Sprężarka nie startuje po 1.5 roku przerwy.

[matikupiec]

Witam, mam problem z climatronikiem. Klima nie była sprawna przez około półtora roku, była masa błędów w climatroniku, głównie rozchodziło się o silniczki klap, zmieniłem prawie we wszystkich potencjometry, błędy zniknęły, wszystko wróciło do normy. Do wymiany miałem również czujnik ciśnienia (ten przy lampie) zmieniłem go i o dziwo klima od razu wystartowała. Wentylatory zaczęły się kręcić, sprężarka to samo, było ją słychać i czuć w aucie na postoju (delikatne wibracje). Gaz był sprawdzany i jest, szczelność również jest. Panelem włączałem i wyłączałem klimę parę razy w celu upewnienia się czy wszystko jest okej, i było... Do czasu zgaszenia auta i ponownego odpalenia. Po tym zabiegu klimatyzacja wcale nie chłodzi, sprężarka jak i wiatraki nie startują, a co najlepsze na climatroniku i w vcds błędów brak. Sprężarka podaje 10.4 bara na postoju. Bezpieczniki również w porządku. Od góry sprężarki mam kostkę z dwoma kablami, brązowy i zielono brązowy, sprawdzałem i nie ma tam żadnego napięcia (wiadomo, brązowy masa) patrzyłem tylko tamten drugi. Co mogę jeszcze sprawdzić? Bo mam już tego dość...

[radekrp90]

Napięcia tam miernikiem nie sprawdzisz - tylko oscyloskop.

[matikupiec]

@radekrp90 Wiesz może w jaki sposób mógłbym podłączyć sprężarkę na krótko żeby sprawdzić czy nie jest padnięta? Ma kostkę na dwa piny, gdzieś czytałem, że jak poda się jej (+) to można spalić coś tam. Dzisiaj sprawdziłem wentylatory, mały na krótko działa, dużego nie udało mi się sprawdzić bo nie wiem jak podać kable na kostkę, a widziałem, że też są tam jakieś sterujące.

[radekrp90]

Podać plus można na wtyczkę kompresora ale tylko na zasadzie "dotknięcia". Podanie plusa na stałe doprowadzi do spalenia cewki.

Tym jednak sprawdzisz jedynie czy: a) zaworek pracuje (będzie cykał), b) jeśli ktoś na odpalonym VCDS będzie oglądał ciśnienie czynnika będzie widział podniesienie ciśnienia ale aby to było widoczne musiałbyś klikać tak z częstotliwością chociaż kilku Hz  

[matikupiec]

@radekrp90 Czyli na odpalonym silniku nie ma szansy jakoś jej podłączyć tak, żeby zaczęła pracować na dłuższą chwilę? I tam na pewno idzie jakiś +? Bo jeden kabelek idzie stała masa (brązowy) a drugi jest czarno-zielony bodajże. Kiedyś właśnie niby czytałem, to jest to sterowane masą niby, jak w końcu z tym jest?

[radekrp90]

Sterowanie sygnałem PWM. Masa to masa, drugi przewód to sygnał prostokątny o zmiennym wypełnieniu. To, że amplituda jest 12V jeszcze nic nie oznacza. Na odpalonym silniku klikaj przewodem podpiętym do 12V w styk w kompresorze - powinno zadziałać.

 

[matikupiec]

Okej, pójdę zaraz spróbować. Czyli mam podawać mu 12v na ten zielono czarny kabelek tak? Mam jeszcze pytanie, nigdzie nie mogłem znaleźć takiej informacji, nawet w książce. Mianowicie czy w B6 jest gdzieś przekaźnik klimy?

[radekrp90]

Nie ma, bo nie jest potrzebny. Przekaźniki były w Passacie B4

[roger18sx]

Ja miałem podobnie w mojej a4 . Wszystko sprawne gaz jest brak błędów lecz wiatkak się nie włączał bo sprężarka nie robiła ciśnienia. Wymontowałem ją rozebrałem na cześci pierwsze i była zatarta tyle że sprzęgła zrywnego nie zniszczyło. Myślałem że to zawór w sprężarce lecz po podaniu napięcia cykał lecz nic więcej się nie działo.