diesel 2.0 TDI-CR (CFGB) - zatankowana benzyna zamiast oleju napędowego?

[shel82]

Witam, 

Żona zatankowała PB zamiast NO, auto oczywiście już nie zapala, pytanie jak i skąd wypompować niewłaściwe paliwo?

Dokładniej chodzi mi o dwie sprawy:

1 - wypompowanie z baku, czy jest to możliwe za pomocą VAG'a, np ściągam wąż przy filtrze paliwa odpalam VAG'a i wypompowuję z baku?

2 - jak mniej więcej wygląda przepływ zasilenie w CR (chodzi mi bardziej o jakieś wizualne foto) co rozkręcić w dolocie i wyczyścić (pompa wtryskowa/listwa wtryskowa)?

 

Dzięki z góry

[studzien]

Z baku możesz wyciągnąć paliwo odkrecając zaślepkę pod kanapą,z tyłu od strony pasażera a z reszty układu przeciągnąć paliwo powrotem z nadmiaru przy filtrze paliwa. Jak nie uszkodziłeś pompy i wtrysków to będzie dobrze ,ale niech się mądrzejsi wypowiedzą

[shel82]

Mam jeszcze drobne zamieszanie z przewodami paliwowymi, bo mam Webasto, poniżej zdjęcie poglądowe, ale może ktoś mi napisze który to powrót do baku (foto poglądowe, bo próbuje przygotować się w pracy do naprawy  )

[mariuszz]

W VCDS jest opcja "testu" pompki paliwa z baku.

Korzystam z niej czasem po wymianie filtra paliwa. Po włączeniu pompka pracuje przez kilka sekund i się sama wyłącza.

 

 

[Krawcol82]

Kiedyś "spuszczałem" ON z 1.9 tdi-pd... Po przekręceniu kluczyka w stacyjce i "włączeniu zapłonu" uruchamiała się na chwilę pompka paliwa w zbiorniku paliwa. W ten sposób, po uprzednim rozłączemiu odpowiednich wężyków w komorze silnika opróżniłem cały zbiornik paliwa do baniaka (auto było po wypadku i szło do kasacji) w ciągu kilku minut.