ASR hałas przy ruszaniu ?

[Damian780425]

Witam

Czy może mi ktoś powiedzieć jak wygląda u was ostre ruszanie np. na śliskiej nawierzchni.  Generalnie chodzi mi o ASR  chyba on jest odpowiedzialny za rozłączanie napędu . Często gdy się ostrzej ruszy gdy gubi przyczepność jest takie straszne jebnięcie ( sory za wyrażenie uczuć ) dźwięk podobny do np wjechania w wielką dziurę , przywalenie w krawężnik,  lub jak by kula do kręgli uderzyła w podwozie.  Mam wrażenie że to się dzieje w skrzyni.  Mam DSG jeśli to normalne to wszyscy powinni tak mieć choć to bardzo dziwne aby tak ten system działał.

[Jarod84]

U mnie wali jak głupie na co drugim skrzyżowaniu jak jest mokro, straszne to jest. I wcale nie muszę jakoś strasznie ostro ruszać, ale winię głównie opony - hankooki 3mm bieżnika

[Damian780425]

Ja tak mam od nowości czyli na nowych oponach , teraz zmieniłem na zimówki też nowe . Ale czy to jest normalne ?  Co tak napierda.... ?  Czy nie powinien czasem przy ostrym ruszaniu raczej spalić gumy . Ten dźwięk jest tak przeraźliwy że mam wrażenie jak by coś miało się zaraz rozlecieć.

Edytowane 1 Listopada 2017 przez Damian780425

[Tomczosi]

Jedź do serwisu i niech Ci dokręcą śruby od wózka, wahaczy, sworzni, stabilizatora, łączników itp., albo dokręć sam bez klucza dynamo... tak solidnie. Powinno pomóc :-)

[paolokos]

Oska tak ma, 4motion i nie ma problemu. 

[Macmaciek]

To skutki zerwania przyczepności. Było na forum kiedyś o tym. 4motion: raz miałem przez 2 lata, jak mocno lało a ja ruszałem z gazem w podłodze 

[Damian780425]

Miałem kilka samochodów ale nie spotkałem się z takim czymś. Są auta które mają więcej mocy  na ośkę i nic takiego się nie dzieje ewentualnie efekt uboczny to spalone gumy. 

Po głębszym przemyśleniu to wygląda to tak jak by coś było luźne jak pisał wcześniej kolega o dokręceniu śrub. Wyglądać to może tak że gdy przyspieszamy potencjalny luz się kasuje - rozłącza napęd luz powstaje , a gdy ponownie dostaje napęd luz ponownie się kasuje ale z dużą siłą i wtedy powstaje taki grzmot. Naprawdę nie wydaje mi się aby to było normalne .

[kriss555]

Mialem duzo mocnych osiek ( w tym passata b7 i b8 2.0 TSI  i w kazdej bylo to co opisujecie od nowosci. Im mocniejszy samochod tym bardziej bylo to wyczuwalne. Dopiero teraz w arteonie 4motion nie ma tego zjawiska. To jest normalne zjawisko , ma to nawet swoja nazwe,  kiedys juz bylo o tym na forum

[KrakAn]

Jest to trochę upierdliwe jak jest mokro.

Ja przełączam na tryb sport i wyłączam ESP. Ale wtedy trzeba się liczyć z tym, że oponki szybciej znikają, a i pan niebieski czasem pogrozi paluszkiem

[Jacek N.]

Ja to zjawisko nazywam "galopująca oś". Generalnie są ośki, które mają większą tendencję lub mniejszą do tego. Nasze auta wyjątkowo mocno podskakują. 

[szylton]

Ja potwierdzam to samo, u mnie od nowości nawet na nowiutkich oponach Pirelli P7 19" jak jest mokro to trzeba delikatnie operować gazem, jak się chce dynamicznie to tłucze niemiłosiernie  wrażenie jakby koła skakały i uderzały o nadkola. Tutaj bardziej chodzi o moment obrotowy niż moc. Ośka dostaje nagły zastrzyk i nie wyrabia. Wiem, że może to być mniej lub bardziej odczuwalne w zależności od zawieszenia. Paski są zestrojone bardziej kanapowo więc zawieszenie tłucze w takich sytuacjach. Może Leon Cupra by nie tłukł jak ma bardziej taczkowaty zawias. Jeździłem też z kolegą O3 RS 230KM też tłucze w takich sytuacjach.

To jest efekt "buksowania kół" nawet na wikipedii gdzieś to jest opisane. Jak jeździłem Paskiem BiTDI czy Arteonem 280TSI nie ma takiego problemu - po prostu część momentu obr przechodzi na tył i wszystko gra.

Efekt palenia gumy jest wtedy gdy jest sucho i opona lepi się do asfaltu, jak jest mokro to po prostu podskakuje

[KrakAn]

Panowie w tym przypadku powiedzenie, że auto  "idzie"  jak przeciąg nabiera innego znaczenia?