diesel Kąt wyprzedzenia wtrysku BLS

[bbbb]

Jak w temacie. Jaki jest prawidłowy kąt wtrysku w silniku BLS, gdzie go sprawdzić i jak go ustawić? W innym moim aucie sprawdzenie owego kąta robi się w grupie 000, wybiera odpowiedni silnik i w formie wykresu widać jak jest ustawiony kąt w stosunku do wzorca(silnik SDI i kąt powinien wynosić ok. 49-51). Co do samego ustawienia zapewne robi się to tak samo jak w innych TDI(luzuje się 3 śruby na kole pasowym pompy i obraca w zależności od potrzeb osią samej pompy). Samo sprawdzenie robi się w grupie 004, ale w którym okienku? I ile powinno wynosić w silniku BLS?

[jihad]

 

lub

 

 

 

[dartroom]

W silniku bls i kazdym innym PD, kata wtrysku nie reguluje sie manualnie, kat wtrysku jest zapisany w mapach sterownika. Mozna za to regulowac synchronizację walka rozrzadu z walem korbowym przekrecajac kolo pasowe na walku na ktorym sa fasolki regulujace, niejako zmieniajac fazy rozrzadu.

O tej regulacji post wyżej. 

Edytowane 3 Marca 2018 przez dartroom

[bbbb]

Jak dobrze rozumiem kąt synchronizacji jest w grupie 004 i rubryka 4(Torsion Value *KW). Przy okazji co oznacza w 2 rubryce: Injection Start(specified) *PGMP i w 3 rubryce: Injection Duration(specified) *KW?

[dartroom]

Tak.

Injection start to jak sama nazwa wskazuje kąt rozpoczęcia wtrysku mierzony w stopniach przed GMP.

Injection duration to długość wtrysku tez podana w stopniach obrotu walu korbowego.

[bbbb]

Dzięki za wyczerpującą informację i nareszcie jestem w domu. Teraz tylko poszukać jakie te parametry powinny być. Co do kąta synchronizacji już wiem, że teoretycznie powinno być 0, ale w praktyce trzeba metodą prób i błędów ustawić "pod siebie". U mnie było tak: Injection Start -1,9; Injection Duration 7,7 i 8,2(co jakiś czas się zamieniają),  a Torsion Value -2,5. Zainteresowałem się gdyż przy temperaturach -5 *C i niższych zapalał za drugim razem. Gdy temperatury "znormalniały" to pali na widok kluczyka.

[dartroom]

Potestuj z ta synchronizacja, ale zapewne problem lezy gdzis indziej.

[Grucha...]

3 godziny temu, bbbb napisał:

Dzięki za wyczerpującą informację i nareszcie jestem w domu. Teraz tylko poszukać jakie te parametry powinny być. Co do kąta synchronizacji już wiem, że teoretycznie powinno być 0, ale w praktyce trzeba metodą prób i błędów ustawić "pod siebie". U mnie było tak: Injection Start -1,9; Injection Duration 7,7 i 8,2(co jakiś czas się zamieniają),  a Torsion Value -2,5. Zainteresowałem się gdyż przy temperaturach -5 *C i niższych zapalał za drugim razem. Gdy temperatury "znormalniały" to pali na widok kluczyka.

Pokrótce nazywają się SOI i Duration. W sofcie jest ich od kilku do kilkunastu, a to z której mapy pracuje silnik zależy w głównej mierze od temperatury.
Takie sprawdzanie sobie tych wartości będzie słabym odniesieniem nie wiedząc z której mapy w danym momencie korzysta ECU

[biedroneles]

Jaki jest fabryczny kąt wtrysku dla BLS? U mnie po wymianie rozrządu spalanie ~+1L i wyczuwalne zmulenie. Teraz VAG pokazuje kąt +1,5. jak to ustawić żeby polepszyć pracę silnika i zmniejszyć spalanie??

[jihad]

Daj na minus lekko.

Nie ma uniwersalnego ustawienia, musisz testować.