Podczas ruszania silnik zaczą głośno pracować "klekotac" drastycznie spadła moc

[czillman89]

Witam.

Pewnego razu wracając do domu, zatrzymałem się na skrzyżowaniu na stopie, wciskam 1 i kiedy chciałem ruszyć silnik nagle zaczął głośno pracować "klekotać" (jak stado bocianów na łące) i drastycznie spadła moc. Po podłączeniu pod Vag-a błąd uruchomienie zaworu wtryskowego (N108) 31-10-otwarty lub zwarty do masy - przerwany, a kąt wtrysku wskazuje stałe 255 na biegu jałowym lub podczas dodawania gazu, po odjęciu gazu wskazuje 48. Podczas jazdy po dodaniu gazu klekocze jak szalony, po odjęciu gazu cisza. Dawka 2,8mg na biegu jałowym. Odpala od strzała, czy zimny, czy ciepły, aktualne spalanie po wciśnięciu gazu do podłogi max 8l/100 i nie rośnie, a wcześniej to i ponad 20l/100 wskazywał jak go przycisnąłem. Pompa do regeneracji, czy ten zawór N108 do wymiany?

Passat b5 1.9TDI AFN 110KM 1997

Jakieś rady? Da się to naprawić samemu, czy zaprowadzać do mechaników

[czillman89]

Po podłączeniu pod Vag-a pokazywał błąd: N108 / N75 / N18 / G70 / N146 / monitorowanie pedału hamulca. 

Znalazłem problem przez który auto wariowało, był przepalony bezpiecznik 15A pod maską przy komputerze. Po wymianie na nowy jak ręką odjął 0 błędów na silniku, zbiera się jak należy 

Mam nadzieję, że komuś może się to przydać i nie będzie potrzeby otwierania szeroko portfela 

 

Edytowane 18 Lutego 2018 przez czillman89