VW Passat B6 1.9TDI - proszę o analizę logów, brak mocy (notlauf?)

[sikor333]

Witam,
Mam problem z VW Passat 1.9TDI 105KM 2006r. spowodowany brakiem mocy powyżej 3000obr./min. i późniejszym muleniem do ponownego uruchomienia silnika (notlauf). Czy to wina zacinającej się geometrii turbiny czy może jakiś inny problem? Wszystkie logi robione każdorazowo po wyłączeniu silnika.

błędy:
1 Fault Found:
000564 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition) 
               P0234 - 000 -  - 
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01110000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 17
                    Mileage: 261687 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2019.01.25
                    Time: 15:57:54

             Freeze Frame:
                    RPM: 2520 /min
                    Speed: 88.0 km/h
                    Load: 100.0 %
                    Voltage: 14.82 V
                    Bin. Bits: 00001000
                    Absolute Pres.: 1999.2 mbar
                    Absolute Pres.: 2509.2 mbar

LOGI
Statyczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_oEO6m.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_Y128p2.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_rjmGhL.html
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_c7P25KU.html
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_aF6Wf.html

Basic settings:
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_z05Y5.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_19rIQkr.html

Dynamiczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_7y9YdP.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_B389ak.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_3G3fv.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_7bvQ2.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_16y6rx9.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_1ULOR.html
Grupy 001, 004: http://vaglogi.pl/log-001_004_2fyEOn.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_FgeBz.html
Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-010_011_KF0WVp4.html
Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_Z9fjHYV.html

[rosol]

Nie ten dzial... Tu jest B6

Przeladowanie siega 1bara...

Edytowane 26 Lutego 2019 przez rosol

[sikor333]

Ten dział, bo to Passat B6, a nie mój z profilowego. Czyli turbina do regeneracji, czy jeszcze coś innego może być? 

[rosol]

Przeladowuje o 0.5bara i pomimo sygnalu z kompa aby zbic nadal laduje ile wlezie i roznica dochodzi do 1bara...jezeli jest to turbina ze zmienna geometria to moze i sie zacina... Kros z wieksza wiedza o tym silniku sie wypowie... 

[Mario11]

Może być G 31 =czujnik ciśnienia doładowania ale z logów nie wynika aby wariował. (BS 11)

Zakres działania turbo w BS 11 jest zbyt wąski. (999-1050) powinno być do 1275 , a nawet 1300.(max)

-N75 

-podciśnienia (nie koniecznie)

-Myślę,że jednak geometria do czyszczenia .

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16618/P0234/000564