Rozrząd 2.0 TDI 150KM, którą firmę dała fabryka?

[HubK]

Cześć,

Jestem w trakcie zakupu Octavii 2.0 TDI 150 KM z silnikiem CRMB. Auto ma przejechane 110 tys. km i co mnie zdziwiło miało wymieniony właśnie rozrząd. Byłem zdziwiony i dopytywałem, co było powodem – otóż padła pompa wody. Wrzuciłem zapytanie do wujka google o pompy wody w tych silnikach i głównie pojawiły mi się jakieś wątki dotyczące Skody i Seata.

Mam Passata B8 z silnikiem 2.0 TDI 150 KM o oznaczeniu CRLB. Czy słyszeliście, czy w tych jednostkach również pojawiają się problemy z pombą wody? Mam 136 tys. nalotu, nie myślałem czekać z rozrządem do 210 tys. km, jak zaleca producent, ale liczyłem zrobić go przy 180 tys. Ale ten przypadek z Octavią zasiał we mnie trochę niepokoju.

Czy w silnikach CRLB też występują problemy z pompą wody i przy moich aktualnych 136 tys. km może paść w każdej chwili? Jeśli coś będzie z nią nie tak, to jakie są tego oznaki?

Znalazłem kilka wątków dotyczących rozrządu, ale opinie są różne. Jak uważacie kiedy powinienem zrobić rozrząd w moim Pasku z silnikiem CRLB?

I ostatnie pytanie – jakie są różnice pomiędzy CRLB, a CRMB?

Trochę łudzę się, że te problemy w Skodach, czy Seatach wynika po prostu z gorszych materiałów zastosowanych w markach z nieco niższej półki, niż VW.

Będę wdzięczny za odpowiedzi.

 

Pozdrawiam,

Hubert

[roobertt]

Witam

Czas na wymianę rozrządu i pompę. Chcę wstawić oryginał. Nie wiem jednak, który to oryginał a sprzedawcą niema co wierzyć na słowo. Czy możecie wskazać firmę a jak jest możliwość to link lub nr części?

Passat B8 Variant, 2.0 TDI BM 150KM, produkcja 03.2015

Z góry serdeczne dzięki

[Marek3]

Oryginał to część z logo producenta ,(chyba że chcesz oryginał skf , ina itd ) poza tym jeden z producentów napinacza dał  d...  i piszczała rolka na wolnych obrotach.

Oryginalny pasek jest na 210 000 tyś. km  , naprawdę wieżysz że w zamienniku pasek wytrzyma tyle ....

[loki7777]

Trzeba byc killerem aby wierzyc ze oryginalny wytrzyma 210.000 i miec spokojny sen ze jutro przy 190000 ci nie peknie.

[roobertt]

Ludzie przeczytajcie co napisaliście. Ja nie pytam ile wytrzyma oryginalny pasek.

Jakie rozrządy polecacie?

[1285]

6 godzin temu, loki7777 napisał:

Trzeba byc killerem aby wierzyc ze oryginalny wytrzyma 210.000 i miec spokojny sen ze jutro przy 190000 ci nie peknie.

Znam przypadki że wytrzymało 200 tyś.Choć sam bym tyle nie wytrzymał?

[sławo2]

Oryginał to Dayco . Rolki Litens Canada ( mogą być w pudełkach INA, FAG, RUV, GEAtes). Pompa wody- włoski wytwór zapewne. Parę lat temu byłem w fabryce pomp wody we Włoszech. Na końcu linii produkcyjnej pompy były pakowane w kartony różnych marek , min org VW. A na pierwszy montaż do fabryk w ogóle nie są pakowane w pudełka tylko w specjalne skrzynio-palety. Ot taka dygresja.

[darus30]

Ja dzisiaj oddałem na rozrząd swój nowy nabytek, na oryginale przejechane 209 tys, użytkowany 95% trasa.

[ryba84]

Witam 

Mam przejechane 196 tyś i zaczyna słychać rozrząd (piski) plus delikatnie ubywa płyn chłodniczy. Zamawiam części. Na hurtowni mają cały zestaw INA. O ile pasek czy rolki były ok z tej firmy to nie pamiętam bym brał pompę wody z logo INA. Wiecie może jaką daje INA pompę do swoich rozrządów?

[ryba84]

Wymieniłem rozrząd na 209 tyś. Przesłona pompy ewidentnie miała problemy z płynnym zamykaniem/otwieraniem. Jeśli chodzi o pasek to wygląda jakby mógł przejechać kolejne 209 tyś.