kameleon7 Zgłoś #1 Napisano 21 Sierpnia 2018 Witam Wie ktoś może gdzie w VCDS można wybrać aby rozsunć tylne zaciski od hamulca postojowego. W B6 wchodziło sie w steronwik hamulca postojowego 53. W B8 u mnie nie widzi tego sterownika. Test hamulca postojowego moge zrobic w 03 ABS/Hamulce. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
PatrikS Zgłoś #2 Napisano 22 Sierpnia 2018 W jednostce ABS Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
auto85 Zgłoś #3 Napisano 16 Września 2018 Witam Panowie,powoli zbliza sie czas wymiany tylnych hamulcow,doradzcie co i gdzie kupic.posiadam passata b8 z 2015r 1.6tdi, na allegro jest duzo roznych zestawow,jedne 300mm drugie 310mm juz sie pogubilem:-( moze macie jakiegos uczciwego sprzedawce? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamskam Zgłoś #4 Napisano 16 Września 2018 Ja bym osobiscie brał tarcze Brembo, a klocki Ferodo, ewentualnie jakieś bardziej miękkie jak Bosch, TRW. Ale kto co lubi 310 mm(09.A200.10 lub 09.A200.11 malowane) są wentylowane musisz sprawdzić jakie masz, a 300 mm są zwykłe (08.C501.11) lity kawałek tarczy. Wentylowane mają 22 mm, a zwykłe 12 mm nie da się pomylić. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marek3 Zgłoś #5 Napisano 16 Września 2018 2 godziny temu, auto85 napisał: Witam Panowie,powoli zbliza sie czas wymiany tylnych hamulcow,doradzcie co i gdzie kupic.posiadam passata b8 z 2015r 1.6tdi, na allegro jest duzo roznych zestawow,jedne 300mm drugie 310mm juz sie pogubilem:-( moze macie jakiegos uczciwego sprzedawce? Uważałbym zakupem na allegro bradzo czesto są to podróbki takich marek jak trw ,brembo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamskam Zgłoś #6 Napisano 16 Września 2018 (edytowane) Jedynym sposobem na zakup oryginału jest zakup w sklepie stacjonarnym który kupuje od firm takich jak InterCars i tym podobni "importerzy". Tam do takiego sklepu wysyłasz maila i dostajesz wycenę, nie powinna być zła (a nawet jak przepłacisz te 50 zł na komplecie to nic się nie stanie). Tylko pytanie jak znaleźć taki sklep w moim mieście znam, a w Twoim nie wiem. Proponuje iść do InterCars i spytać się który sklep się u nich z Twojego miasta zaopatruje, na pewno Ci wskażą. Bo myk polega na tym, że InterCars ma na stronie ceny zawyżone o 50% względem rynku. Potem daje zniżkę sklepom, one nakładają marżę np 20-30% i Tobie sprzedają. Edytowane 16 Września 2018 przez kamskam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
auto85 Zgłoś #7 Napisano 16 Września 2018 To juz wiem ze mam 300mm bo sa cale lity kawalek:-)dzieki za pomoc:-) u mnie tylne tarcze wygladaja jak na foto,gdy kupilem to tarcze byly cale takie jak na rantach,po 3 tys sie wyslizgsly i tak wlasnie wygladaja...zastanawiam sie czy moze zainstalowc nowe klocki ktore ogarna ta tarcze do konca na "wysoki polysk"... myslicie ze nowe klocki ogarna ta tarcze bardziej,wyrownaja,doczyszcza? na zdjeciach tarcza lewa i prawa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamskam Zgłoś #8 Napisano 16 Września 2018 (edytowane) Nie ogarniesz raczej tego na wysoki połysk, widziałem parę pasków B8 i tarcze wyglądały identycznie (prawdopodobnie oryginalne). Właśnie jest to dla mnie dziwne, bo normalnie tarcze tak nie wyglądają. Są gładkie. A tutaj jakby korozja czy coś je zżera. Pierwsza podstawowa sprawa, zmierz grubość tarczy suwmiarką. Minimalna grubość dla Twojej tarczy to 10 mm. Więc jeśli masz np 10,5 mm to wymień tarcze. A jeśli 11-11,5 mm to zostaw tylko wymień klocki np na te FERODO FDB4697 (ok 110 zł komplet). Edytowane 16 Września 2018 przez kamskam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
auto85 Zgłoś #9 Napisano 17 Września 2018 Dlaczego akurat na FERODO?twardr sa i ogarna ta tarcze? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamskam Zgłoś #10 Napisano 19 Września 2018 Czy zmierzyłeś grubość tarczy? Powtarzam minimalna to 10 mm, czyli ostatnie klocki zakłada się na 10,5 mm. Ferodo są twarde, ale czy ogarną tarcze nie wiem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
auto85 Zgłoś #11 Napisano 19 Września 2018 jeszcze nie,ale na tarczach nie ma rantu wiec podejrzewan ze nie sa jeszcze zuzyte do 10.5mm na weekend pomierze. Chce poprawic ich wyglad wizualny. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
auto85 Zgłoś #12 Napisano 22 Września 2018 Pomierzone,tak to wyglada,lewa i prawa tarcza. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamskam Zgłoś #13 Napisano 22 Września 2018 Dziwne ze wiecej niz nowa ale wychodzi ze sa ok. Ale najlepiej mierzyc przez monety dwie odejmujac potem grubosc monet. Bo inaczej mierzy się rant a nie wewnątrz tarczy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
auto85 Zgłoś #14 Napisano 22 Września 2018 Wlasnie popatrz na fotkach,u mnie nie ma rantow,sa idealnie plaskie tylko z ta cholerna rdza,nie rowno starte. wydaje mi sie ze te tylne hamulce sa w miare nowe,auto stalo 4 miesiace,moze dlatego tak wyszlo?te tylne tarcze z kazdym kilometrem robia sie coraz lepsze(wizuanie),zamontuje tylko nowe klocki,oczyszcze tloczki,prowadnice i bede obserwowal czy nowe klocki ogarna te tarcze. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kamskam Zgłoś #15 Napisano 22 Września 2018 Tak zrob tylko nie wiem czy nie trzeba cofnac tloczkow z komputera nigdy nie mialem.auta z elektrycznym recznym. Zawsze się wkręca przy normalnym recznym. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
blackstarpro Zgłoś #16 Napisano 22 Września 2018 Trzeba tłoczek cofnąć ,,komputerowo". Nowe klocki nie naprawią tarczy. Jak samochód postoi, to tarcze rdzewieją i klocki przy hamowaniu zeszkliwia tą rdzę, powstaje bardzo twarda skorupa, nierównomierna, przez co tworzą się póżniejsze rowki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
auto85 Zgłoś #17 Napisano 23 Września 2018 Tak wiem ze komputerowo trzeba cofac tloczki.mozna tez to zrobic manualnie,sa filmiki na YT Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sadam1988 Zgłoś #18 Napisano 24 Września 2018 gdy moje auto postało 1,5msc, to też źle to wyglądało, pełno rdzy, klocki jakby zastane. przez pierwsze 1000km cały czas słyszałem tarcie w tylnych hamulcach, chwilę zeszło zanim się przetarły ale dało radę. też robiłem czyszczenie prowadnic/zacisków, ale bez wymiany klocków. jak wkładasz te same to powinno udać się bez cofania tłoczków. U mnie tyle wystarczyło. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
auto85 Zgłoś #19 Napisano 24 Września 2018 Ja klocki musze tak czy siak wymienic bo juz nowoscia nie pachna:-)ale to dopiero za 2-3 tys km. nawet na tych starych klockach z kazdym przejechanym kilometrem tarcze wygladaja coraz lepiej wiec wydaje mi sie ze nowe klocki z czyszczeniem tloczkow i prowadnic pomoga i zalatwia temat. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
auto85 Zgłoś #20 Napisano 14 Października 2018 Czy te klocki beda pasowly do mojego auta na tyl tarcza 300mm https://allegro.pl/klocki-tyl-trw-vw-touran-iii-passat-b8-arteon-i7301182907.html Lub https://allegro.pl/febi-klocki-hamulcowe-tyl-vw-passat-b8-i7416397528.html nie moge tych ferodo trafic... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach