Passat B6 wybita maglownica

[Albercik]

Tak, możesz sprawdzić drążek, jednak co do kompetencji ludzi pracujących na stacjach diagnostycznych... Zazwyczaj nie potrafią nic, oprócz obejrzenia, czy nie cieknie olej i wykucia na blachę instrukcji obsługi od szarpaków...

[pitbul455]

Sprawdzałem dzisiaj drążek, ściągnąłem gumę i wydaje mi się dobry, co do luzów tylko na założonym kole byłem w stanie go wyczuć. 

Czy na załączonym zdjęciu to jest śruba do regulacji luzu maglownicy?

 

 

[Albercik]

Tak

[pitbul455]

W takim razie będę próbował tą śrubę, jeszcze mnie zastanawia sprawdzić luz na krzyżaku... ponieważ samochód prowadzi się bardzo dobrze, a stuki są tylko na małych prędkościach na nierównościach. Ogólnie nie widziałem luzów na maglu...

[Albercik]

@pitbul455 to obawiam się, że masz tak, jak ja miałem - luz między przekładnią, a kolumną. B6 tak miało i prowadziło się rewelacyjnie. Pukanie było tylko przy szybkim ruszaniu kierownicą prawo-lewo albo na niektórych nierównościach, ale prowadziło się wyśmienicie. Nawet przy hamowaniu na koleinach mogłem puścić kierownicę.

W B7 mam walniętą końcówkę drążka i oprócz pukania - auto myszkuje trochę po drodze, ściąga na koleinach jak cholera i głośno opony się toczą przy V > 60 kmph.

 

[pitbul455]

Chodzi o krzyżak? 

[Albercik]

Nie. W środku, w samej przekładni, gdzie zębatka kolumny jeździ po listwie zębatej. Ten luz jest nieregulowalny.

[pitbul455]

No więc po naprawie, magla wymieniona na regenerowaną, w stacji diagnostycznej zajmującej się regeneracją, wymianą na samochodzie, koszt 850 zł, taniej chyba nie ma nigdzie, 12mcy gwa. 

[Albercik]

17 godzin temu, pitbul455 napisał:

koszt 850 zł, taniej chyba nie ma nigdzie, 12mcy gwa. 

 WOW! Ja buliłem 2K

[PassatB61991]

Witam. Jestem już kilka lat w posiadaniu B6 1.9 TDI BLS 2008 rok manual. Po diagnozie i opinii na stacji diagnostycznej i u mechanika mam do wymiany maglownice. Bardzo mocno przy skręcaniu trzeszczy/strzela i są stuki centralnie od magla słyszalne na kanale. Po sprawdzeniu komputerowym widać że mam maglownice o kodzie: 5n1909144g i tutaj pytanie, czy musi być w 100% taka? Czy może być inna o jakimś innym kodzie? bo tych maglownic w B6-tkach jest kilkanaście chyba... Mój Passek ma nalatane ponad 400k i rozumiem że obecny magiel już mówi papa więc chciałbym kupić mniej wymęczoną używkę ( w regeneracje nie wierze z racji słabych opinii o takowych sprawach tych części... ) lecz ciężko z dostępnością maglownicy o tym kodzie a jak już są to ceny ponad 1500 zł... Stąd pytanie czy maglownica o innym kodzie będzie pasować? Czy jednak musi być taki i tylko taki kod maglownicy czyli 5n1909144g?

[radekrp90]

Może być z wyższą literą na końcu. Ogólnie to co podajesz to numer sterownika i możliwe, że po tym nic nie znajdziesz.

Kolejna sprawa to samo oprogramowanie - może się zdarzyć, że otrzymasz maglownice od zupełnie innego auta i będzie konieczne wgranie nowej charakterystyki (wspomaganie będzie za słabe albo za mocne).