Pomoc w odczytaniu logów 1.9 AHF

[Suchy0070s]

Witam. Jestem posiadaczem seata toledo 1.9 110KM (chip na 137) silnik AHF. Co jakiś czas wyrzuca mi błąd  17965 - ciśnienie doładowania. W ostatnim czasie wymieniłem wężyki podciśnienia i po tej wymianie wydaje mi się, że auto słabiej przyspiesza. Proszę o pomoc w analizie logów. Na razie zrobiłem statyczne: 03, 08 i 11. Nie mogłem zrobić log bloku 000 gdyż program odrzucał mi go. Pokazały się tylko wartości:

1- 043,  2-071, 3-000, 4-016, 5-099, 6-200, 7-063, 8-149, 9-093, 10-122

logi:

http://vaglogi.pl/log-011_Uotr16.html

http://vaglogi.pl/log-008_vwy92v1.html

http://vaglogi.pl/log-003_UhSZvNp.html

Dziękuję i liczę na pomoc.

Edytowane 20 Grudnia 2018 przez Suchy0070s

[Kuba2000]

Przy błędzie 17965 głównie dynamiczne logi coś powiedzą...

Wygląda jakbyś miał odpięty egr, poza tym nic nie widać...

Edytowane 20 Grudnia 2018 przez Kuba2000

[Suchy0070s]

Zapomniałem dodać, że egr jest zaślepiony. Może jutro mi się uda zrobić dynamiczne w ciągu dnia, jak nie będzie ślisko

[Kuba2000]

No dokładnie, przepływka zawyża poza tym nic nie widać. Grupa 011 koniecznie dynamicznie, zrób osobno bez innych grup i grupa 8 i 10 z tego co pamietam tez dynamicznie.

[Suchy0070s]

Logi dynamiczne:

 

http://vaglogi.pl/log-011_OpV2i1.html

http://vaglogi.pl/log-010_GIVKK6N.html

http://vaglogi.pl/log-008_QiDsYM4.html

 

w bloku 10 i 11 na samym końcu pomiaru (ostatnie wartości) wcisnąłem stop i wznowienie (robiłem to sam i dlatego tak się stało) stąd takie różnice, mam nadzieję, że wcześniejsze wartości coś wskażą.

Edytowane 21 Grudnia 2018 przez Suchy0070s

[Kuba2000]

Widać spore przeładowanie turbo, n75 robi co może ale nie udaje mu się więc szukaj w sterowaniu. Gruszka? VNT?

[Suchy0070s]

Czyli mogą być zapieczone kierownice w turbo?? Ewentualnie uszkodzona gruszka? Czy po odpięciu gruszki, jeżeli będzie "cięgło" w turbo od zmiennej geometrii luźno chodziło, to można wykluczyć w 100% zapieczone kierownice bez jej zbędnego rozbierania?

[Kuba2000]

Niby można, ale gdy chodzą ciężko (ręką) nie oznacza że są zapieczone.

[Suchy0070s]

Czyli najlepiej zacząć od sprawdzenia gruszki? a potem brać się za rozbieranie i możliwą regenerację turbo?

[Kuba2000]

Kup przewód taki jak do turbo, strzykawkę 100ml i sprawdź czy nie ucieka powietrze i czy chodzi w pełnym zakresie. Tylko nie jestem pewien czy ahf ma turbo na cisnienie czy na podcisnienie (zoorientuj się).

[Suchy0070s]

Dziękuję za podpowiedzi i pomoc. Pozdrawiam

[Suchy0070s]

Sprawdziłem sztangę gruszki najpierw przez blok 11 i test, ruszała się, ale wg mnie w małym zakresie. Potem podłączyłem strzykawkę i wtedy zaciągając powietrze ani drgnęła, moęe minimalnie. Ruszając ręką stawiała bardzo duży opór, nie wiem czy tak być powinno?

[Kuba2000]

Nie baw się w dalsze testy, czyszczenie turbo . U mnie ręką prawie sie nie rusza. Ale bs 11 czy strzykawka i pracuje normalnie.

[Suchy0070s]

Czyli wyjąć i samemu próbować oczyścić? Czy oddać całkowicie do regeneracji?

[Kuba2000]

Zależy od twojej wiedzy, umiejętności. Ja bym oddał na czyszczenie (okolo 300zl), chyba ze sa duze luzy/duze zuzycie lopatek