Vw Bora 1.9 TDI 101 KM dziwny problem Prośba o analizę logów

[bru033]

Witam serdecznie 

Problem zaczal sie dokladnie tydzien temu w sobotę idokladnie tydzien po  powtorka z rozrywki. Mianowicie samochod nagle mi zdechl, poprostu zgals. Przy odpalaniu, kreceniu zapalila sie chwile kontrolka swiec zarowych a raz nawet wystapil komunikat "MOTORSTORG WERKSTATT! " lecz potem to zgaslo. Gdy probowalem go odpalic to nie chcial zalapac, krecil, krecil i nic tak jakby paliwa nie bylo. Po kilku minutach krecenia wkoncu odpalil. Na jednych swiatlach jeszcze raz zgasl ale jakos odpalilem i dojechalem do domu, auto jechalo normalnie. 

Tydzien nie dzialo sie nic, zadnego problemu. 

Następna sobota, a Auto zdechlo ( Jak zgasl to zaswiecila sie kontrolka czerwona od oleju ale olej mialem na 100% wiec komputer cos chyba zwariowal ) no i problem z kreceniem, teraz meczylem sie troche dluzej. Odlaczylem akumulator, pozprawdzalem pare bezpiecznikow az wkoncu odpalil. Najpierw jak wogole odpalil to na wcisnietym gazie do oporu tylko chodzil i obroty skaly tak od 200 do 1800 caly czas i trzymalem tak gaz, zeby tylko chodzil bo myslalem ze moze wkoncu wskoczy na normalne obroty. (pracowal jakby w jakims dziwnym trybie nie wiem . No i tak krecilem i krecilem, myslalem ze juz lawete bede musial wzywac az wkoncu odpalil i normalnie chodzil. Jak wracalem do domu to jeszcze raz zgasl i znowu ten sam problem ale po pewnym czasie zalaczyl przejechalem pare metrow raz sie zadlawił a potem normalnie jechał, normalna moc, brak jakiegos kopcenia.

Przy przekrecaniu kluczyka zawsze slychac takie syczenie, bodajze z pompy paliwa, taki specyficzny dzwiek. Jak kilka razy tak juz krecilem to zauwazylem ze tego dzwieku nie m po przekreceniu kluczyka, tego tzw "sssss" jakby paliwo się zaciągneło. Czasami jest taki jak zawsze a czasami inny. Mozliwe ze cos z pompa paliwa jest nie tak? 

Generalnie podpiąłem kompa i wyskoczyły mi 3 błędy, ktore potem skasowalem.

 

17672 - Zawor pompowtrysk. cyl.2 -N241 -przekr. czas zalaczania

35-10 - - - Sporadyczny

17669 - Tu napis ze wersja testowa programu i ze musze sie zarejestrowac zeby caly blad pokazaloitpd

P1261 -35-10 Sporadyczny

16705-  Tu napis ze wersja testowa programu i ze musze sie zarejestrowac itpd

P0321 35-10 Sporadyczny

Juz teraz mam pelna wersje programu po Polsku.

 

Przez dwa dni niedziela poniedzialek odpalilem samochod i chodzil okolo 30 45 min na luzie i nie zgasl ani razu. Dzisiaj we wtorek podpialem kompa samochod chodzil tez okolo 45 min przejechalem z 2, 3 kilometry i nic sie nie dzialo. Moc normalna, nie kopci, nic nadzwyczajnego normalnie pracuje. Wstawiam logi ktore wykonalem, niepokoją mnie wysokie bipy, ktore trochę maleją jak samochód osiągnie 90 stopni. Auto ma juz troche natyrane i wtryski nie byly robione. Mozliwe tylko ze awaria wtrysku odrazu objawia sie tym ze auto nagle gaśnie? I po paru kreceniach odpala i jedzie normalnie? Dziwne jest to dla mnie bo bardziej zrozumiala sytuacja byloby to zebym mial problem z moca czy by mi tam kopcił. A nie, że jedna sobote jak jade z żoną do miasta to auto wariuje, tydzien nic sie nie dzieje, zupełnie nic nie ma nawet jakiegokolwiek problemu z odpaleniem, pali od strzała, jadę dokladnie tydzien pozniej tez z żoną do miasta w weekend i jebs.

 

Tu link do logów: http://vaglogi.pl/log-000_013_023_sn35f.html

Kanał 000, 013, 023

Kanał 18 pokazuje same zera, jak dodam gazu i puszcze to 4 sie pokazuje i potem spowrotem same 0.

Jeśli chodzi o tankowanie to tankuje na różnych stacjach, ale wcześniej nie miałem na nich żadnych problemów. Filtr paliwa zmieniany rok temu gdzieś około. 

Zauważyłem jeszcze, że przy filtrze paliwa czasami coś syczy, taki inny dźwięk się z niego wydobywa, trwa to chwilkę potem ustaje itd.

 

 

Jak mam wykonać jakieś inne jeszcze to napiszcie, chce najpierw się zorientować w temacie a potem dać auto mechanikowi. Oczywiście jak go dam to wszystko będzie działać.

 

Co o tym myślicie?

 

Edytowane 19 Lutego 2019 przez bru033
Musiałem coś dopisać

[bru033]

dzieki za pomoc