Czujniki parkowania z przodu i z tyłu padły

[nTomek]

Prawdopodobnie ten przedni głośniczek jest padnięty. Poniżej masz instrukcję jak się do niego dobrać:

Brzęczyk ostrzegawczy sygnalizacji przy parkowaniu z przodu -H22- znajduje się pod tablicą przyrządów w przestrzeni na nogi z lewej strony i jest zamocowany na konsoli wspornika przekaźników.

Wymontowanie:

– Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne.
– Wymontować osłonę pod tablicą przyrządów w przestrzeni na nogi kierowcy.
– Poluzować oba nity rozprężne.
– Odblokować i rozłączyć złącze wtykowe i wyjąć z samochodu brzęczyk ostrzegawczy sygnalizacji przy parkowaniu z przodu -H22-.

 

A jak byś szukał nowego to jego numer: 8E0919279

Edytowane 30 Października 2018 przez nTomek
dodany numer...

[michasrks]

Dnia 30.10.2018 o 19:33, nTomek napisał:

Prawdopodobnie ten przedni głośniczek jest padnięty. Poniżej masz instrukcję jak się do niego dobrać:

Brzęczyk ostrzegawczy sygnalizacji przy parkowaniu z przodu -H22- znajduje się pod tablicą przyrządów w przestrzeni na nogi z lewej strony i jest zamocowany na konsoli wspornika przekaźników.

Wymontowanie:

– Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne.
– Wymontować osłonę pod tablicą przyrządów w przestrzeni na nogi kierowcy.
– Poluzować oba nity rozprężne.
– Odblokować i rozłączyć złącze wtykowe i wyjąć z samochodu brzęczyk ostrzegawczy sygnalizacji przy parkowaniu z przodu -H22-.

 

A jak byś szukał nowego to jego numer: 8E0919279

Dzięki  nTomek za pomoc, faktycznie głośniczek był padnięty. Kupiłem i zamontowałem zamiennik i wszystko gra (trzeba go tylko lekko podgłośnić).

PS. Demontaż głośniczka jest w miarę ok , ale już zapięcie nitów rozprężnych przy mocowaniu buzzera to niezła gimnastyka (mi pomogła córka bo ma mniejsze ręce )

Pozdrawiam.

[Bartez1982]

Witam

Mam problem z niedziałającym PDC...

Oczywiście kontrolka miga i dźwięk ciągły.

VCDS pokazał czujnik przedni środkowy prawy. ( Tak przekazał mechanik)

Czujnik został wymieniony na nowy ale nie rozwiązało to problemu.

Została sprawdzona multimetrem przednia wiązka od czujników kabelek po kabelku i wszystkie mają przejście. Widać że ktoś już wymieniał niektóre odcinki przetartych kabli...

OBD eleven pokazuje błąd :

Kody błędów: B107A14

Napięcie zasilania czujników sygnalizacji parkowania. Przerwa / zwarcie z masą 

Może ktoś ma jakiś pomysł co dalej sprawdzać ?

Czy jest jakiś bezpiecznik od PDC?

[nTomek]

@Bartez1982  poczytaj ten temat gdzie przeniosłem twój post. Jesteś tu nowy to powinieneś wiedzieć, że zanim założysz nowy temat, warto przeglądnąć forum i poszukać czy ktoś już nie miał podobnego problemu. Jak coś - pytaj w tym wątku...

[Bartez1982]

Godzinę temu, nTomek napisał:

@Bartez1982  poczytaj ten temat gdzie przeniosłem twój post. Jesteś tu nowy to powinieneś wiedzieć, że zanim założysz nowy temat, warto przeglądnąć forum i poszukać czy ktoś już nie miał podobnego problemu. Jak coś - pytaj w tym wątku...

Ok. Przeczytałem co się dało ale nie widzę póki co rozwiazania....

Jak robię test OBD eleven to żeby zawęzić poszukiwania odpiąć np. przednia wiązkę i jak dalej będzie błąd to znaczy że problem jest z tyłu ? 

Czy tak samo jak będę już wiedział że problem jest z przodu to błąd powinien zniknąć jak wyobrażasz wszystkie czujniki ? 

Korzysta ktoś z OBD eleven?

[damix99]

Godzinę temu, Bartez1982 napisał:

Ok. Przeczytałem co się dało ale nie widzę póki co rozwiazania....

Jak robię test OBD eleven to żeby zawęzić poszukiwania odpiąć np. przednia wiązkę i jak dalej będzie błąd to znaczy że problem jest z tyłu ? 

Czy tak samo jak będę już wiedział że problem jest z przodu to błąd powinien zniknąć jak wyobrażasz wszystkie czujniki ? 

Korzysta ktoś z OBD eleven?

Przeczytaj mój wcześniejszy post. Dostajesz się do sterownika. Masz 3 wtyczki-jedna to zasilanie. Druga to wiązka z czujnikami z tyłu a trzecia to wiązka z czujnikami z przodu. Te wiązki z czujnikami mają chyba po 12 przewodów jak dobrze pamiętam. Odpinasz wiązkę z czujnikami z przodu-robisz test kompem. Jeśli błąd zniknie to już wiesz że coś jest z przodem nie tak a o tyle zapominasz w ogóle. Dla pewności jednak możesz to samo zrobić z tyłem i zobaczyć czy błąd nie wróci. Załóżmy jednak że z przodem jest coś nie tak. Wtedy wyjmujesz 2 czujniki środkowe i znowu podpinasz kompa. Jeśli błąd nie ustępuje to odpinasz 2 czujniki boczne. Jeśli pomaga to znaczy że któryś czujnik uwalony. Jeśli nadal jest ten sam błąd to wtedy szukasz problemu w wiązce. Ale jeśli mówisz że wiązka była sztukowana to mimo wszystko bym ją wymienił dla własnego dobra i spokoju nawet jeśli to wina czujnika

[Bartez1982]

Damix99 dzięki za rady może uda mi się zawęzić obszar poszukiwań. Rozumiem że mogę odłączyć wiązkę przy zderzaku i będzie taki sam efekt ?

[damix99]

1 minutę temu, Bartez1982 napisał:

Damix99 dzięki za rady może uda mi się zawęzić obszar poszukiwań. Rozumiem że mogę odłączyć wiązkę przy zderzaku i będzie taki sam efekt ?

Przy zderzaku mozesz odlaczac tylko wtyczki od czujnikow. Nie ma możliwości odlaczenia calej wiazki przy zderzaku a przynajmniej ja nie widzialem takiej wtyczki. 

P. S. Najczęściej uszkodzeniu ulegają czujniki chromowane jesli masz takie z przodu na grillu

[Bartez1982]

Hej przy zderzaku w B7 jest wtyczka 8 pin którą można odłączyć cała wiązkę.

U mnie nie ma chromowanych ale pierwsze wskazanie było właśnie na środkowy przedni prawy. Tylko że wymiana go nie załatwiła sprawy...

[Bartez1982]

Damix99 zrobiłem próbę według twojej instrukcji czyli od modułu po kolei wyjmowałem wtyczki i błąd był zawsze czyli po wyjęciu czarnej wtyczki, żółtej wtyczki jak również po wyjęciu obu wtyczek.... Dodatkowo jak była wypięta żółta wtyczka pojawił się błąd

Długie kodowanie: 108102 Kody błędów: B10F514 - Głośniki sygnalizacji przy parkowaniu z przodu Przerwa / zwarcie z masą

Jakieś pomysły panowie co mogło się wysypać ? Moduł ?

[nTomek]

8 minut temu, Bartez1982 napisał:

wyjmowałem wtyczki i błąd był zawsze

A kasowałeś te błędy? Trzeba zawsze skasować i sprawdzić czy powracają. Czasami potrzeba kilka sekund żeby sterownik zaktualizował listę błędów - po skasowaniu. 

[Bartez1982]

Tak za każdym razem kasowałem i ponownie powracał niestety . Dodam że sprawdzane OBD eleven w wersji pro może VCDS dałby inne wskazania ? 

Jak kasuję błąd to na sekundę włącza się wizualizacja na radiu i wskakuje ponownie błąd.

Nie na już pomysłów

[damix99]

3 minuty temu, Bartez1982 napisał:

Tak za każdym razem kasowałem i ponownie powracał niestety . Dodam że sprawdzane OBD eleven w wersji pro może VCDS dałby inne wskazania ? 

Jak kasuję błąd to na sekundę włącza się wizualizacja na radiu i wskakuje ponownie błąd.

Nie na już pomysłów

Spróbuj odpiac głośnik skoro blad w Nim pokazuje? Ty masz Passata B7 czy B6? Ja kupilem vaga z allegro za 150 zl i mi blad wykryl bez problemu

[Bartez1982]

Mam B7 . Głośnik jakby był uwalony to raczej cały czas by pokazywał ten błąd pewnie w tej wtyczce jest również kabel od głośnika 

[Bartez1982]

Może jeszcze sprawdzić przejście od wtyczki parktronika do wtyczki przy zderzaku ? Tylko która jest od przedniego żółta czy czarna ?

Choć z drugiej strony jak były wtyczki 

Wypięte to nie powinno być błędu ? 

Gdyby tak było to czemu po wyjęciu wtyczek pokazał się dodatkowy komunikat o zwarciu do masy głośniczka ?

Już sam nie wiem co myśleć.

 

[nTomek]

2 minuty temu, Bartez1982 napisał:

czemu po wyjęciu wtyczek pokazał się dodatkowy komunikat o zwarciu do masy głośniczka ?

Bo ten głośnik jest na brązowej (czy jak tam pisałeś żółtej) wtyczce - piny 3 i 4 - czyli wszystko się zgadza, że ten błąd się pojawia.

A po wyjęciu tych wtyczek jest nadal błąd napięcia zasilania czujników?

[Bartez1982]

Tak nadal pojawia się:

Kody błędów: B107A14

Napięcie zasilania czujników sygnalizacji parkowania. Przerwa / zwarcie z masą

[nTomek]

Ok. Jeszcze jeden pomysł.

Na wyłączonym zapłonie odłącz obie wtyczki 12 pinowe, poczekaj kilka minut - 5 do 10 i sprawdź jeszcze raz czy ten błąd powraca - bez podłączania tych wtyczek.

Tam w środku modułu jest bezpiecznik polimerowy który wymaga czasu żeby "odpuścił" - musi po prostu wystygnąć.

Jeśli nadal będzie błąd to prawdopodobnie ten bezpiecznik jest spalony

[Bartez1982]

Ok sprawdzę.

Rozumiem że wtedy moduł do wymiany ?

Nie ma w skrzynce bezpieczników jakiegoś bezpiecznika od PDC ? Bo na schemacie z B6 widzę że bezpiecznik nr 19 skrzynka C ale u mnie go nie ma i nie widać balszek na nóżki więc chyba fabrycznie go tam nie było ....

[nTomek]

5 minut temu, Bartez1982 napisał:

Nie ma w skrzynce bezpieczników jakiegoś bezpiecznika od PDC

Jest - SC4, ale gdyby on był spalony to nie miałbyś komunikacji z modułem i nic by nie piszczało...

6 minut temu, Bartez1982 napisał:

Rozumiem że wtedy moduł do wymiany ?

...albo do naprawy