Szyba przednia oryginał czy zamiennik ?

[HTN]

Trzeba najpierw rozgraniczyć: oryginał, dobry zamiennik (np. Pilkinkton), tania szyba za np. 800zł. Z mojego doświadczenia, a robiłem szybę kilka razy, bo dużo jeżdżę autostradami. Oryginał i dobry zamiennik (dostawca oryginału) są znacznie bardziej odporne na odpryski i na zarysowania (brud na szybach, piasek, błoto, sól). Do tego słabe szyby powodują załamania widoczności przy brzegach, a niektóre dosyć mocno odbijają kokpit.

Z mojego doświadczenia zdecydowanie odradzam szyby Saint-Gobain. Niby poziom Pilkintona, ale byłem mega niezadowolony. Poza tym, że jeden malutki kamyczek ponownie załatwił mi pajączka w ciągu 2 tygodni od montażu, to jeszcze mega odbijała deskę nawet wieczorem. Poprzednia szyba oryginalna (BMW) nie dawała żadnych refleksów. Ponadto na środku miała najwyraźniej wadę, bo lekko zniekształcała widoczność.

Edytowane 10 Maja 2018 przez HTN

[radekrp90]

To raczej miałeś jakiś odpad S-G, bo to właśnie ta firma produkuje na tzw. pierwszy montaż. Wady obrazu są niedopuszczalne i powinni Ci taką szybę wymienić.

[shibby]

jw, Saint-Gobain dostarcza czyby na pierwszy montaż do Paska B8.

[HTN]

Skoro "odpad" trafiłem, to mają słabą kontrolę jakości. Poza tym,  VW kontroluje jakość części na pierwszy montaż, a aftermarket rządzi się innymi prawami. Dla mnie Saint-Gobain to niestety syf. Nawet jak nie ma załamań, to są odbicia i słaba struktura.

Tak przypuszczałem, że oryginał to może być Saint-Gobain, bo dupy jakością nie urywa. Nagram może później film.

 

On 10.05.2018 at 1:07 PM, radekrp90 said:

Wady obrazu są niedopuszczalne i powinni Ci taką szybę wymienić.

Mylisz się. Nie jest dopuszczalna w obszarze głównej widoczności. Przy brzegach ma prawo załamywać. To jest tak samo, jak z odpryskiem.

Edytowane 11 Maja 2018 przez HTN

[kubek197878]

3 godziny temu, HTN napisał:

koro "odpad" trafiłem, to mają słabą kontrolę jakości. Poza tym,  VW kontroluje jakość części na pierwszy montaż, a aftermarket rządzi się innymi prawami. Dla mnie Saint-Gobain to niestety syf. Nawet jak nie ma załamań, to są odbicia i słaba struktura.

Jest już poruszony temat mocno rysujących się szyb w b8 . Ja mam S-G i po 20 tyś km szyba wygląda jak w aucie o przebiegu 200 tyś. Są np. rysy po wycieraczkach i mnóstwo malutkich odprysków, a zaznaczam, że nie latam po autobanach często. Nie wiem czy Pilkington produkuje do B8 szyby bo nie spotkałem się ale pewnie była by dużo lepsza. Pilkingtona mam w b6 i w tiguanie z 2015 r. to szyby nie mają żadnych rysek.

Byłem z tym w ASO ale oni jak zwykle wypierają się i twierdzą, że to wina piasku na drogach...itd itd. Zawsze mają jakąś gotową ściemę, a pewnie dobrze znają ten temat. Swoją drogą w moim zaraz po zakupie miałem wymienianą na nową z powodu rys. bo ktoś odśnieżał auto na placu fabrycznym . Teraz wiem, że te szyby można porysować nawet dobrą skrobaczką.  Po prostu są za miękkie, jakaś wada fabryczna. Szyby są chyba robione w czeskich zakładach D-G.

 

Edytowane 11 Maja 2018 przez kubek197878

[Krawcol82]

Mam Pilkingtona, który ma przelatane w aucie ok 20-25tkm... co prawda w B6, ale to nadal Pilkington.

Są na niej ślady od wycieraczek (pióra ori, żaden inny badziew), są odpryski od piachu czy kamyczków. Autem jeżdżę z normalnymi prędkościami głównie po drogach krajowych i wojewódzkich.

[radekrp90]

6 godzin temu, HTN napisał:

Mylisz się. Nie jest dopuszczalna w obszarze głównej widoczności. Przy brzegach ma prawo załamywać. To jest tak samo, jak z odpryskiem.

Z opisu wynikało, że te refleksy są w polu widzenia. Jeśli nie to faktycznie - nie muszą nic robić