Brak klimy, sprzęgło nie załącza

[robert_s]

4 godziny temu, nTomek napisał:

Nawet najstarsza manualna klimatyzacja miała blokadę załączenia kompresora gdy wentylator kabinowy był ustawiony na "0" bo grozi to zamarznięciem parownika i dostaniem się fazy ciekłej freonu do kompresora, a jak wiadomo ciecz nie jest ściśliwa.

W tym wypadku wyłączanie się klimatyzacji pewnie wynika z braku kontroli parametrów tego wentylatora - tak się domyślam... Coś musi być w nim nie tak, skoro na dwóch panelach wyskakuje ten sam błąd.

Co do kodowania bajtu 0 to ja też mam tam 00 a klima fabryczna. Tym się nie martw...

No to spoko, jutro może się uda włożyć oryginał bo na szczęście nie wyrzucił 

[jakbli]

Panowie jestem na etapie kupowania sprzęgła, czy ktoś z was zakładał te najtańsze do B7 w cenie około 40PLN i czy nie trzeba było tego ponownie wymieniać po krótlkim czasie?

Drugie pytanie to czy rolka jest na wolnobiegu na osi sprężarki a dopiero przykręcenie jej do sprzęgła, które samo blokuje się na ośce powoduje działanie całości systemu? Jeśli tak, to co właściwie uruchamia sprężarkę jeśli nie ma tu elektormagnesu? Dzięki

[nTomek]

Może nie najtańsze ale takie w rozsądnej cenie działa do dzisiaj. 

4 godziny temu, jakbli napisał:

co właściwie uruchamia sprężarkę jeśli nie ma tu elektormagnesu?

Zawór sterowany prądem o zmiennym wypełnieniu (PWM) zmieniając wydajność sprężarki w zakresie od ~2 do 100% dlatego sprężarka działa cały czas - nawet w zimie

[jakbli]

W sensie cały czas nawet nie załączając chłodzenia z guzika, to masz na myśli?

Czyli tak naprawdę to coś, to sprzęgiełko to najsłabsze ogniwo systemu i ma ono za zadanie poddać się czy to na aluminiowym gwincie czy na tych blaszkach w razie zatarcia sprężarki ale u możliwić dalszą pracę rolki na wolnobiegu i całego silnika?

[nTomek]

2 godziny temu, jakbli napisał:

W sensie cały czas nawet nie załączając chłodzenia z guzika, to masz na myśli?

Tak i tak. 

Sprzęgło ma się zerwać aby nie zrobił tego pasek wielorowkowy, gdy sprężarka wyzionie ducha. 

[jakbli]

Zatem jest mi teraz trudniej zdiagnozować dlaczego po włączeniu klimy zaczyna dobiegać przez wentylację taki niepokojący szum, rośnie w raz z obrotami . Zimno jest momentalnie, więc jeśli miało by być za mało czynnika muszę to sprawdzić przez VCDS jeśli możesz naprowadzić. Dziwne jest to, że jak tylko wyłącze klimę, dźwięk ustaje w tym samym momencie jakby po staremy wysprzęglało a tu mówisz jest tylko zawór regulacyjny.

Edytowane 16 Sierpnia 2020 przez jakbli

[nTomek]

Wszystko jedno czy sprężarka jest wyłączana elektrosprzęgłem czy elktrozaworem. W obu przypadkach ciśnienie w układzie spada w krótkim czasie do minimum i przestaje szumieć, a najczęstszą przyczyną szumu z nawiewu przy załączonej klimie jest, jak słusznie wspomniałeś, zbyt mała ilość czynnika. 

W VCDS w blokach pomiarowych lub nawet wprost na panelu klimatronika możesz odczytać ciśnienie jakie panuje w układzie podczas pracy. 

Polecam krótki poradnik napisany przez naszego kolegę @radekrp90

 

[Karol027]

Witam, podepnę sie do tematu słabego działania klimy. Czynnik nabity, układ szczelny, wentylatory pracują a klima dmucha jak by chciała a nie mogła. Po odpaleniu auta i włączeniu klimy z nawiewów wieje ciepławe powietrze przez kilka kilometrów jazdy. Dopiero jak silnik jest na wyższych obrotach to zaczyna lekko dmuchać zimnawe powietrze . Ale wystarczy ze wjadę w zabudowany albo jakieś światła i znowu słabiej chłodzi. Po przejechaniu ok 20 km żeby cos schłodzić trzeba gazować autko a mimo to jak sprawdzam przewód od klimy do nagrzewnicy tylko lekko chłodny.  Jedyny błąd do czujnik świeżego powietrza bo klapy v158 i v159 zrobione.  W starej A4 B5 na przewodzie szron już po 5 min pracy nawet na postoju. 

[KompotWroc]

Podepnę się również pod temat . Podobnie jak u kolegi , wszystko nabite szczelne itp a powietrze leci ciepławe ...

[Balonik]

Witam posiadam passata b6 1.9tdi kilka dni temu rozpadło się sprzęgło dziś je wykręciłem i za tym sprzęgłem znajduje się taka blaszka oglądałem pół dnia filmiki i na jednym mechanik zakładał sprzęgło bez tej blaszki, czy może ktoś mi doradzić czy wystarczy założyć nowe sprzęgło bez tej blaszki ???  

Edytowane 24 Kwietnia 2023 przez Balonik

[kris185]

Witam, podczepię się pod temat. U mnie klima też przestała działać, rok temu wymieniłem chłodnice klimy + nowy czynnik. Ale do rzeczy mam zerwane sprzęgło kompresora(fotki poniżej). Reszta sprzęgła została na wałku i wałkiem da się obrać. Pytanie jakie sprzęgło proponujecie zakupić? może ktoś wymieniał i może coś polecić. Czy wymieć samo to sprzęgło czy razem z kołem?

I najważniejsze pytanie czy odkręcenie resztek sprzęgła będzie dużym problemem.

Sprężarka klimatyzacji to DENSO 1K0 820 808A