Szczelnosc dolotu

[Patryk]

Witam. Jak sprawdzić szczelnosc dolotu w naszych passatach? Może ktoś ma jakaś instrukcję lub film prezentujący jak to zrobic? Pomoże ktoś?

[Miksior]

mi kiedys poszedl przewod dolotowy w B5, komp mi pokazal bledy po podlaczeniu VAG COMa, jednak tam dziura byla dosc duza wiec roznica cisnienia spora

[gagi3]

Tez jestem ciekawy jak się do tego zabrać. Też mam silnik CBBB. Wie ktoś jak to zrobić?

[boroskym]

I ja się dołączam do pytania, jakoś nikt nie chce chyba pomóc  

[atmosferyczny]

Na Youtube ostatnio akurat natrafiłem na sposób na sprawdzanie dolotu. Jeden z nich polegał na podłączeniu ciśnienia z kompresora - ale to trzeba obejrzeć, żeby sobie czegoś nie popsuć przez głupotę ?

[boroskym]

Tak można podłączyć kompresor, ale w paskach nie ma chyba dogodnego miejsca, żeby ten kompresor szczelnie "zaaplikować" 

[atmosferyczny]

A czy tam gdzie z odmy uchodzi do dolotu - rozpiąć w tym miejscu i kompresor.

Albo obok przepływki jest taki powrót od podciśnienia - może w tym miejscu...

[misiek510]

W miejscu odmy raczej nie, bo powietrze przez filtr ucieknie (chyba, że jakiś go zaślepić)

Kiedyś sprawdzałem cały dolot od turbiny do zaworu EGR. Wykonałem zaślepkę, która umieściłem na krótkim króćcu przy turbinie (opaską normalnie skręciłem).Natomiast przed EGR odpiąłem krótki króciec i wstawiłem kolejną zaślepkę z zaworkiem (też wykonałem samodzielnie). Podłączyłem sprężarkę i napompowałem około 2 barów. Najlepiej jakimś diagnoskopem sobie kontrolować ciśnienie. 

W ten sposób cały dolot gdzie występuje wysokie ciśnienie można sprawdzić (pozostałych elementów jak EGR i klapa gasząca tak nie sprawdzicie jedynie rozebrać i sprawdzić osobno) . 

Gdzieś czytałem, że można na wejściu do turbiny podać ciśnienie z kompresora (bez odpinania EGR), ale przez zawory trochę będzie go uchodzić.  No i wydajność takiego kompresora musi być większa. 

Polecam użyć kompresor z jakimś filtrem lub odwadniaczem aby nie dostały się zanieczyszczenia do układu.  

 

[boroskym]

Znalazłem chyba idealny filmik, który pokazuje naprawdę fajny i prosty sposób na sprawdzenie szczelności, aby trzeba znaleźć coś czym można zaślepić rurki w tdiku. 

 

 

[Patryk]

Wyskoczył mi ostatnio błąd p0299... Moc spadła i musiałem wyłączyć i włączyć zapłon.

 

Czy moglibyście mi zaznaczyć na zdjęciu co sprawdzić? Jakieś węże z dziurą czy cos może być? Nie jestem mechanikiem, więc proszę o wyrozumiałość.

 

Edytowane 9 Grudnia 2019 przez Patryk