Skocz do zawartości
grzeko

Konfiguracja B8 Highline - prośba o opinie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Samochód: B8 2.0 TDI 190KM DSG6
    Rok prod: 2015
    Teraz, thr napisał:

    Chyba do MY2017 było ACC 160, a później 210

    No właśnie nie ...Szukam teraz B8 i nawet te z 2015 mają do 210km/h  , a czasem widze Higline z 05/2017 i mają do 160km/h....  a czasem jest nawet 2.0 Bitdi z 160 km/h

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2008

    My2018 ma w standardzie acc do 210. 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2017
    13 godzin temu, Marek3 napisał:

    No właśnie nie ...Szukam teraz B8 i nawet te z 2015 mają do 210km/h  , a czasem widze Higline z 05/2017 i mają do 160km/h....  a czasem jest nawet 2.0 Bitdi z 160 km/h

    Zgaduję, że te z 2015 są sprowadzane z Niemiec :) Jeśli pamiętam to dużo ludzi narzekało na początku, że u nas 160km/h, a zagramanicą były już do 210km/h. Ja mam MY2017 i w standardzie już miałem 210

    Edytowane przez thr

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2008

    Panowie,

    Czy nowy silnik benzynowy 200 kW ma mieć filtr cząstek stałych ?

    Jakie oznaczenie ma nowa 7 stopniowa skrzynia dsg w silniku 200 kW. 

    Pytam, bo chce zamówić Paska lub Superba z tym silnikiem. Nie wiem czy czekać na MY2019 i nowy silnik, czy może lepiej brać 280 ps ze skrzynia 6 biegowa póki jeszcze można go zamawiać. 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 2.0 Bi-TDI 240KM DSG7 4x4
    Rok prod: 2014

    Od września wszystkie samochody muszą mieć filtr cząstek stałych, także jak zdążysz zarejestrować przed tą datą to może Ci taki jeszcze sprzedadzą. Najlepiej zapytaj w ASO, bo pewnie już wcześniej będą to montować. 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2017

    Maja miec filtry, ale mysle ze programem wyrownaja moc przy filtrze. Mam porownanie tego silnika w passacie i arteonie dsg6/7. W passacie jezdzi sie przyjemniej, skrzynia nie probuje wrzucac najnizszego biegu z mozliwych stad odczuwalna lepsza dynamika, w artronie zeby tak bylo trzeba tryb s wlaczyc. Na dluzszej trasie jednak w dsg 6 przy tym silniku czuc skrocenie biegow i obroty troche sa za wysokie...

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2008
    6 godzin temu, kriss555 napisał:

    Maja miec filtry, ale mysle ze programem wyrownaja moc przy filtrze. Mam porownanie tego silnika w passacie i arteonie dsg6/7. W passacie jezdzi sie przyjemniej, skrzynia nie probuje wrzucac najnizszego biegu z mozliwych stad odczuwalna lepsza dynamika, w artronie zeby tak bylo trzeba tryb s wlaczyc. Na dluzszej trasie jednak w dsg 6 przy tym silniku czuc skrocenie biegow i obroty troche sa za wysokie...

    A wiesz coś może na temat skrzyni siedmio biegowej montowanej w Alltracku (Dq500) ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2016
    Dnia 16.04.2018 o 10:04, thr napisał:

    Zgaduję, że te z 2015 są sprowadzane z Niemiec :) Jeśli pamiętam to dużo ludzi narzekało na początku, że u nas 160km/h, a zagramanicą były już do 210km/h. Ja mam MY2017 i w standardzie już miałem 210

    eee tam sprowadzane ;) po prostu ktoś nie żałował tak jak np. ja :P  teraz żałuję bo :mur kosztowało to 2 tys. ale stwierdziłem, gdzie ja w PL bedę takimi prędkościami jeździł z żoną :) niestety przy tempomacie ustawionym na 160, gps pokazuje 150 ... a jak jedziemy za granicę trochę km to te 10 km robi różnicę ... 

    hehe ... naiwni są Ci, co myślą że VW daje coś za darmo ... co z tego, że teraz 1.8 TSI ma w standardzie dsg i ACC 210 jak kosztuje tyle co ja musiałbym dopłacić aby to mieć :P

    Suma sumarum cieszę się, że miałem wybór bo dziś pewnie kupiłbym superba ... generalnie automaty nie budzą mego zaufania. Nie chodzi mi o posiadanie i używanie, fajna sprawa ale koszt utrzymania i jak to przeczytałem ... automatem trzeba umieć jeździć, wtedy się nie psuje... to ja dziękuję, wolę machać dzwignią ;)

     

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM DSG7
    Rok prod: 2016

    Już widzę w jakiej odległości od tira auto zacznie hamować przy tempomacie na 200km/h. Ja bym wolał zwykły tempomat, bo ten ciągle szarpie na autostradzie - wyłącza się go i włącza co chwile

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2016
    32 minuty temu, Jarod84 napisał:

    Już widzę w jakiej odległości od tira auto zacznie hamować przy tempomacie na 200km/h. Ja bym wolał zwykły tempomat, bo ten ciągle szarpie na autostradzie - wyłącza się go i włącza co chwile

    Ja z tym nie mam problemu :) wrzucam 6 bieg i jedzie, u mnie nie szarpie tylko spokojnie zwalnia a potem przyśpiesza. Oczywiście są sytuację, że sam hamuję ... przeważnie krzyk żony, która jest słabej wiary jeżeli chodzi o technologię ;) ale włączenie to jeden przycisk na kierownicy, więc bez przesady :)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2001
    Dnia 18.04.2018 o 18:49, wolli napisał:

    Ja z tym nie mam problemu :) wrzucam 6 bieg i jedzie, u mnie nie szarpie tylko spokojnie zwalnia a potem przyśpiesza. Oczywiście są sytuację, że sam hamuję ... przeważnie krzyk żony, która jest słabej wiary jeżeli chodzi o technologię ;) ale włączenie to jeden przycisk na kierownicy, więc bez przesady :)

    A po mieście do jakiego biegu docierasz przeważnie w tej manualnej ? Przykładowo wiem, że przy 130 km/h to na 6 ma się jakieś 2 tys obrotów. Ja też się zastanawiam czy do 2.0 150 KM, brać DSG czy jednak zwykłego manuala i nadal nie wiem. Bo tak sobie myślę, że na trasie to 6 bieg, a w mieście to pewnie do 4ki dotrę, ale może się mylę.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2016
    Dnia ‎2018‎-‎04‎-‎19 o 23:36, kamskam napisał:

    A po mieście do jakiego biegu docierasz przeważnie w tej manualnej ? Przykładowo wiem, że przy 130 km/h to na 6 ma się jakieś 2 tys obrotów. Ja też się zastanawiam czy do 2.0 150 KM, brać DSG czy jednak zwykłego manuala i nadal nie wiem. Bo tak sobie myślę, że na trasie to 6 bieg, a w mieście to pewnie do 4ki dotrę, ale może się mylę.

    Ja jeżdzę po Warszawie więc raczej prędkości 60-80 dlatego 4-5. Nie przeginam z niskimi obrotami, raczej staram się je trzymać w okolicy 2 tys. obrotów. Generalnie brak dsg najbardziej mi dokucza jak stoję w korku, tak poza tym silnik jest elastyczny więc nie muszę co sekundę zmieniać biegu.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2017
    Dnia 9.03.2018 o 13:09, dirve napisał:

    Moim zdaniem warto + plus do tego pakiet business z kartą SIM - wtedy samochód jest ciągle online i nawigacje online wtedy też 

     

    Nie wyobrażam sobie nie mieć tego w aucie . Cyfrowe zegary,  jak korzystasz z wbudowanej navi są genialne. Jeżeli nie korzystasz z navi, to wtedy nie bierz


     

    Navi od VW jest BEZNADZIEJNA i generalnie do dupy, nawet przy włączonym Internecie jak mapy są online to ma się nijak do niezawodnych map Google. Przyklad- mój blok stoi od 2011 roku. W navi od VW (wersja 2017) nie ma takiego numeru przy mojej ulicy. Przykladow jest duzo wiecej bo robilem porownania (np wpisuje ten sam adres w navi w aucie i w tel na googlach, czas dotarcia do celu przy najszybszej trasie jest np pół godz dłuższy niż w Google, nie ma tam wszystkich niedawno otwartych dróg i generalnie to porażka, ciekaw jak to wygląda w fabrycznej navi W audi czy bmw). W Google maps masz wszystko a przy darmowym roamingu teraz to w telefonie na abonament z trylionami GB;) po Europie smigasz na LTE bez problemu. Szkoda tylko że App Connect nie da się przenieść na zegary AID, wtedy mapa googla byłaby przed oczami.

    Ja mam standardowe zegary ale teraz bralbym AID jako świetny gadżet bo na pewno nie do Navi:)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM DSG6
    Rok prod: 2015
    8 godzin temu, biokd napisał:

    Navi od VW jest BEZNADZIEJNA

    NIe zgodzę się z tobą.  Jeżdżę dużo po Polsce do 5 tys km w miesiącu. (taka praca). W poprzednich samochodach (volvo, ford) nie korzystałem z navi bo była słaba tylko z Wuze albo Google Maps. Odkąd mam vagowską navi nie włączyłem google maps, czy vuze ani razu. Drogi bardzo często się pokrywają (szczególnie wariant dynamiczny), nawet jeśli się nie pokrywały to sprawdzałem, że droga vaga nie jest zła i jechałem. Aktualizuje  sobie nawigację regularnie (jak tylko wychodzą uaktualnienia) , omija korki świetnie, ja osobiście będę bronił tej navi. 

    Dodatkowo jak masz carnet , to nazwy firm które są zarejestrowane w Google i naniesione na Google MAPS w vagowskiej navi wyszukujesz po ich nazwie i nie musisz znać adresu :) 

    Ani razu nie zostałem wyprowadzony w dzicz, jezioro, pole etc. Korki omijała sprawnie. Jedyni minus to czas dotarcia do celu.... który bierze z sufitu, ale to przed wyjściem i tak mniej więcej sprawdzam via komp o której będę 

    Co do ACC , ja z kolei z ACC korzystam tylko i wyłącznie na lokalnych drogach z zakazem wyprzedzenia, lub w korkach. Na autostradzie jazda z ACC jest co najmniej niewygodna .. nawet ACC w trybie sport nie przyspiesza tak jak bym tego chciał ... co powoduje ze jestem zawalidrogą, a jak hamuje to albo agresywnie albo tak .. że 5 samochodów przed tobą wskoczy. 
     

    • Like 2

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2017

    Dirve, a zmniejszyłeś utrzymanie odległości do minimum? 

    Jak włączysz kierunkowskaz w lewo, to auto już zaczyna przyspieszać, tylko trzeba zaraz po tym wykonać ruch kierownicą w lewo... 

    Acc nie działa tak sprawnie jak sami te manewry wykonujemy, bo wiadomo, musi być bezpiecznie ;)

    Edytowane przez [email protected]
    Błąd

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2018
    20 godzin temu, biokd napisał:

     Przykladow jest duzo wiecej bo robilem porownania (np wpisuje ten sam adres w navi w aucie i w tel na googlach, czas dotarcia do celu przy najszybszej trasie jest np pół godz dłuższy niż w Google, nie ma tam wszystkich niedawno otwartych dróg i generalnie to porażka, ciekaw jak to wygląda w fabrycznej navi W audi czy bmw). 

    Testowałem jakiś czas temu kilka nowych samochodów i VW jest średnia jeśli chodzi o fukcjonalność i słaba w aktualizacjach.

    Samochody testowałem na nowo otwartej obwodnicy Marek k. Warszawy w kilka dni po otwarciu. Tylko google i nawigacja mercedesa znały tą drogę.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2017
    13 godzin temu, dirve napisał:



    Dodatkowo jak masz carnet , to nazwy firm które są zarejestrowane w Google i naniesione na Google MAPS w vagowskiej navi wyszukujesz po ich nazwie i nie musisz znać adresu

     

    Przecież w mapach Google też nie musisz znać adresu. Wpisujesz np nazwę hotelu i ci znajduje, czy jakikolwiek inny obiekt.

    Owszem jak masz Car-net włączony to wyszuka cele online. Bez Internetu niestety tylko po adresie. Plus taki ze taraz jak w EU masz Internet za darmo to z carnetem działa  prościej (ja mam akurat przez WLAN z telefonu) ale i tak wolę googla bo w przypadku mega korka zaproponuje Ci inną trasę (przyklad z dzis, przed Krakowem na A4 google zaproponowal przejazd przez Alwernie a navi w VW dalej ciął przez Balice a tam korek na 4km przed bramkami ) a navi od VW tego nie zrobi 

    Edytowane przez biokd

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 2.0 Bi-TDI 240KM DSG7 4x4
    Rok prod: 2014

    W Niemczech Navi nie potrzebuje internetu do wskazywanie korków i proponowana objazdow.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM DSG6
    Rok prod: 2015
    18 godzin temu, biokd napisał:

    ) a navi od VW tego nie zrobi 

     

    a masz włączone dynamiczne prowadzenie ? Jak tego nie masz to ci nie ominie korka, jak masz to ci pięknie by ominęło :).  

    19 godzin temu, [email protected] napisał:

    Dirve, a zmniejszyłeś utrzymanie odległości do minimum? 

     

    oczywiście. 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2017
    21 godzin temu, paolokos napisał:

    W Niemczech Navi nie potrzebuje internetu do wskazywanie korków i proponowana objazdow.

    W Niemczech dziala TMC , w Polsce to co jest w vw nie. I dlatego nie potrzebuje internetu do korkow

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się

    ×

    Powiadomienie o plikach cookie

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności