Wykasowałem błędy i mój VW nie odpala

[mblonski]

Od wczoraj jestem posiadaczem kabla VCDS i już wiem czym to grozi. Zrobiłem Auto-Scan po przeskanowaniu samochodu nacisnąłem "Kasuj wszystkie kody" i to by było na tyle. Auto nie odpala. Po włożeniu kluczyka mrygają kontrolki i po czasie wszystko gaśnie. I co teraz. Da się to jakoś naprawić. Po przeskanowaniu auta wywala teraz mnóstwo błędów z poduszkami, hamulcami itd. POMOCY!!

[jihad]

Akumulator?

[mblonski]

odłączyłem podpiąłem i nic.

[jihad]

Ale czy się nie rozładował? 

 

I co to przede wszystkim znaczy "nie odpala"? Silnik kręci i nie załapuje czy rozrusznik nawet nie kręci?

Edytowane 13 Stycznia 2019 przez jihad

[mblonski]

Nawet nie kreci. Teraz nawet kotrolki sie nie swieca. Nie dziala radio nawet nie da sie zamknac auta. Ale swiatla sie pala. Jak robie Auto-scan teraz to prawie wszystko na czerwono od hamulcow po poduszki.

[mblonski]

Akumulator ma napiecie 6.7 wiec rozladowany. Tylko czemu wszystko na czerwono swieci w vcds. Po wlozeniu kluczyka kontrolki sie zapalja po 2s zaczynaja mrygac i piszczec przez 5s pozniej znowu sie zapalaja i wiecej nic sie nie dzieje. Mryga caly czas kontrolka od hamulca recznego. A czy to co zrobilem kasowanie tych bledow z teho poziomu bylo czyms niezgodnym.

[jihad]

Kiedy sterowniki nie mają prawidłowego napięcia zasilania to sypią błędami. Naładuj akumulator i po temacie. Być może w najbliższym czasie trzeba będzie go wymienić.

[rosol]

jak ma 6.7V to aku już nie żyje

[bbbb]

Akumulator ma 6,7V? Spróbuj go naładować, ale nie liczyłbym na wiele, bo takie napięcie wskazuje bardziej na uszkodzenie niż rozładowanie. Po prostu akumulator powiedział żegnaj.

[mblonski]

A to ciekawe..podpialem go do ladowania na 12h.. ladowanie spadlo do 5A wiec zalozylem ze juz po nim..ale wsadzilem go do auta odpalilem i chodzi jak zly..napiecie 14.5V..

Tak na przyszlosc..mozna odcztywac i kasowac bledy na odpalonym silniku..?ma to jakies znaczenie..

Nie dziala funkcja start/stop wiec pewnie aku za dlugo nie pozyje..

[Major]

8 godzin temu, mblonski napisał:

A to ciekawe..podpialem go do ladowania na 12h.. ladowanie spadlo do 5A wiec zalozylem ze juz po nim..ale wsadzilem go do auta odpalilem i chodzi jak zly..napiecie 14.5V..

Tak na przyszlosc..mozna odcztywac i kasowac bledy na odpalonym silniku..?ma to jakies znaczenie..

Nie dziala funkcja start/stop wiec pewnie aku za dlugo nie pozyje..

do 5A Ci spadło ? to ile  A ładowałes  go  na początku ....15A ? 

naładowny akku to spadnie  do 1A albo i mniej

[mblonski]

Nie z 8-9Amper bylo jak go podpialem..

[rosol]

jak spadło do 5A to go nie naładował dobrze....

14.5V to daje alternator a nie, że aku ma takie napięcie...

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez rosol

[mblonski]

Radzicie wymienic go czy jezdzic az padnie..

[zwonko]

11 godzin temu, mblonski napisał:

Tak na przyszlosc..mozna odcztywac i kasowac bledy na odpalonym silniku..?ma to jakies znaczenie..

można i nie powinno to powodować komplikacji.

[rosol]

2 godziny temu, mblonski napisał:

Radzicie wymienic go czy jezdzic az padnie..

naładuj go.... odstaw na min 12h w ciepłym pomieszczeniu i zobacz jakie ma napięcie

W ogóle to jest akumualtor AGM czy zwykły?

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez rosol

[mblonski]

AGM..

Juz go wstawilem do auta a w takie zimno nie chce mi sie za bardzo go wyjmowac..zastanawiam sie tylko nad wymiana bo jak mi padnie z nienacka to jeszcze auta nie otworze i dopiero beda jaja..

[rosol]

to sprawdź napięcie jakie ma przed odpaleniem silnika

[rainman777]

I do ilu spada w momencie rozruchu