Prośba o ocenę logów 1.8t APU

[Miłosz1]

Wita. Posiadamy passat b5 99 rocznik, 1.8t o oznaczeniu APU. 

Ja zauważyłem, że przepływka za mało przepuszcza, a turbo za późno wstaje. Oceńcie.

 

Benzyna:

002-033

 

http://log.malonetuning.com/chart/229718#H8KLCADCpsKewp1aAgNtwo1BCsODMAwEw7%2FCosKzDHXCm8OfGB%2FDlEbCuMKGw4QKwrISw5LCvsK%2BcQzCpcKHHnfChmFDAMOlWTZ2IxlVNkDCj8K3wojDv8OwwrXDocKHw4zDt1zDmCXClXXCqcKAwpcOJ8ORw7zDpmMiJC7CrGQMw53ClMKNw5XCnMKJw5sdw63CuRXCvcKhcXTCry8Cw43DqWlncsK8w73CiMOgccKICMO%2BVMK0wprDlGXDisOWwowfYsO8ABBDSELCvwAAAA%3D%3D

003-020

 

http://log.malonetuning.com/chart/229719#H8KLCADDj8Kewp1aAgNNwotBDsOCMAwEw7%2FDosKzLcK1UMO4TMKUQ8KgVsKwVMOiw4pxUcOhw7XCkFZCPcOuw4xOCHDDl8OnTQpTNl3DpgrDmEVscFLCkw%2FDvyZCw6bDgsKWwpxhN8Olw4XDpsOkSivCpVVawrE3aRzDqcO9R2DCkh%2FCviXClcO9IMOCCcOPOMOgBcKvEcKhw58OaXHCrcOzJMOefD%2FDhMO4BXXDp8OiQsKXAAAA

115-118

 

http://log.malonetuning.com/chart/229715#H8KLCADDrMKewp1aAgNNwoxBCsODMAwEw7%2FCosKzBAlNXxN8cGvDoQhSO8OIcknDu8O6w4QOwpQed2d2w6cZwp7DucO1wpDDhBQ1w5fCrQAODlvCuWbClS%2FCnxEhcmLDtcOGcMKRw7RmNcKyTDvDuV3DmsOiw5osEsKYwoI3X8OYWnlDw5PDisKNw7gQw6jDs8KTQSUuw5bDj07Dsw%2FDjAPDnnFyCGPCh8K%2BWi7DmyrDvWzCnMKcOwAxTyfCjsKtAAAA

 

Gaz:

002-033

 

http://log.malonetuning.com/chart/229720#H8KLCAApwp%2FCnVoCA23CjUEKw4MwDATDv8KiwrMMdcKbw58YH8OURsK4wobDhArCshLDksK%2Bwr5xDMKlwoced8KGYUMAw6VZNnYjGVU2QMKPwrfCiMO%2Fw7DCtcOhwofDjMO3XMOYJcKVdcKpwoDClw4nw5HDvMOmYyIkLsKsZAzDncKUwo3DlcKcwonDmx3DrcK5FcK9wqFxdMKvLwLDjcOpaWdywrzDvcKIw6BxwogIw75UwrTCmsOUZcOKw5bCjB9iw7wAEENIQsK%2FAAAA

003-020

 

http://log.malonetuning.com/chart/229721#H8KLCAA%2Bwp%2FCnVoCA03Ci0EOw4IwDATDv8OiwrMtwrVQw7hMwpRDwqBWwrBUw6LDinFRw6HDtcKQVkI9w67DjE4IcMOXw6dNClM2XcOmCsOYRWxwUsKTD8O%2FJkLDpsOCwpbCnGE3w6XDhcOmw6RKK8KlVVrCsTdpHMOpw71HYMKSH8K%2BJcKVw70gw4IJw484w6AFwq8RwqHDnw5pccKtw7Mkw558P8OEw7gFdcOnw6JCwpcAAAA%3D

115-118

 

http://log.malonetuning.com/chart/229722#H8KLCABPwp%2FCnVoCA03CjEEKw4MwDATDv8KiwrMECU1fE3xwa8OhCFI7w4hyScO7w7rDhA7ClB53Z3bDpxnCnsO5w7XCkMOEFDXDl8KtAA4OW8K5ZsKVL8KfESFyYsO1w4ZwwpHDtGY1wrJMO8O5XcOaw6LDmiwSwpjCgjdfw5haeUPDk8OKwo3DuBDDqMOzwpNBJS7DlsOPTsOzD8OMA8OecXIIY8KHwr5aLsObKsO9bMKcwpw7ADFPJ8KOwq0AAAA%3D

 

Dziękuję

Edytowane 5 Marca 2018 przez Miłosz1

[Grucha...]

Sprawdź sobie szczelność dolotu/podciśnień oaz zawór DV.

[Miłosz1]

13 godzin temu, Grucha... napisał:

Sprawdź sobie szczelność dolotu/podciśnień oaz zawór DV.

Dzięki za odpowiedź. A co możesz powiedzieć na temat tych logów? Jaka przyczyna? 

[zwonko]

No przecież jest napisane co masz sprawdzić czyli potencjalna przyczyną. Logi sam oceniłes, więc wiesz co jest nie tak. Na przyszłość Logi się robi ponad 6000rpm w benzynie.

Edytowane 8 Marca 2018 przez zwonko

[Miłosz1]

Jutro będę sprawdzał i dam znać co wyszło.

[Miłosz1]

Szczelność dolotu ok. Zaworu DV w ogole nie bylo, ktoś wymontowal. Zamontowalem ale dalej nie ma poprawy. Turbo zbiera się może 200-300rpm wcześniej. Przepływ nadal zbyt mały, w grupie 032 w 2 rubryce 22,7%. Za uboga mieszanka. Co dalej? 

[zwonko]

No jak przepłwyw za mały to chyba wiadomo co dalej... tyle że nie zrobiłeś logów powyżej  6000 to kto wie co tam jest.

Edytowane 14 Marca 2018 przez zwonko

[Miłosz1]

DV nowe zamontowane, wezyki od podcisnienia sprawdzone, wymienione wszystkie filtry, szczelność dolotu jest OK, odma czysta, przepustnica czysta. Ciśnienie paliwa jest OK (2msc temu nowa pompa + filtr). Test wyjść zrobiony, zawór N75 cyka. Po tych operacjach coś takiego:

http://log.malonetuning.com/chart/230464#H8KLCADDvD3CtVoCA23CjkEOwoMgEEXDrzLDqyHCkWp7GcOCwoLClsKJwpIowphhMMK2wqfCr2DDksK4w6hyw57Du8O%2FZ8KMAcKmJW3CpMK8E8KXSQA1w7YWw7%2FDoVvDhcKvwrQ8QyQ1ciprBsOsTjgnDh86TsKEwpEiwrETwoLDk8OEwo1YwpQkwrUrwrfCh8OaODtTw7DCl8O1DsOvKFzCqBrDp8K9esO%2Fw4LDgGHCnMKkwo0dw4nCizAdw7bDuMKof8OhYBF0wovCuCIpwq9zaMKTesKww7YLGRDCksOVw6EAAAA%3D

 

Wiadomo, że przepływka jest do wymiany, ale powiedzcie mi dlaczego ciśnienie mierzone na turbie jest tak chu****. Co się mogło stać?