Vacum pompa

[Firing]

Witam panowie chciałem się dowiedzieć co to za śruba na vacu pompie w passacie b6?

Cieknie mi z niej ropa i jak się rozgrzeje to śmierdzi z nawiewów ropą.

Dokręciłem ją lekko, może pomoże ale jest pod nią podkładka miedziana, zastanawiam się czy spełnia ona zadanie uszczelki coś jak w korku miski olejowej.Jeśli tak to pewnie się wygniotła i wypadało by wymienić.

Na zdjęciu zaznaczona śruba

 

[sylwek1972]

Nie wiem czy ten film Ci pomoże, ale warto zobaczyć.

i tu 

 

Edytowane 27 Listopada 2017 przez sylwek1972

[Firing]

Dzięki sylwek1972

[comingsoon]

dzien dobry szanowni uzytkownicy forum ?

Byc moze ktos zechce mi pomoc oraz udzielic paru informacji ktore potrzebuje wiedziec. Wiec do rzeczy

Chodzi o pompe vacum znajdujaca sie w 1.9 bxe na bloku silnika obok akumulatora. Pompa (038145209Q) jak na foto nr 1.

Z pompy wychodza 3 "króćce" potrzebowalbym wiedziec jakie przekroje wezy paliwowych wchodza na nie oraz jakie opaski zaciskowe musza byc zalozone najlepiej jakies fabryczne lub ich odpowiedniki. 

Na foto nr 2. Weze/rurki paliwowe maja oznaczenia nr. 16 a opaski zasickowe nr. 17

16 - 03G130308K

17- N90768301

Chce ustalic jakie wezyki musze kupic srednica wew./zew. oraz jakie opaski na poszczegolne kroćce srednica wew./zew oraz jaki typ opaski najlepiej zastosowac a takze jakies narzedzie do ich zaciskania???

Bede bardzo wdzieczny za pomoc ?

[comingsoon]

wyjdzie post pod postem no ale coz... ? (Marek tylko nie upominaj?)

Jestem po wymianie vacum oraz uszkodzonego weza chlodniczego, niestety nie obylo sie bez niespodzianek zerwane gwinty w bloku aluminiowym mocujace vacum, sytuacja jakos odratowana poki co nic nie cieknie. Takze tego sama pompa luka nie dosc ze ciekla sama w sobie na uszczelkach to jeszcze te gwinty slabo trzymaly i byla kaszana.

Moze komus sie przyda, jakie objawy miewalem w 1.9 bxe

- telepanie autem na biegu jalowym

- szarpanie przy okolo 2tys obrotow podczas przyspieszania

- podczas tankowania notorycznie odbijalo pistolet

- przy porannych odpaleniach bialy dymek z rury o gryzacym zapachu

- na moje oko pompa puszczala rope do oleju

Po wymianie wszystkie dolegliwosci ustaly. Gniazda w bloku udalo sie odratowac i wykonac poprawe gwintow o tych samych rozmiarach tj. M8, M6 byly okej. Bede obserwowac czy nic nie cieknie poki co przejechane 300km i jest okej, natomiast jesli cos bedzie nie tak mam plan przegwintowac gniazda na M10 wkrecic prety gwintowane nierdzewne w blok i przykrecic pompe nakretkami. 

Oczywiscie wymiana oleju i filtrow przy tej operacji wydala mi sie koniecznoscia. Wezyki pozmieniane zacisniete opaskami oetiker nic rowniez nie cieknie. Czas operacji 6h przez te nieszczesne gwinty

[pawelvw]

Witam może mi ktoś powiedzieć jaki zestaw uszczelek idzie do pompy vacum Bosch 038 145 209 M w passacie b6 silnik 2,0 TDI 8V BMP bo mam taki problem z odpaleniem po nocy lub po dłuższym postoju raz załapie i gaśnice potem muszę długo kręcić i odpala. Jak piszę w złym temacie to podeślijcie link do odpowiedniego tematu. Dzięki. 

Edytowane 25 Sierpnia 2022 przez pawelvw