benzyna 1.8 TSI Mod IHI, DP ...

[HAKSIURS]

29 minut temu, rosol napisał:

tak informacyjnie z końcówką C był w 2008 w BZB

od 2009 w BZB i CDAA jest z końcówką D

W 2.0TSI CCZB pojawił się też z końcówką J na początku 2012

a wcześniej CCZA i BWA miał G, ten czasami świrował przez nieszczelność

[rosol]

@Jankus dasz radę grupę 115+118 zrobić ?

[HAKSIURS]

Dnia 24.04.2019 o 17:01, Jankus napisał:

Co do ori DV na pewno sprawdza się to w przypadku starszej wersji z gumową uszczelką. Nowszy typ z taką jakby koroną jest już poprawiony i nie ma z nimi problemu. Przy modach w tych silnikach nie spotkałem się z tym aby montowali inne Dv'ki niż te poprawione, no chyba że nie wyrabiają powyżej Stage 3.  

Problem teoretycznie rozwiązany z doładowanie powyżej 1bar +, praktyka potwierdzi się w przyszłym tygodniu, i to nie wina sterownika, a pewnej pierdoły która nie domaga przy większym doładowaniu i zaczyna się ekg, nie wiem czemu robi się z tego tajemnicę i  dlatego tak mało jest setupów w tsi powyżej 1bar + na IHI, bo K04 ma "problem" rozwiązany  

[retro33]

Odgrzewam kotleta - kolega jak auto się miewa? Jaka moc aktualnie?

[rosol]

@retro33 za miesiąc da znać jak zrobi ostateczne zmiany heh ... od tego czasu trochę zmienił koncepcję i modzi

[rosol]

Mod CDAA na turbinie IHI 9VA13, wycięty kat.

Turbo dedykowane do 2.0TSI
Nie jest to moja fura jak coś.

[Undrake]

@rosol pamiętasz może co było przyczyną ekg?