Skocz do zawartości
asterix_007

Wyciek płynu spryskiwacza oraz problem z elektryką

Rekomendowane odpowiedzi

Ja kupiłem gumowy wężyk koloru czarnego na portalu aukcyjnym i wymieniłem kawałek od podbitki prawie do silniczka. Do połączenia z seryjnym wężykiem  użyłem złączek .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dnia 20.11.2018 o 20:12, MichaelSchumacher napisał:

A jak dopasowałeś tą rurkę?? Z takiego przezroczystego wężyka gumowego ?? 

Sorki, ale dopiero dziś zobaczyłem to pytanie.

Przetartą rurkę metalową rozciąłem po środku i zrobiłem taki "by-pass" z kolejnej metalowej w środkowej części-akurat znalazłem podobnej średnicy rurkę w garażu, dociąłem na odpowiednią długość, rozszerzyłem miejsca łączenia rurek wiertarką-pod wpływem temperatury ładnie się rozszerzyła i wsunąłem je w siebie-po ostygnięciu nawet już nie chciały drgnąć. Poczatek i koniec rorki oryginalny został, a środek rurki jest nowy-niestety nie zrobiłem żadnych zdjęć.

Takim garażowym sposobem naprawiona rurka działa już od roku-brak jakichkolwiek wycieków.

Poza wysunięciem z silnika tej rurki niczego wiecej nie rozkręcsłem, nic się nie rozpadło na milion części ani nic innego. Tam wystarczy odkręcić kilka śrubek i zdjąć obudowę silnika-nie ma co się rozpaść ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Hej Dzięki za info ale moja cieniutka rurka ukręciła się przy samym wylocie płynu. Chciałem coś pokombinować z silikonem ale kupiłem z używany silnik i wszystko działa.
A tak na marginesie to nowy kosztuje 650 zł !! Skoro jest to taka popularna usterka w tych autach to mogli się nie kompromitować z ceną.
A może wiesz jak skutecznie zamalować odprysk uderzył mi kamień z drzwi i mam teraz taką zardzewiałą plamę.
Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W ASO są farbki do zaprawki po kodzie lakieru i mają taką drucianą szczoteczkę-zatrzyj nią nalot i pędzelkiem podmaluj.

Wracając do spryskiwacza-dziwi mnie, że nie ma nigdzie zestawu naprawczego w przystępnej cenie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam mam wyciek plynu od spryskiwacza w bagazniku  vw v7 comi 2013. Jak i gdzie najprosciej odlaczyc waz od tego sprzskiwacza bo w chwile obecnej nie mam mozliwosci odstawienia auta do mechanika - dodam ze lampa stop swieci prz zamknietym bagazniku oraz podsufitka w rogu jest zabarwiona na niebiesko. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj próbowałem poradzić sobie z powyższymi problemami i zacząłem od klapy bagażnika. Ściągając plastikową osłonę, tylko 3 zaczepy puściły, reszta się połamała, a blaszki zostały w klapie. Boczków w bagażniku nie ruszałem, bo nie chcę tam nic połamać. W klapie sobie ogarnę te uchwyty, ale z boczkami nie chcę ryzykować po omacku.

Są jakieś sensowne źródła co i jak po kolei ściągnąć? Na klapie wszystko suche, ale jarzy mi się trzeci stop i klapa daje sygnał, że jest otwarta. Mam nadzieję, że wystarczy ogarnąć kostkę pod prawym boczkiem. Mikro na klapie działa. Do ogarnięcia mam przerobienie wężyka od spryskiwacza. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
56 minut temu, Boczniak napisał:

Są jakieś sensowne źródła co i jak po kolei ściągnąć?

A instrukcje serwisowe podane na pierwszej stronie tego tematu, są mało sensowne?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
9 godzin temu, nTomek napisał:

A instrukcje serwisowe podane na pierwszej stronie tego tematu, są mało sensowne?

Chodziło mi o praktyczne wskazówki, a nie papier. Tak jak że ściąganiem tego plastiku w klapie. Na jakimś filmie mówili, żeby robić to zdecydowanym ruchem. Ja robiłem delikatnie i prawdopodobnie dlatego urwalem zatrzaski. 

Film obejrzałem po fakcie. A do ściągania bloczków nigdzie nie znalazłem filmu. 

Edytowane przez Boczniak
Poprawa

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli usuniesz wszystkie elementy montażowe o których mówi instrukcja, (m.in. wkręt pod klamką linki, czy kołek rozporowy przy słupku C) to wyjęcie boczka nie powinno być problemem. Szarpie się do góry, lekko odchodząc od szyby bocznej - zdecydowanym ruchem.

Czasami też się przydają plastikowe ściągacze do tapicerki - szczególnie do wyciągania kołków. 

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No i po robocie. Problemem była zalana kostka, która została zreanimowana. Wymienione najgorzej wyglądające końcówki i całość wyczyszczona. Przed złożeniem sprawdziłem czy nowy wężyk nie cieknie i czy elektryka działa. 

Po złożeniu błąd 3 lampy stop. Świeci słabo i z czasem jak się trzyma pedał hamulca to daje troszkę więcej światła i błąd na kokpicie gaśnie. Ale nie świeci pełnym światłem. Dzisiaj już nie rozbieram.

Edytowane przez Boczniak
edycja

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dnia 2.05.2019 o 20:03, Boczniak napisał:

No i po robocie. Problemem była zalana kostka, która została zreanimowana. Wymienione najgorzej wyglądające końcówki i całość wyczyszczona. Przed złożeniem sprawdziłem czy nowy wężyk nie cieknie i czy elektryka działa. 

Po złożeniu błąd 3 lampy stop. Świeci słabo i z czasem jak się trzyma pedał hamulca to daje troszkę więcej światła i błąd na kokpicie gaśnie. Ale nie świeci pełnym światłem. Dzisiaj już nie rozbieram.

Witam, czy udało się rozwiązać problem?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Panowie proszę o podpowiedź jak mam przełożyć przewód spryskiwacza przez gumowy peszel łączący nadwozie z klapą bagażnika. Siedziałem dziś 4h w garażu i nic. Wymieniam fabryczny przewód na igielit.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ze zdjęciem i założeniem peszla (harmonijki) nie miałem problemu. Problem polegał, żeby przełożyć wężyk przez niego bo ciągle się gdzieś haczył, zaczepiał. Problem załatwiłem w ten sposób, że przełożyłem przez peszel na początku rurkę nierdzewną fi 10mm a w nią wsadziłem wąż. Gdy wężyk wyszedł na drugą stronę zabrałem rurkę - cała operacja trwała może 5min (a wczoraj straciłem na tym ok 4h - masakra). Dzięki za info w końcu mam czystą szybę.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie od strony podsufitki harmonijka przechodzi w plastikową tuleję. Jak to wyciągnąć? Ciagnąc za harmonijkę zeszła sama guma

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Podłączam się do tematu.

Dokładnie taka sama usterka. Przewód wymieniłem na igielit i spryskiwacz działa ok.

Kostka do wymiany - kilka pinów tak skorodowały że się rozpadły. Zlutowałem te przewody na stałe.

Pytanie 1. Czy można gdzieś kupić całe złącze i wymienić na nowe?

Pytanie 2. W dalszym ciągu nie działa czujnik otwarcia klapy bagażnika, nie pokazuje ze jest otwarta ( z tego powodu nie działa oświetlenie bagażnika) no i jak otworzę tylko klapę to po jakimś czasie włącza się alarm( ten sam powód - auto nie widzi otwartej klapy).
Czy jest opcja ze zostało informacja o otwarciu klapy została zablokowana przez VCDS ? Czy dalej szukać w przewodach?
Dodam że auto kupiłem już z tym problem więc bardzo prawdopodobne że ktoś to w jakiś sposób maskował.

 

Edytowane przez paszlink

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
4 godziny temu, paszlink napisał:

Kostka do wymiany - kilka pinów tak skorodowały że się rozpadły.

Chyba plastik ci nie zardzewiał? Same piny są do kupienia na allegro.

4 godziny temu, paszlink napisał:

Czy jest opcja ze zostało informacja o otwarciu klapy została zablokowana przez VCDS ?

Raczej to drugie, czyli... 

4 godziny temu, paszlink napisał:

ktoś to w jakiś sposób maskował

Pozostaje ci... 

4 godziny temu, paszlink napisał:

dalej szukać w przewodach

@paszlink tu masz napisane numery kostek i pinów: Nr pinów wtyczki wiązki klapy bagażnika.

Edytowane przez nTomek
Dodany link
  • Thanks 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam.

Oczywiście mnie też musiał ten problem dotknąć prędzej czy później...

Rozważając wymianę całej wiązki zdecydowałem się ostatecznie na wymianę samego wężyka . W moim przypadku zastosowałem wężyk silikonowy czarny 4/8mm. Nie radzę brać o cieńszych ściankach, bo się załamuje, chociaż po zamknięciu klapy i tak się by wyprostował... Trzeba dokupić jakieś 2,5m. Przy przeciąganiu przez przegub gumowy zastosowałem olej silikonowy (wężyk jest rozciągliwy i z początku bałem się, że się zerwie). Dodatkowo kupiłem oplot poliestrowy 5/10mm, który naciągłem na odcinku przechodzącym przez zawias. Wbrew pozorom aby naciągnąć go na wężyk nie należy go wciągać na siłę tylko ścisnąć. Wtedy zrobi się gruby i wlezie bez problemu. Zastosowałem oryginalne złączki delikatnie rozcinając i ściągając uprzednio pozostałości oryginalnego plastikowego wężyka. Wchodzi ciasno ale jeszcze zacisnąłem przeciwstawnie dwoma paskami. Wtyczka u mnie wymagała czyszczenia i zrobiłem to alkoholem do światłowodów i trochę dziabiąc drucikiem przedmuchałem kompresorem. Od strony instalacji pałeczka do uszu + alkohol + kompresor. Należy pamiętać aby przy mocowaniu wężyka silikonowego do uchwytów nie zaciskać pasków aby go nie ścisnąć, bo go przytkamy. Tylko delikatne zaciśnięcie do ścianek... Mam nadzieję mieć już na stałe rozwiązany problem wycieków, gdyż silikon jest odporny prawie na wszystko a zakres temperatur to -60C do +250C, więc mróz mu nie straszny ?. Przy okazji okazało się, że wokół zamka zrobił się piękny pasek rudej. Poszedł Hamerajt szary na rdzę, który akurat miałem ;-) ... 

20201216_114913.jpg

20201216_120542.jpg

20201216_141109.jpg

20201216_114927.jpg

20201216_132805.jpg

20201216_141136.jpg

20201216_133130.jpg

20201216_141141.jpg

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam,

W moim pasku 2013, to samo. Na początku mimo zamkniętej klapie, sygnalizacja że klapa otwarta, później niestabilna praca tylnej wycieraczki. Zgodnie z sugestiami z forum w tym temacie, też zacząłem od sprawdzenia kostki w prawym tylnym boczku na wysokości zapalniczki. Piny pośniedziałe, później plama na podsufitce od płynu. Też u mnie był uszkodzony wężyk  na zawiasie. Na razie zdemontowałem wadliwy.
W poniedziałek jak kupię oryginał to wymienię, jak nie dostanę to skorzystam z rady Jacka - Placka z wężykiem silikonowym 4/8mm.

Pozdrawiam Jacek

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności