Pasek rozrządu - co ile wymieniać?

[gino9]

Jeśli chodzi o czas pomiędzy wymianą rozrządu trzeba wziąść pod uwagę prawdziwy przebieg auta bo nie wszyscy go znają albo myślą że znają

A tak niestety bywa. A potem opowiada się o wadzie fabrycznej któregoś z elementów rozrządu..

Dlatego jak nie jesteśmy pewni trzeba chociaż wzrokowo oblukać przez osobe która się na tym zna. Inaczej ......niespodzianka.

tez sie zgadzam z taba,ale

to mi nie pomoglo??

[yassek]

tez sie zgadzam z taba,ale

to mi nie pomoglo??

No a jak wiesz na pewno że był wymieniany przy 95tys no to teraz 185tys.

Nie widzę powodu aby wymieniać częściej.

Czasem zdarzyć się może że walnie wcześniej ale nikt tego nie przewidzi. Może po 30tys a może po 5tys(Znam przypadek w Mistu lancer właśnie po 5tys)

Na szczęście zdarza się to bardzo rzadko

[gino9]

wiem na pewno bo mam fakture na to.dzieki za odpowiedz.

[Gość eliott231]

ostatnio sciągnąłem osłonę od paskai ogarneło mnie troszkę zdziwienie,gdy zobaczyłem na pasku lekkie wybrzuszenia,tak jakby powstałe od zbyt mocnego naciągnięcia przy zakładaniu.Czy tak zbyt mocno naciągnięty pasek może być niebezpieczny?Nadmieniam,iż wymieniany był ok30000km temu.

[Gość judzin]

A ja powiem tak....

 

Bezpiecznie i rozsądnie jest wymienić pasek rozrzadu po zakupie uzywanego samochodu.

Pouczeni naszym narodowym sprytem powinniśmy brać pod uwage iż przekręty różnego rodzaju mają równiez miejsce nie tylko w polityce ale często dotyczą używanych samochodów...

 

1. Wszystko zalezy od dokumentacji lub też od uczciwości sprzedającego

 

Podam dobry przykład.

 

Jesli brak jest dokumentów czyli książki serwisowej to mozna na 99% byc penym że jakis powód tego jest. Jesli auto sprowadzone zostało z zagranicy w większości sa to auta serwisowane jesli w kupione z salonu w Polsce to juz różnie.

 

Oglądałem Passata 1,9 TDI 90 km 1998 r. jedyne 187 tys km. i wszystko było pieknie do czsu sprawdzenia numerów VIN w autoryzowanej stacji. Sprzedjący (brak ksiażki)twierdził iż auto ma 187 tys km bzdura po telefonie do VW okazało sie iż samochód ten ostatni autoryzowany seris miał 3 lata wczesniej z przebiegiem ponad 240 tys km.

 

2. W naszej rzeczywistości dosztukowanie ksiażki serwisowej nie jest niczym wielce skomplikowanym . Dobrze jest zawsze skontaktować się z autoryzowanym serwisem i sprawdzić info w bazie. (czasami zdaża się iż samochód nie był serwisowany w autoryzowanym serwisie lub serwis nie wprowadził danych , poza tym nie wszystkie kraje udostępniają takie dane na zewnatrz)

 

A co do kolegi "Dziadek" jestm pełen podziwu. POsiad aon Passata z 1998 r. z przebiegiem 124 tys, km mój choc ten sam rocznik ma juz nastuklane 255 tys km.

 

124 tys to jest jakieś 15 tys rocznie faktycznie wygląda mi to na niedzielny samochód ale jest to mało prawdopodobne bo dizle kupuje się z regóły żeby troche nimi pojeździć.

 

pozdro

[Gość eliott231]

ostatnio sciągnąłem osłonę od paskai ogarneło mnie troszkę zdziwienie,gdy zobaczyłem na pasku lekkie wybrzuszenia,tak jakby powstałe od zbyt mocnego naciągnięcia przy zakładaniu.Czy tak zbyt mocno naciągnięty pasek może być niebezpieczny?Nadmieniam,iż wymieniany był ok30000km temu.

[yassek]

A co do kolegi "Dziadek" jestm pełen podziwu. POsiad aon Passata z 1998 r. z przebiegiem 124 tys, km mój choc ten sam rocznik ma juz nastuklane 255 tys km.

 

124 tys to jest jakieś 15 tys rocznie faktycznie wygląda mi to na niedzielny samochód ale jest to mało prawdopodobne bo dizle kupuje się z regóły żeby troche nimi pojeździć.

 

No i właśnie tu jest pies pogrzebany jak wymieniał poprzedni właściciel to nigdy nie ma pewności. Fakturkę podrobić nie jest problem. Chyba że było robione w ASO i mają to w bazie danych.

 

eliott231, nie dubluj postów tylko poczekaj, jak ktoś będzie w temacie obeznany to ci odpowie

[Gość 4MOTION_LBN]

Mam pytanie co ile wymienia pasek właśnie w takim aucie 110 kw/150 km jeszcze starej generacji silnik w automcie dopiero go kupiłem!

[Gość arti]

witam, mam takie auto, wg instrukcji co 120 tys km

[Gość michal6272]

U mnie wg. ksiazki serwisowej mial wymieniany przy 88 tysiach.... teraz ma 135. Do ilu mniej wiecej jezdzic bez zmieniania rozrzadu?

[Gość arti]

Passat 1,9 co 90 tys., 2,5 V6 co 120 tys.

[Gość 4MOTION_LBN]

daj jakiś kontakt do siebie tez z lbn jestem i podobny vw !!

[lysy]

czy po wymianie paska rozrzadu trzeba cos ustawiac? np.kat wtryskow czy cos w tym rodzaju?

[Gość adam_ek]

Witam, ja właśnie odstawiłem swojego paska do mechaniora na wymianę 177tys km przynajmniej na liczniku i stwierdzono że ogólnie to jest w stanie opłakanym nie sam pasek ale hydrauliczny napinacz pasek był za lekko naciągnięty i w każdej chwili mógł przeskoczyć. Mam pytanie czy to już czas że mógł paść czy faktycznie powinien mieć dwójkę z przodu przebiegu przy tym stanie napinacza (za który wybuliłem 5 stów) który od nowości nie był zmieniany. 1,8 20V ADR + gaz.

 

POZDRO

[Gość hha]

Uważam, że nie był wymieniany bo ja jeszcze nie widziałem napinacza hydr. w opłakanym stanie po normalnym przebiegu pomiędzy wymianami.

 

HHA

[Gość Rafaello666]

"Oglądałem Passata 1,9 TDI 90 km 1998 r. jedyne 187 tys km. i wszystko było pieknie do czsu sprawdzenia numerów VIN w autoryzowanej stacji. Sprzedjący (brak ksiażki)twierdził iż auto ma 187 tys km bzdura po telefonie do VW okazało sie iż samochód ten ostatni autoryzowany seris miał 3 lata wczesniej z przebiegiem ponad 240 tys km."

 

Witam,

 

Z tego co wiem, w polskich ASO można sprawdzić auta serwisowane w Niemczech. Wystarczy numer nadwozia posiadać. Uniknąłem w ten sposób zakupu auta z Włoch. Co prawda, nie mam nic do Włochów ale jeśli ktoś podaje przebieg i info, ze serwisowane w Niemczech, w ASO, a okazuje się, że auto w żadnym ASO niemieckim nigdy nie było, to już źle świadczy o sprzedającym. Sprawdzałem trzy Paski w ten sposób i to działa! Jesli auto poszło na inny rynek niż niemiecki, to powinni mieć przynajmniej w kompie info, o kraju sprzedaży w salonie. Potem, to już zależy gdzie był serwisowany.

 

Pozdrawiam

[Gość qqxczek51]

Mam pytanie co ile wymieniamy rozrząd w silnikach 19 tdi silnik AVF 130 konny.- mam kolegę pracującego w VW w Niemczech i mówił mi, że co 120 tys. km - czy to prawda?

Może ktoś mi odpowie .

Podobny problem ma mój kolega który kupił paska z 1999 roku z silnikiem 2.5 tdi V6 model silnika AFB i w serwisie VW w Polsce powiedzieli, że musi wymieniać co 90 tyś km a on ma już przebieg 188 tyś km. co ma robić . W książce ma przy 120 tyś wpis wymiany po niemiecku :zahnriemenwechsel -czy to jest rozrząd?

 

Pomocy!!

[blezor]

Tak to jest po niemiecku, a rozrzad pierwszy po 90 tys, a potem to juz kazde 60 tys, zreszta rozne modele rozne wymiany, przeczytaj w ksiazce serwisowej, zajze pozniej do mojej to napisze co ile, zreszta zadajecie pytania, rozwazacie je na tysiac sposobow, jest milion odpowiedzi kazda prawidlowa i kazda inna, a przeciez wszystko jest napisane literami w zalaczniku do ksiazki serwisowej co i jak robic z autkiem, a jak nie to sa serwisy VW mozna podjechac i zapytac fachowca, a nie filozofowac na kazdy temat, a potem samochod sie psuje i wszyscy nazekaja na marke, zastosuj sie do ksiazki co i jak, a bedzie jezdzil i jezdzil i jezdzil, az sie droga skonczy

[Gość michal6272]

Mi tam w serwisie vw powiedzieli, ze co 90 tys i z taka odpowiedzia spotykam sie najczesciej

[sipowitz]

Co 90 000 km!

i błagam w imieniu pozostałych, używaj proszę szukajki!

Edytowane 17 Stycznia 2009 przez sipowitz