Moja walka z ciężkim odpalaniem po nocy - kolejny podejrzany, pompowtryski?

[PKocot]

Witam

Pacjent to Passat B6, silnik BMR 170km, DSG.

Od ponad roku mam problem z ciężkim odpalaniem auta po długim postoju, trzeba nim trochę pokręcić...

Opiszę co do tej pory wymieniłem próbując pozbyć się problemu:

-uszczelki/podkładki na pompowtryskach, było to ponad rok temu, nie przyniosło żadnego efektu

-rozrusznik, z racji iż ten stary kręcił już wolniej trochę poprawiło to odpalanie

-sprawdzenie świec żarowych, mechanik twierdzi, że są w porządku

-regulacja dawki rozruchowej paliwa

Kolejne podejrzenie padło na pompowtryski, sprawdziłem grupy 013, 018, 023, parametry 013 na zimnym silniku chyba nie wyglądają dobrze, ale wyniki poszukiwania sposobu interpretacji w internecie nie były jednoznaczne, nie wiem czy powinienem wymieniać te pompowtryski które mają minus czy plus, czy też może wszystkie, prosze o radę? Jeżeli Waszym zdaniem to nie wina pompek spróbuję najpierw zrobić zawór zwrotny, być może cofa się paliwo...

 

Zimny silnik, chwilę po odpaleniu, grupa 013

-2.05 mg/H

2.08 mg/H

1.25 mg/H

-1.48 mg/h

Ciepły silnik:

-1.49 mg/H

1.60 mg/H

0,49 mg/H

-0,59 mg/H

Grupa 18 zawsze same 0 0 0 0

Grupa 023

0.23 ms

0,23ms

0,23ms

0,23ms

 

Z góry dziękuję za pomoc, nie znalazłem podobnego tematu na forum, w którym zalecano by inne rzeczy niż te przeze mnie już wypróbowane.

Pozdrawiam

 

 

[bhyzy]

Może problem stanowi zawór ciśnienia paliwa?

Ktoś już na forum opisał ten problem - zajrzyj do porad i instrukcji tam był opis.

 

[PKocot]

Opisany w dziale porad temat dotyczy silnika CR a nie PD? Poza tym tam problem występował w minusowych temperaturach, mój pali ciężko po nocy nawet latem

[matmur94]

Sprawdz kompresje na cylindrach jesli bedzie dobra to wtryski do zrobienia