Wymiana silnika V158

[Bimbasz]

Czy w obydwu wystarczy tylko wymienić potencjometr czy całość trzeba?

a co pisałem wyżej

 

 

ma ktoś może zdj zużytego silniczka jak to wygląda?

foto post 26

 

 

 

Dla zobrazowania jak wygląda potencjometr fotka

 

 

 

 

 

a tutaj silnik z wyjętym potencjometrem

 

Edytowane 14 Listopada 2012 przez Bimbasz

[CargoHS]

a czy masz jeszcze taką wiedzę czy ten potencjometr jest taki sam w v158 i v159 ?

[jarsyb]

Potencjometry zapewne są takie same. A Pytanie moje czy VALEO i DENSO ma takie same potencjometry? Nie wiem jakiej firmy mam klimę, a nie chce mi się rozbierać pół auta żeby znaleźć nalepkę.

[CargoHS]

jest jeszcze Bosch chyba.

Edytowane 15 Listopada 2012 przez CargoHS

[jarsyb]

Bosch, TRW i jeszcze jakaś na D.... (chyba) to firma podzespołów. A Klima w paskach to Valeo lub Denso wg. ETKA

Edytowane 14 Listopada 2012 przez jarsyb

[skrzypek1975]

jest jeszcze Bosh chyba.

Trochę nie na temat, ale nie ma takiej firmy

[Bimbasz]

Nie wiem jakiej firmy mam klimę, a nie chce mi się rozbierać pół auta żeby znaleźć nalepkę.

 

Wyciągasz navi i widzisz naklejkę na nagrzewnicy i już wiesz jakiego masz producenta

[hihotek]

Ja jutro biorę się za wymianę tych nieszczęsnych silniczków. Może zrobię parę fotek jak po kolei rozbierać to dołączę na forum. Załatwiłem sobie wszystkie silniczki tylko jak pozdejmuję osłony to jeszcze raz sprawdzę które cykają to może nie będę musiał wymieniać wszystkich.

[jarsyb]

Wyciągasz navi i widzisz naklejkę na nagrzewnicy i już wiesz jakiego masz producenta

Aaaa to tam to jest:) dzięki sprawdzę

[koblant]

Ja jutro biorę się za wymianę tych nieszczęsnych silniczków. Może zrobię parę fotek jak po kolei rozbierać to dołączę na forum. Załatwiłem sobie wszystkie silniczki tylko jak pozdejmuję osłony to jeszcze raz sprawdzę które cykają to może nie będę musiał wymieniać wszystkich.

oooo będziemy wdzięczni bo u mnie cykają po środku deski

[CargoHS]

Trochę nie na temat, ale nie ma takiej firmy

 

a to dziwne bo u mnie na silniczku tak właśnie pisze ;P

 

btw.

zdażyło się komuś może żeby się zepsuł inny silniczek oprócz v158 i v159 ?

[skrzypek1975]

a to dziwne bo u mnie na silniczku tak właśnie pisze ;P

Na silniczku napisane jest :

 

 

Zdjęcie kolegi INFOSET

[wisienka1]

A jakie jest oznaczenie tego potencjometru? jakie ma wartości? są jakieś napisy?

M

[CargoHS]

Na silniczku napisane jest :

 

[ATTACH=CONFIG]92229[/ATTACH]

 

Zdjęcie kolegi INFOSET

 

nie wiem o co Ci w tym momencie chodzi ;]

 

co do potencjometru to i tak bedziesz musiał kupić cały silniczek ;] wątpie że dostaniesz gdzieś solo ten potencjometr.

[maystero]

Taka uwaga dla wszystkich którym źle funkcjonuje silniczek v158, nie trzeba wcale silnika wykręcać. Mordować się z odkręceniem śruby do której nie ma dojścia. Wystarczy wymienić sam potencjometr z nowego silniczka. Obudowę idzie bez problemowo zdjąć, trzeba tylko dwa małe śrubokręty i po kolei odczepiać wtrzaski obudowy. Przed zdejmowaniem obudowy musimy wyjąć wtyczkę zasilania. Gdy obudowę zdejmiemy to będzie widok silniczka jak na foto w poście 26 wymieniamy potencjometr na foto koloru zielonego na foto. Składamy. Robimy adaptacje i cieszymy się spokojem w aucie.

 

Taką samą procedurę można zastosować do każdego silniczka do którego nie ma dostępu lub nie chcemy go odkręcać.

 

Kolego pomysł rewelacyjny. Mam tylko jedno pytanie jak wyjąć te potencjometry? Bo jakoś nie widzę innej opcji. Zgodzę się za to z tobą że nie trzeba faktycznie wymieniać tych silniczków. Wystarczy np. zamienić je miejscami lub popsikać preparatem KONTAKT PR (taki specjalny preparat na potencjometry)

[Bimbasz]

Mam tylko jedno pytanie jak wyjąć te potencjometry?

opisałem to, zdejmujesz obudowę od silnika, jest na 6 malutkich wtrzaskach, odbezpieczasz po kolei wtrzaski. A potem delikatnie podważasz potencjometr i wyjmujesz. Ot cała filozofia.

 

Wystarczy np. zamienić je miejscami

Tak

 

popsikać preparatem KONTAKT PR

nie działa to cudo na ten potencjometr. przetestowałem i nic

[CargoHS]

v158 - 3c1 907 511

v159 - 3c0 907 511 b

v107 - 3c1 907 511 a

v113 - 3c1 907 511 b

v70 - 3c0 907 511 a

v71 - 3c0 907 511 d

 

kurcze bo sie nie moge dogadać z typem z allergo ;/ początek numeru kat. np. 3C0 to to samo co 1K0 ?

[Bimbasz]

kurcze bo sie nie moge dogadać z typem z allergo ;/ początek numeru kat. np. 3C0 to to samo co 1K0 ?

 

Też mogą być, bo też występują w passacie

 

v158 - 1K2 907 511 c

v159 - 1K0 907 511 b

v107 - 1K2 907 511 e

v113 - 1K2 907 511 g

v70 - 1K0 907 511

v71 - 1K0 907 511 d

 

występują w climatroniku VALEO

 

poprzednie podane nr dotyczą climatronika DENSO

[waldek79]

v158 - 3c1 907 511

v159 - 3c0 907 511 b

v107 - 3c1 907 511 a

v113 - 3c1 907 511 b

v70 - 3c0 907 511 a

v71 - 3c0 907 511 d

 

jakie są różnice w tych silniczkach czy można je stosować dowolnie zamiennie?

[Bimbasz]

jakie są różnice w tych silniczkach czy można je stosować dowolnie zamiennie?

 

jakby można było stosować zamiennie to byłby jeden nr silnika

różnice w budowie, w mocowaniach cięgieł