem uziemiony, bo wtedy w ogóle nie zapaliłem.

Także - ponieważ jadę na 3-4 dni, to szukam sposobu na max. oszczędzanie energii - zasilanie jest przez ten cały potrzebne mi wyłącznie do ryglowania zamków. Jest jakiś dobry sposób godny polecenia, poza oczywiście zabraniem ze sobą kabli rozruchowych? Ktoś wie dokładnie jak działa i co deaktywuje tryb transportowy w B7? Czy może próbować odpiąć jakąś grupę bezpieczników? Oczywiście w grę wchodzi również codzienne odpalanie auta na pół godziny w celu doładowania, ale będzie tam kupa ludzi, którym będę smrodził wokoło - tego wolałbym uniknąć.

Z góry dzięki za rady. Jednocześnie bardzo proszę o nie pisanie mi na temat jakości akumulatora - poleci do sprawdzenia, a na razie potrzebuję doraźnego rozwiązania. Aha, odpięcie aku na 3 dni odpada - prąd jest niezbędny do zasilania centralnego zamka. Niestety - nie mam drugiego aku, żeby zabrać sobie prądu "na zapas"

 

[nTomek]

Może pomyśl o zainwestowaniu w panel fotowoltaiczny. Takie rozwiązanie sprawdza się na łodziach, kampingach, domkach działkowych itp.

[czernobyl]

dzięki za ideę - pomysł do poważnego sprawdzenia "na spokojnie", o doładowywaniu się z panelu słonecznego nawet nie pomyślałem. Pytanie - jaką moc musiałby mieć taki panel, by wyrównać takie "festiwalowe" używanie passata - tu akurat uważam to za downgrade wobec poprzednich, prostszych aut, bo z nimi nigdy nie zdarzyły mi się problemy ze zużyciem prądu na takim poziomie, by po dwóch dniach "mieszkania" (czyli centralny zamek, radio) nie móc odjechać

Natomiast na festiwal jadę w tym tygodniu, więc raczej w tym momencie szukam podpowiedzi, co odłączyć, by prądu ssało mniej, a czym się w ogóle nie zajmować.

Aha, i żeby nie było, że czekam na gotowe - przeglądałem już kilkukrotnie rozpiskę bezpieczników w B7 pobraną z forum i widzę tylko bezpiecznik do oświetlenia z przodu (nr 26, skrzynka C, bok strona kierowcy), gdzie jest oświetlenie tyłu i oświetlenia po otwarciu klapy w kombi? Ciemny jestem w elektryce, ale rozumiem, że nie jest to takie proste, że bezpiecznik X odpowiada za pojedyncze funkcje, bo wszystkim i tak zawiaduje moduł J519? Czy wyjęcie bezpiecznika 18 ze skrzynki coś da? Wolę zapytać niż wylądować z kupą niekasowalnych błędów

[nTomek]

Szczerze, to ciężko określić co można odłączyć żeby oszczędzać prąd na tak długim postoju. 

Do głowy mi przychodzi tylko odłączenie klemy akumulatora i ryglowanie drzwi kluczykiem - mechanicznie - drzwi kierowcy mają taką możliwość. 

Normalnie auto pozostawione na kilka minut nawet bez ryglowania, przechodzi w tryb uśpienia całej elektroniki, ale każde otwarcie, zamknięcie drzwi czy włączenie postojówek, powoduje aktywację części systemu na jakiś czas. 

Podobnie jest z radiem gdy jest włączone. Ono też wymusza pobór prądu przez inne moduły. 

 

[radekrp90]

Nie ma tam opcji na podpięcie do sieci energetycznej? Jedyna opcja to zapasowy akumulator i/lub jak wyżej jakiś panel fotowoltaiczny ale to raczej jako lekkie uzupełnienie ubytków i wydaje mi się kompletnie nieopłacalne na taki jeden wypad.

[Albercik]

14 godzin temu, nTomek napisał:

Może pomyśl o zainwestowaniu w panel fotowoltaiczny.

I w tym miejscu mi się przypomniało, jak znajomy tak zrobił. Kupił wypasiony, polikrystaliczny panel 12V, pojechał pod namiot. Po trzech dniach - samochód trup (radyjko wieczorami grało do piwka i grilla itd.). Po chwili drapania się w głowę - uświadomił sobie, że sposób montaży sprawił, że panel nie działał. Zeby go nikt w nocy nie buchnął... położył go na desce rozdzielczej, pod przednią szybą atermiczną  Panel dawał tyle prądu, że ledwo by jedną diodę LED zasilił  

58 minut temu, radekrp90 napisał:

Nie ma tam opcji na podpięcie do sieci energetycznej?

No właśnie to mi przyszło do głowy. Prostownik, przedłużacz i wio  Tylko prostownik musi być bezpieczny, a nie najtańszy, chiński chłam, żeby nie upalić instalacji auta...

[radekrp90]

Z Lidla z potrzymaniem za 50 zł wystarczy.

Ale teraz żniwa są to zawsze z Bizona można dużego ołowiaka pożyczyć

[Albercik]

12 minut temu, radekrp90 napisał:

Z Lidla z potrzymaniem za 50 zł wystarczy.

Nie!! On ma start/stop i akumulator AGM. Od zwykłej ładowarki z lidla rozsadzi mu ten akumulator (dosłownie)...

[radekrp90]

Z tego co pamiętam, ostatnie ładowarki z Lidla miały funkcje ładowania AGM. Zresztą nawet tym starszym ładowałem AGM w jakimś Golfie (a był on totalnie wycyckany) i działa do dziś już ponad rok

[Albercik]

45 minut temu, radekrp90 napisał:

Zresztą nawet tym starszym ładowałem AGM

Jeśli go podładowywałeś tylko tyle, żeby odpalił (nie do pełna) to luz. Ale zostawić takiego na noc to bym się mocno bał...

[radekrp90]

Tak właśnie zrobiłem - odłączony akumulator podłączony na noc pod tą ładowarkę. Po godzinie przeszedł z "naprawy" na ładowanie, rano był naładowany i został na podtrzymaniu.

Mam też prostownik, który nazywam kuchenką, i tego bym nie podpiął, bo używam go tylko jako hardkorowego sposobu na podładowanie rozwalonych ołowiaków (mostek prostowniczy z zasilacza komputerowego na 4A ale z chłodzeniem aktywnym dająca 6A w impulsie ale zwykle spada do około 2-3A) ale to już zestaw do gotowania i wytwornica wodoru

[Albercik]

1 minutę temu, radekrp90 napisał:

Mam też prostownik, który nazywam kuchenką, i tego bym nie podpiął, bo używam go tylko jako hardkorowego sposobu na podładowanie rozwalonych ołowiaków (scalona dioda prostownicza z zasilacza komputerowego na 4A ale z chłodzeniem aktywnym dająca 6A w impulsie ale zwykle spada do około 2-3A) ale to już zestaw do gotowania i wytwornica wodoru

Kurde, takim zestawem to możesz campera ładować

1 minutę temu, radekrp90 napisał:

Po godzinie przeszedł z "naprawy" na ładowanie, rano był naładowany i został na podtrzymaniu.

Ryzykownie  

[radekrp90]

1 minutę temu, Albercik napisał:

Kurde, takim zestawem to możesz campera ładować

Albo akumulatory od dostawczaka z napięciem 5V między stykami

2 minuty temu, Albercik napisał:

Ryzykownie  

Bez ryzyka nie ma zabawy, a na poważnie nawet według instrukcji obsługuje ona niby AGM (choć na obudowie nic o tym nie ma), bo specjalnie teraz szukałem instrukcji... więc nie jest tak źle
https://www.lidl-service.com/static/88393397/59146_PL_HU_SL_CS_SK.pdf

[Albercik]

1 godzinę temu, radekrp90 napisał:

nawet według instrukcji obsługuje ona niby AGM

To ja mam chyba jeszcze starszy model...

[czernobyl]

dzięki za wpisy i porady, sorki za brak odzewu od razu - miałem tournee Bieszczady-Podlasie-3miasto-Poznań, więc ostatnie 1,5 doby siedziałem głównie w aucie - a jako, że jadę na woodstock, to raczej komfortu w postaci prądu na polu uprawnym zboża zaadoptowanym zaraz po żniwach na pole namiotowe nie spodziewałbym się  wersja obkupienia się w panele też w sumie niekoniecznie - na wypad na jakiś festiwal napada mnie raz na rok-dwa, nie latam po campingach na okrągło

zabieram ze sobą ładowarkę do aku z obsługą AGM + przetwornicę 12/220V jakby ktoś był chętny pożyczyć prąd wyłącznie z gniazdka (teoretycznie - przetwornica 150W/peak 300W, ładowarka daje 12/4A, więc powinno starczyć) oraz kable rozruchowe.

trzeba będzie jednak po prostu posmrodzić przez pół godziny za dnia i zwyczajnie zapalić auto, dać się podładować akumulatorowi i tyle

co do ładowarek z biedry / lidla - widziałem przedwczoraj w biedrze jakiś taki za 49,90 i celowo sobie poczytałem - obsługuje AGM (a przynajmniej tak jest napisane), z wyglądu taki sam jak mój model firmowany logiem Einhell.

[radekrp90]

Einhell to "chińczyk" ale ten tzw. lepszego sortu (dobra obsługa gwarancyjna, wsparcie techniczne, itp.), więc możliwe że ten w Biedronce ma tego samego producenta tylko naklejka inna.

Zawsze możesz wypożyczyć agregat prądotwórczy 5-dych za podpięcie do gniazdka i jeszcze interes na tym Woodstocku zrobisz, a jak benzyna się skończy to paliw alternatywnych tam raczej nie zabraknie.

[czernobyl]

raport po festiwalu:

po dwóch dniach stania, w sobotę przestawiałem auto z powodu przeludnienia na polu - ślicznie zapalił, zostawiłem włączony silnik na jakieś 20min, by się doładował. Za to w niedzielę rano przykra niespodzianka - choinka na liczniku + "battery low" na wyświetlaczu radia - i skończyło się na odpalaniu po kablach. Na następny festiwal kupuję z olx jakiś stary duży aku i po przyjeździe przepinam - "mój" poczeka sobie w spoczynku w bagażniku, a staroć będzie do zasilania centralnego na czas używania auta jako magazynu. 

Chyba, że ktoś do tego czasu wymyśli sposób na sensowne oszczędzanie energii w B7 na takich postojach...  

[Albercik]

Panel słoneczny...

[czernobyl]

2 godziny temu, Albercik napisał:

Panel słoneczny...

no dobra, jakiś konkretny model? wrzucam w google 'panel słoneczny 12V' i dostaję np. coś takiego: https://allegro.pl/oferta/panel-fotowoltaiczny-solarny-30w-12v-mono-8257604533

ew. jakieś rady na co patrzeć, czego unikać?

[Albercik]

Raczej bym szukał polikryształu - monokryształ będzie działał w zasadzue tylko w słońcu. Polikryształ zaś będzie ładował nawet w mocno pochmurny dzień (mam taki panel, który daje parę groszy nawet przy pełni księżyca). Policz sobie ile zużyjesz prądu i dobierz panel o mocy odpowiedniej do zużycia.