Aries90 Zgłoś #1 Napisano 4 Maja 2019 Witam. Mam problem z autem i już nie mam pomysłów co dalej robić. Mianowicie auto na biegu jałowym pracuje równo bez problemów. Niestety podczas przyspieszania bardzo mocno szarpie. Nie zależnie który bieg jest wbity ani jakie ma obroty efekt szarpania występuje. Sprawdzałem już kilka rzeczy i nie wiem co mogę sprawdzić dalej. Dodam że nie wyskakuje mi żaden błąd. Sprawdziłem już zawór magnetyczny, gruszkę turbiny, zawór egr, wyczyszczone łopatki zmiennej geometrii, wymieniony filtr paliwa, powietrza, oleju, olej, wyczyszczone wszystkie przewody turbiny, sprawdzone przewody podciśnienia, sprawdzałem organoleptycznie turbinę ( luzów wzdłużnych nie ma, poprzeczne w granicach normy). Wyczyszczony egr, kolektor ssący, chłodnica egr. Zrobiłem logi blok 3 i 11 Group A: '003 Group B: '011 RPM Mass Air / Rev. Mass Air / Rev. Duty Cycle RPM Absolute Pres. Absolute Pres. Duty Cycle TIME TIME TIME MARKER STAMP /min mg/R mg/R % STAMP /min mbar mbar % STAMP 0.34 2037 275.0 290.0 37.1 0.08 2016 1152.6 1213.8 73.4 0.21 0.73 2037 275.0 270.0 37.1 0.48 2037 1152.6 1203.6 73.0 0.60 1.13 2058 270.0 260.0 36.3 0.86 2037 1142.4 1203.6 72.6 0.99 1.53 2079 805.0 375.0 95.5 1.27 2058 1132.2 1183.2 72.2 1.40 1.90 2142 810.0 750.0 95.5 1.65 2100 1642.2 1162.8 80.5 1.78 2.28 2247 820.0 1010.0 95.5 2.03 2184 1907.4 1530.0 57.2 2.16 2.68 2352 825.0 925.0 95.5 2.41 2268 1999.2 1999.2 30.4 2.56 3.06 2478 830.0 905.0 95.5 2.81 2394 2029.8 2080.8 50.5 2.94 3.48 2604 835.0 930.0 95.5 3.19 2520 2040.0 2029.8 46.2 3.33 3.88 2688 835.0 780.0 95.5 3.62 2646 2040.0 2050.2 43.0 3.75 4.29 2835 840.0 975.0 95.5 4.00 2730 2040.0 1938.0 46.9 4.15 4.67 3045 850.0 770.0 95.5 4.42 2856 2040.0 2131.8 35.5 4.54 5.05 2877 840.0 835.0 95.5 4.80 3066 2040.0 2040.0 52.9 4.92 5.44 2982 850.0 925.0 95.5 5.17 2961 2040.0 1897.2 45.8 5.30 5.84 3150 850.0 890.0 95.5 5.59 3045 2040.0 2040.0 43.0 5.71 6.24 3297 850.0 930.0 95.5 5.97 3213 2040.0 2029.8 39.1 6.10 6.62 3402 850.0 940.0 95.5 6.37 3318 2040.0 2111.4 35.5 6.49 7.00 3276 850.0 810.0 95.5 6.75 3423 2040.0 2162.4 32.0 6.87 7.38 3507 850.0 835.0 95.5 7.13 3213 2040.0 1978.8 49.3 7.26 7.76 3696 850.0 820.0 95.5 7.51 3549 2040.0 2009.4 30.4 7.63 8.14 3780 850.0 795.0 95.5 7.89 3696 2029.8 2040.0 43.4 8.02 8.54 3801 850.0 825.0 95.5 8.29 3759 2029.8 1968.6 43.8 8.41 8.92 3906 850.0 825.0 95.5 8.67 3843 2019.6 1978.8 39.1 8.80 9.30 3738 850.0 785.0 95.5 9.05 3444 2040.0 1999.2 51.7 9.17 9.71 4011 850.0 820.0 95.5 9.44 3822 1999.2 1927.8 51.3 9.59 10.10 4095 850.0 830.0 95.5 9.84 4053 1968.6 2019.6 33.1 9.97 10.48 4179 850.0 815.0 95.5 10.22 4137 1948.2 2091.0 31.2 10.35 10.86 4242 850.0 785.0 95.5 10.61 4200 1917.6 2070.6 30.8 10.73 11.26 3633 505.0 435.0 95.5 10.99 4200 1213.8 1999.2 44.6 11.13 11.65 2856 410.0 435.0 95.5 11.39 3360 1193.4 1489.2 52.5 11.52 12.06 2982 465.0 475.0 54.1 11.79 2709 1162.8 1264.8 71.4 11.93 12.44 2919 410.0 560.0 42.2 12.18 2919 1479.0 1285.2 65.1 12.31 12.82 2877 370.0 405.0 38.3 12.56 2919 1326.0 1530.0 44.6 12.69 13.20 2877 405.0 345.0 34.7 12.95 2877 1173.0 1458.6 69.8 13.08 13.60 2877 405.0 320.0 46.2 13.33 2877 1173.0 1326.0 68.6 13.46 14.00 2856 400.0 370.0 52.1 13.74 2856 1173.0 1234.2 68.6 13.87 14.38 2814 400.0 390.0 52.1 14.12 2835 1173.0 1183.2 68.3 14.25 14.77 2793 395.0 410.0 95.5 14.50 2814 1173.0 1183.2 67.9 14.65 15.16 2772 395.0 425.0 95.5 14.90 2793 1173.0 1193.4 66.7 15.03 15.57 2751 395.0 425.0 95.5 15.28 2772 1173.0 1224.0 67.1 15.43 15.95 2730 395.0 450.0 95.5 15.70 2751 1173.0 1234.2 67.1 15.82 16.33 2709 390.0 435.0 95.5 16.08 2730 1162.8 1244.4 67.1 16.20 16.73 2688 390.0 430.0 95.5 16.45 2709 1162.8 1244.4 67.5 16.58 Logi Blok 23 MARKER STAMP 0.11 8.0 9.0 7.0 6.0 0.24 8.0 9.0 7.0 6.0 0.39 8.0 9.0 8.0 6.0 0.51 8.0 9.0 8.0 6.0 0.64 8.0 9.0 8.0 6.0 0.77 8.0 9.0 8.0 6.0 0.91 8.0 9.0 8.0 6.0 1.06 5.0 9.0 8.0 6.0 1.18 7.0 10.0 6.0 7.0 1.31 8.0 11.0 7.0 9.0 1.44 8.0 11.0 7.0 9.0 1.57 8.0 11.0 7.0 9.0 1.69 8.0 11.0 7.0 9.0 1.82 8.0 11.0 7.0 9.0 1.94 8.0 11.0 4.0 9.0 2.07 8.0 11.0 4.0 9.0 2.21 8.0 11.0 4.0 9.0 2.35 8.0 11.0 4.0 9.0 2.50 8.0 11.0 4.0 9.0 2.62 8.0 11.0 4.0 9.0 2.75 8.0 11.0 4.0 9.0 W bloku 13 zastanawia mnie duża rozbieżność ale podobno od -2.8 do +2.8 jest to w normie. STAMP mg/R mg/R mg/R mg/R 0.01 -0.47 -0.24 -0.49 1.22 0.12 -0.47 -0.24 -0.47 1.22 0.25 -0.47 -0.24 -0.47 1.22 0.39 -0.47 -0.24 -0.47 1.22 0.51 -0.47 -0.24 -0.47 1.22 0.64 -0.47 -0.26 -0.47 1.22 0.77 -0.47 -0.26 -0.47 1.22 0.89 -0.49 -0.26 -0.47 1.22 1.02 -0.49 -0.28 -0.47 1.22 1.17 -0.49 -0.28 -0.47 1.22 1.30 -0.49 -0.28 -0.47 1.22 1.42 -0.49 -0.28 -0.47 1.22 1.55 -0.49 -0.28 -0.47 1.22 1.70 -0.49 -0.28 -0.47 1.22 1.84 -0.49 -0.28 -0.47 1.22 1.96 -0.49 -0.28 -0.47 1.22 2.09 -0.49 -0.28 -0.47 1.22 Proszę o podpowiedzi co mogę jeszcze zrobić i sprawdzić. Dodam jeszcze początkowo zdarzało się sporadycznie a teraz już nie da się tak jeździć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
nmjk Zgłoś #2 Napisano 8 Maja 2019 Kończy się prawdopodobnie 4 PD lub wałek jest już bardzo poddarty. Tak siak czy owak do ściągnięcia pokrywa zaworów - wzrokowa ocena czwartej krzywki i jak będzie OK to pompka do wyciągnięcia i sprawdzenia. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Aries90 Zgłoś #3 Napisano 8 Maja 2019 Panowie dziękuję za podpowiedzi. Dzisiaj opanowałem problem. Okazało się że czujnik wałka rozrządu się zawiesił i nie podawał poprawnych wartości. Dlatego nie pokazało żadnego kodu błędu w VCDS. Wymieniony i autko śmiga jak poprzednio a wartości na pompo wtryskach są już w okolicach +/- 0.40. Dziękuję wszystkim za pomoc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Vikmar Zgłoś #4 Napisano 5 Sierpnia 2019 W którym bloku sprawdzić jego wartości. Chodzi o g40 ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
