Problem z ACC?

[gzres]

Od jakiegoś czasu pojawia się mi się dziwny komunikat na FIS.

Najpierw mrugną kontrolki (na tyle szybko że nie zdążę zarejestrować które) a potem pojawia się komunikat "ACC starting" i do tego trzy gongi. Po czym wszystko się uspokaja. Trwa to może z sekundę dwie.

Jednakże... pojawia się to zupełnie losowo i to raz na tydzień czasem na dwa. Nie ma żadnego wpływu na jazdę. ACC działa prawidłowo. A żadne błędy nie są sczytywane po podpięciu do kompa.

Spotkał się może ktoś z taką przypadłością?

[gzres]

Odgruzowywania  passeratti ciąg dalszy. Tempomat dobra rzecz. Człowiek się szybko przyzwyczaja, zwłaszcza jeśli działał. Niestety od pewnego czasu strzelił focha i nie chce dać się przeprosić. O tyle sprawa wkurzająca że nei da się nic w MFA zobaczyć, bo cały cza wisi komunikat ACC fault. Błędy jak niżej. Jakieś rady? Od czego zacząć? Kable przy radarze wyglądają ok. Czy znacie kogoś w Krakowie lub okolicach kto mógłby pomóc w ogarnięciu tematu?

 

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 01: Silnik        Plik etykiet: 03G-906-021-BMM.clb
   Oznaczenie elementu SW: 03G 997 021 E    HW: 03G 906 021 AB
   Komponent: R4 2,0L EDC  000AG  1392  
   Weryfikacja: --H07---    Numer seryjny: VWZCZ000000000
   Kodowanie: 0000078
   Kod serwisu: WSC 00070 000 00000
   VCID: 2B55B1AE8A05361CA4-807E

Znaleziono 1 błąd:
005703 - Sprawdzić kodowanie sterowników w obrębie magistrali danych układu napędowego
               P1647 - 000 -  - MIL zapalona
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 11100000
                    Priorytet błędu: 1
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 255
                    Przebieg: 261420 km
                    Wskaźnik czasu: 0
                    Data: 2020.02.07
                    Czas: 18:49:42

             Ramka zamrożona:
                    Obroty silnika: 0 /min
                    Prędkość: 0.0 km/h
                    Obciążenie: 0.0 %
                    Napięcie: 12.69 V
                    Bity binarnie: 00000001
                    Moment obrotowy: 0.0 Nm
                    Moment obrotowy: 90.3 Nm

Kody gotowości: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 03: ABS/hamulce        Plik etykiet:. 3C0-614-095-C2.clb
   Oznaczenie elementu SW: 3C0 614 109 B    HW: 3C0 614 109 B
   Komponent: ESP 440 C4     H018 0001  
   Weryfikacja:  H018       Numer seryjny: 0775181373
   Kodowanie: 0013605
   Kod serwisu: WSC 05311 000 00000
   VCID: 1D316F76C4B1C8AC2A-8048

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
01314 - Sterownik silnika
            008 - Niezrozumiały sygnał
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 01101000
                    Priorytet błędu: 3
                    Częstość błędu: 6
                    Wew.licznik błędów: 160
                    Przebieg: 261451 km
                    Wskaźnik czasu: 0
                    Data: 2020.02.08
                    Czas: 17:26:44

01319 - Sterownik układu regulacji odstępu od poprzednika (J428)
            004 - Brak sygnału / brak komunikacji
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 01100100
                    Priorytet błędu: 3
                    Częstość błędu: 4
                    Wew.licznik błędów: 160
                    Przebieg: 261451 km
                    Wskaźnik czasu: 0
                    Data: 2020.02.08
                    Czas: 17:26:45

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 13: Reg.dystansu
Nie może być osiągnięty

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 17: Zest.wskaźników        Plik etykiet: AKP\3C0-920-xxx-17.clb
   Oznaczenie elementu SW: 3C0 920 871     HW: 3C0 920 871
   Komponent: KOMBIINSTRUMENT VD1 1614  
   Weryfikacja: V0007000    Numer seryjny: 00000000000000
   Kodowanie: 0007105
   Kod serwisu: WSC 00070 067 57207
   VCID: 61C91386B849AC4C4E-8034

Znaleziono 1 błąd:
01319 - Sterownik układu regulacji odstępu od poprzednika (J428)
            004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00100100
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 3
                    Wew.licznik błędów: 201
                    Przebieg: 261451 km
                    Wskaźnik czasu: 0
                    Data: 2020.02.08
                    Czas: 17:26:42

-------------------------------------------------------------------------------
Adres 19: CAN Gateway        Plik etykiet:. AKP\3C0-907-530-V1.clb
   Oznaczenie elementu SW: 3C0 907 530 B    HW: 3C0 907 951
   Komponent: Gateway         007 0040  
   Weryfikacja: 00007000    Numer seryjny: 1200A06B30005F
   Kodowanie: 7FFF1C04EE2002
   Kod serwisu: WSC 05311 000 00000
   VCID: 204F5682F3C3E54401-8074

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
01319 - Sterownik układu regulacji odstępu od poprzednika (J428)
            004 - Brak sygnału / brak komunikacji
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 01100100
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 3
                    Wew.licznik błędów: 161
                    Przebieg: 261451 km
                    Wskaźnik czasu: 0
                    Data: 2020.02.08
                    Czas: 17:28:22

01207 - Sterownik dodatkowego ogrzewania (J364)
            004 - Brak sygnału / brak komunikacji
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 01100100
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 3
                    Wew.licznik błędów: 161
                    Przebieg: 261451 km
                    Wskaźnik czasu: 0
                    Data: 2020.02.08
                    Czas: 17:28:23

[Gość]

Mam podobny problem. B6 CBBB 2009 ACC. Auto kupiłem miesiąc temu z błędem ACC (komunikat o niesprawnym układzie + mrugająca  kontrolka "świece żarowe"). Błedy: U1023, P1647, 01317, 01314, 01319 (w acc, w ukł. hamulcowy, w silniku, w liczniku). Po wykasowaniu błędów wszytsko działa prawidłowo. Błędy pojawiają się jak auto stoi kilka dni i tylko przy rozruchu. Ostatnio po jednym dniu. W ciągu dnia zero błędów. Potem wystarczy usunąć błędy na samym zapłonie i już nie wracają do kolejnego rozruchu za kilka dni. Ładowanie jest prawidłowe, a akumulator jest nowy. Auto jest bezwypadkowe w pierwszym lakierze. 

 

U mnie problem rozwiązany. Zdemontowałem grill, odpiąłem wtyczkę od radaru, psiknąłem w nią kontakt spray, złożyłem i od tej pory zero błędów. 

[gzres]

Niestety u mnie tak łatwo nie ma. Zdjąłem grill, posprawdzałem łączenia, sprawdziłem łączenie z gatewayem, wszystko ok. Radar jednak nadal nie pracuje. Próba wejścia VCDS w 13 - regulacja dystansu kończy się komunikatem: "Brak połączenia ze sterownikiem"

Gdzie w Małopolsce mógłbym się udać w celu głębszej diagnostyki?

[Matiz4]

Obstawiam jeżeli linia Can jest cała i zasilanie też jest to tam nic więcej nie ma jedynie mógł paść sam radar, najlepiej było by wymienić i wtedy diagnoza będzie pewna jak na innym zadziała. 

[gzres]

Też tak sądzę, ale wydawać ponad 1000 zeta tylko po to żeby sprawdzić to trochę dużo. Dlatego się zastanawiam czy jest jakiś warsztat który jest w stanie to zdiagnozować na 100%

[Matiz4]

Albo poszukać kogoś w okolicy i podmienić radar na chwilę, ja jestem z małopolski ale radaru niestety nie mam ?

Lub kupić na allegro gdzie masz możliwość zwrotu i jak nie będzie działać to wtedy radar zwrócisz. 

[Major]

20 godzin temu, gzres napisał:

Też tak sądzę, ale wydawać ponad 1000 zeta tylko po to żeby sprawdzić to trochę dużo. Dlatego się zastanawiam czy jest jakiś warsztat który jest w stanie to zdiagnozować na 100%

przeciez moze z oddac przez allegro . w czym problem ?