P010400 - Superb 2 FL 2.0 TDI 170KM (CFGB) DSG

[adamB5FL]

Cześć.
Od kilku dni po odpaleniu auta, po kilkunastu/kilkudziesięciu sekundach pojawia się błąd przepływomierza P010400.

Jakie kroki diagnostyczne mogę podjąć samodzielnie, w tym temacie?
Dysponuję interfejsem OBD11, błąd można skasować - po skasowaniu w czasie jazdy, nie wraca.
Poza kontrolką check engine oraz migającą spiralą auto zachowuje się normalnie, przyspiesza, nie gaśnie, silnik równo pracuje.

Odczyt z OBD11:
Pojazd: Skoda Superb
Rok: 2014
Typ nadwozia: Saloon
Silnik: CFGB 125 kW (170 HP) 2.0 l
Przebieg: 256490 KM

---------------------------------------------------------------
01 Elektronika silnika

Opis sytemu: R4 2,0L EDC
Numer oprogramowania: 03L906018RQ
Wersja oprogramowania: 5408
Numer sterownika: 03L906018MH
Wersja sterownika: H28
Numer seryjny:
Nazwa ODX: EV_ECM20TDI01103L906018RQ
Wersja ODX: 003003
Długie kodowanie: 001D003A042401080000

Kody błędów:
P010400 - Przepływomierz powietrza Brak sygnału
Sporadyczna

33 OBD-II
Kody błędów:
P0104 - Przepływomierz powietrza Brak sygnału
Statycznie
P0104 - Przepływomierz powietrza Brak sygnału
Sporadyczna

[zwonko]

Skoro brak sygnału to sprawdzić kable

[adamB5FL]

Jak się do tego zabrać? Po prostu rozłączyć wtyczkę, przeczyścić styki i obejrzeć wizualnie czy coś jest uszkodzone? 

Edytowane 11 Lipca 2019 przez adamB5FL
Dodatkowe pytanie

[adamB5FL]

Czy jest jakiś bezpiecznik z tym powiązany? 

[adamB5FL]

Sprawa prawdopodobnie się wyjaśniła, jeden z czterech przewodów jest przerwany. 

Czy wystarczy zlutować czy może z jakiegoś powodu wymaga to uciecia kabli i zarobienia wtyczki od nowa? 

[nTomek]

1 godzinę temu, adamB5FL napisał:

Czy wystarczy zlutować

...wystarczy, tylko pasowałoby to zabezpieczyć jakąś koszulką termokurczliwą żeby nie korodowało.

[zwonko]

Trafiony zatopiony

Jak kolega wyżej. Trochę cyny w termokurczce powinno się sprawdzić 

[adamB5FL]

Zrobione, błąd zniknął. Dzięki za zainteresowanie moją sprawą.