benzyna Wysokie spalanie TSI

[ziomek1988]

Witam, od dłuższego czasu obserwuję wyższe spalanie benzyny w swoim 2.0 TSI DSG 2013r. Łącze to z wymianą kolektora (klapy były rozjechane). Po tej wymianie ciężko zejść w trasie poniżej 8.6-9l natomiast w mieście poniżej 14l/100km. Na biegu jałowym przed wymianą miałem 0.8l/100km a obecnie 1.5-1.6. 

Od razu uprzedzam, nie chodzi mi żeby auto paliło jak diesel bo wiadomo że to inny silnik, natomiast wcześniej palił zdecydowanie mniej. A może błąd klap powodował zaniżenie spalania i teraz pali tak jak powinien?

Vcds zero błędów, ewentualnie które grupy sprawdzić, żeby czegoś się dowiedzieć?

Edytowane 1 Października 2018 przez ziomek1988

[ziomek1988]

Poprawka, dziś trasa 400km, jazda max 120km/h w średnia 9.8L. To 14 w mieście, które wcześniej podałem to minimum na długim odcinku, przeważnie ok 16-17l. Kurcze...nieco więcej paliwa łyka mój Cl500...

[Jankus]

@ziomek1988 Dziwne, ja bym się zgłosił z problemem do mechaników którzy zmieniali kolektor. Może coś jest z klapami? Nie podpięli cięgna czy jak. Zobacz czy możesz manualnie ruszać klapami. U mnie słuchać jak się obracają w kolektorze.

Z resztą ile masz nalotu aby siadły tobie klapy? Nie spotkałem się z problemami z tym elementem, zawsze można go usunąć, a ze względu na niższe ciśnienie doładowania, klapy nie dostają tak jak w turbo dieslach.

Edytowane 21 Sierpnia 2018 przez Jankus

[ziomek1988]

Niby mówią, że wszystko podpięte jak trzeba... Zresztą to już po gwarancji bo robiłem już te klapy jakiś czas temu. A może to normalne takie spalanie i się niepotrzebnie czepiam? Komputer żadnych błędów nie wskazuje. Mogę przeprowadzić jakieś logi? 

[ziomek1988]

Podpowie ktoś w temacie? Już mnie to irytuje, na odcinkach 5-6km spalanie przy spokojnej jeździe 18-19l... W trasie do 90km/h nie mogę już zejść poniżej 10l:(

[rakud29]

Za dużo ci pali na miejscu to 9 do 10 powinien palić 

[rosol]

to podjedź do kumatego mechanika od VAGów....

zacznij od najprostszej rzeczy.... sprawdź czy przypadkiem któryś zacisk się nie zblokował i masz większe opory toczenia....

[ziomek1988]

Mając w domu vcdsa wolałbym sam jakieś logi i testy najpierw sprawdzić bo tak będę płacić na dzień dobry za diagnostykę a jak coś mi wyjdzie, to będę mógł już ich nakierować

[ziomek1988]

Profilaktycznie wymieniłem świece i filtr powietrza. Hamulce nie blokują, wszystkie wężyki wydają się całe. 
Poniżej logi - może ktoś coś podpowie?

http://vaglogi.pl/log-001_004_LOHnP.html

http://vaglogi.pl/log-002_020_033_9Aw07Y.html

http://vaglogi.pl/log-003_008_011_Njf6Ia.html

http://vaglogi.pl/log-003_011_Oy05bA.html

http://vaglogi.pl/log-010_011_t2i19.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_230_Ps0EMq.html

[rosol]

Jaka byla temperatura otoczenia jak robiłeś logi?

[ziomek1988]

10stopni 

[rosol]

Turbo chodzi dobrze...przepływka też.... jedynie mi wpadła w oko wysoka temperatura w dolocie... u mnie przy podobnej temperaturze zewnętrznej pokazało 13-14 stopni a u Ciebie jest 26-30 stopni.

W grupie 020 u mnie same zera w całym zakresie obrotów.

W grupie 033 mam w Lambda Control Sensor same zera i w Sensor Voltage 0.88-0.9

Możliwe, że te wartości w Twoim logu mieszczą się w dopuszczalnym zakresie. Niech się ktoś mądrzejszy w tym temacie wypowie

[ziomek1988]

3 minuty temu, rosol napisał:

Turbo chodzi dobrze...przepływka też.... jedynie mi wpadła w oko wysoka temperatura w dolocie... u mnie przy podobnej temperaturze zewnętrznej pokazało 13-14 stopni a u Ciebie jest 26-30 stopni.

W grupie 020 u mnie same zera w całym zakresie obrotów.

W grupie 033 mam w Lambda Control Sensor same zera i w Sensor Voltage 0.88-0.9

Możliwe, że te wartości w Twoim logu mieszczą się w dopuszczalnym zakresie. Niech się ktoś mądrzejszy w tym temacie wypowie

Wielkie dzięki za zainteresowanie, może ktoś jeszcze coś odpowie

[Jericho]

Odkopie.

Czy problem rozwiazany?

 

W moim 1.8TSI CJSA tez mi sie wydaje ze ciut za duzo pali w miescie. 

Mam stały bład 0522, któego oznaczenie wklejam poniżej. 

Głosni kierowcy faktycznie był uszkodzony, tzn. grał, ale mial odklejony magnes - wymieniony.

Lampka w nogach kierowcy była odłaczona, ale bład dalej jest.

Zostaje więc tylko czujnik temp, ale wskazania na Carscanner i zegarach mam dobre. Chyba że jest drugi czujnik temp jak w 1,8t AWT.

AA i od roku borykam się z falowaniem obrotów przez 1sze 30sek przy 1szym odpaleniu na zimno. Zdarza się to w 99,9% przypadków odpalen.

================

0522

Raw code: 00020A

ECU: 09. Onboard supply control unit

Status: Test się nie powiódł, Potwierdzona

Volkswagen Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 - 2010, Golf Variant 2010 - 2013, eGolf 2011 - 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 - 2017, Eos 2009 - 2017,Sharan 2011 - 2017,Touran 2011 - 2017,Tiguan 2008 - 2017,Golf Cabriolet 2011 - 2017,Bora 2009 - 2013,Jetta 2009 - 2013: C115E54: Inertial sensors

No basic setting

Volkswagen Transporter 2020; Crafter 2018 - 2019; Crafter NF 2017 - 2019; Fox NF / Spacefox / Suran 2014-2019; Gol GP 2013-2019; Polo GP 2014 - 2017; Polo 7 2017-, T-Roc 2018-; Polo G 2018-; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 - 2017, Golf Sportsvan 2014 - 2017, Tiguan 2016 - 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 - ; Up 2011-2017; VAG other: B11FF15: Footwell lighting

Open circuit/short circuit to B

Volkswagen Caddy 2011-2020; Transporter 2010-2019; Amarok 2010-2020; Jetta 2011-2017, Jetta USA/ CDN 2007 - 2017, Beetle Cabrio 2014 - 2017, Beetle / Beetle USA / CDN 2011 - 2017, Golf / Golf USA / CDN / Golf Plus / Rabbit USA / CDN / Bora 2008; Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 - 2010, Golf Variant 2010 - 2013, eGolf 2011 - 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 - 2017, Eos 2009 - 2017,Sharan 2011 - 2017,Touran 2011 - 2017,Tiguan 2008 - 2017,Golf Cabriolet 2011 - 2017,Bora 2009 - 2013,Jetta 2009 - 2013; Passat 2007-2011, Passat 2011 - 2017, Passat CC 2009 - 2017; CR Touareg 2017 - : B13A201: Speaker channel 3

Electrical error

Volkswagen Polo 7 2017-, T-Roc 2018-: B119B13: Power convertible top valve 1

Open circuit

Volkswagen Caddy 2011-2020; Transporter 2010-2019; Amarok 2010-2020; Fox NF / Spacefox / Suran 2014-2019; Gol GP 2013-2019; Polo GP 2014 - 2017; Jetta 2011-2017, Jetta USA/ CDN 2007 - 2017, Beetle Cabrio 2014 - 2017, Beetle / Beetle USA / CDN 2011 - 2017, Golf / Golf USA / CDN / Golf Plus / Rabbit USA / CDN / Bora 2008; Golf 6 (VW351/352/359), Golf Plus 2009, Golf 6 NAR(VW351 / 352 / 359, MJ 2010), Touran 2009 - 2010, Golf Variant 2010 - 2013, eGolf 2011 - 2012, Rabbit USA/ CDN 2009, Scirocco 2009 - 2017, Eos 2009 - 2017,Sharan 2011 - 2017,Touran 2011 - 2017,Tiguan 2008 - 2017,Golf Cabriolet 2011 - 2017,Bora 2009 - 2013,Jetta 2009 - 2013; Passat 2007-2011, Passat 2011 - 2017, Passat CC 2009 - 2017; CR Touareg 2017 - ; Up 2011-2017: B105F13: Left front bass speaker

Open circuit

Volkswagen: Coolant Temperature Sensor-G62; Coolant temperature sender-G62

Bity stanu: 1

Priorytet: 6

Częstotliwość: 1

Indeks: 35

============

Edytowane 16 Stycznia 2023 przez Jericho

[rosol]

@Jericho  tu dział B6/B7 a Ty masz B8

Sprawdź pod kompem odczyty temp płynu chłodzącego z czujników podczas jazdy.

[rosol]

błąd też wychodzi gdy przy odpalaniu na rozgrzanym silniku obroty wzrastają ponad 1200

Edytowane 17 Stycznia 2023 przez rosol

[Jericho]

Godzinę temu, rosol napisał:

@Jericho  tu dział B6/B7 a Ty masz B8

Sprawdź pod kompem odczyty temp płynu chłodzącego z czujników podczas jazdy.

Ups. Zmyliły mnie opisy w stopkach, ze juz użytkownicy na B8 jezdza

Godzinę temu, rosol napisał:

Sprawdź pod kompem odczyty temp płynu chłodzącego z czujników podczas jazdy

W normie. Płyn się ładnie nagrzewa i trzyma stabilnie ok 100C na czujniku.

Pytanie ile jest czujników temp płynu.

Edytowane 17 Stycznia 2023 przez Jericho

[rosol]

@Jericho  1.8TSI BZB/CDAA miały dwa a CJSA/CJSC wygląda, że ma jeden wg ETKI.

Najlepiej podpiąć VCDS i sprawdzić ile odczytów temp w układzie jest.

Te dwa to jeden w silniku a drugi na wyjściu z chłodnicy.