Sposób na zatarte/zapieczone śruby w niewygodnym miejscu

[aggressive]

Cześć. Chciałbym się poradzić bardziej doświadczonych i ogarniętych kolegów jak sobie poradzić z zapieczonymi/zatartymi śrubami do których mam dostęp jedynie z jednej strony ? 

Problem tyczy się przedniego zderzaka w passacie B5.  Śruby, z którymi jest problem mam zaznaczone czerwoną strzałką poniżej. Kiedyś próbując zdemontować lampy napotkałem się już z tym problemem i dałem sobie spokój na jakiś czas ponieważ nie miałem na tamten moment narzędzi aby sobie z tym sprawnie poradzić. Teraz postanowiłem wziąć się za to i zrobić to jak się należy, ale potrzebuję Waszej pomocy.

Druga sprawa w co one są wkręcane ? Pytam ponieważ dokonując ewentualnego ich rozwiercenia/uszkodzenia muszę zamontować nowe, ale nie mam pojęcia jak to jest tam skręcone i do czego a chciałbym wcześniej nabyć wszystkie potrzebne mi narzędzia i części aby mnie nic nie zaskoczyło przy ponownym montażu. Macie pomysły jak w łatwy sposób poradzić sobie z tymi śrubami ?

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie porady.

[Krawcol82]

Śruby mocujące nadkole są wkręcane w plastikowe kołeczki-śruby i kołeczki dostaniesz w ASO. Nie ma tutalnie sensu ich rozwierać. Podobnie, jak śruby mocujace grill. Użyj torxa z grzechotka, a na bank ruszą.

[aggressive]

@Krawcol82 dzięki za szybką odpowiedź. Nie pamiętam jak sytuacja miała się do nadkoli, ale jestem pewny na 100%, że ta górna śruba obracała się razem z "gniazdem" stąd mój problem, a jak wiadomo nie ma możliwości aby przytrzymać ten kołek z drugiej strony aby się nie obracał, dlatego nie wiedziałem jak do tego podejść aby nie narobić syfu.

[Krawcol82]

Jest sposób... musisz od doly złapać mocnyn zaciskiem lub oburącz kombinerkami, a z góry odkręcać śrubę mocną grzechotką. Trzeba to zrobić w dwie osoby-też miałem ten sam problem niedawno w B5-jak się okazało genialny mechanik po wymianie rozrządu poprzekręcał mi te wszystkie śruby pneumatykiem-żeby go #$/@% trafił.

[aggressive]

A na te w nadkolach jaki masz sposób ?

 

Mógłbyś mi pokazać jak wyglądają te śruby/kołki nowe ? Wiesz jaki rozmiar tam idzie ?

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez aggressive

[Krawcol82]

Zapytasz w aso, to pokażą i sprzedadzą.

To groszowa sprawa.

[marcin_pesel]

3 wkręty z pierwszego foto wkręcane są w pewnego rodzaju blaszki/nakrętki które  założone są na rant błotnika (nr 24 na schemacie) 

Śruby atrapy/grilla wkręcone w nitonakrętki zatopione w pasie przednim, niestety pas jest z tworzywa i zapieczona śruba wyrywa nitonakrętkę i ta obraca się razem z nią gdy chcesz odkręcić 

 

[aggressive]

@marcin_peselczyli w pasie przednim jedyna opcja to rozwiercić łeb i potem założyć nowe nitonakrętki ? Obawiam się jedynie tego, że podczas rozwiercania na skutek zwiększonej temperatury samej śruby/nita to tworzywo się po prostu obrobi i będzie trzeba pewnie zastosować większe nitonakrętki.

[Krawcol82]

Da radę złapać te nitonakrętki kombinerkami lub innym zaciskiem. Odkręciłem to w ten sposób. Rozwiercanie to dla mnie ostateczność.

[marcin_pesel]

Juz nie pamiętam jak sobie z tym poradziłem ale sprawiło mi to spory problem, na pewno jedną z tych nitonakrętek zastąpiłem nową ale ta również nie osadziła się odpowiednio i poprostu muszę pamiętać aby dokręcać z wyczuciem.

[mpmichal]

Cześć. Czy mogę odświeżyć temat? Jak poradziłeś sobie ze śrubami od zderzaka?