Rozpórka górna w 1.9TDI

[harry_poznan]

 

 

Jednak czymś co bardziej cieszy jest rozpoczęcie montażu rozpórki górnej. Rozpórka wymontowana jest z AUDI A6 w związku z czym wymaga skrócenia - te z A4 pasują P&P. Porobiłem kilka fotek - może komuś się przyda mały fotoporadnik.

 

Ogólnie rozpórka prezentuje się tak:

 

 

na pierwszym zdjęciu widoczna jest jeszcze rozpórka dolna z A^, która nie wiem czy będzie pasować - okaże się jak będę miał dostęp do kanału.

 

No to po koleji:

 

1. Odkręcamy śruby mocowania amortyzatora znajdujące się na kielichach, gdzie zamontowane mają być uchwyty rozpórki:

 

 

Pod śrubami znajdują się podkładki, które nie bądą nam już potrzebne i możemy dla nich znaleźć inne zastosowanie.

 

 

2. Przykręcamy uchwyty rozpórki do kielichów

 

 

Na razie uchwyty są tylko "złapane", dokręcone zostaną dopiero po zamontowaniu rozpórki.

 

Teraz chciałoby się zamontować rozpórkę, ale okazuje się że ta z Audi A6 wymaga skrócenia.

 

 

3. Przystosowanie rozpórki z AUDI A6 do Passata B5. (zanim coś utniesz sprawdź i zmierz 2 razy)

Rozpórka z AUDI A6 jest o ok 5 cm za długa. W większości przypadków wystarczy ją skrócić o 2,5 cm z każdej strony. Otwory, które w A6 były wewnętrznymi u nas będą zewnętrznymi dlatego musimy nawiercić po jednym otworze z każdej strony. Odległość między otworami 2,5 cm, średnica otworu 8,5 mm.

 

Przed skróceniem należy jednak wszystko pomierzyć. U siebie skróciłem rozpórkę z lewej strony i przymierzyłem do zamontowanych już uchwytów. Okazało się, że otwór z prawej strony rozpórki nie schodzi się z otworem w prawym uchwycie. Różnica wynosiła ok 2 mm. Dlatego oryginalny otwór musiałem rozwiercić w owalny, a dodatkowy otwór wywiercić 2 mm dalej niż wynikałoby z opisu powyżej. Poniższe zdjęcie przedstawia instrukcję skrócenia (w moim przypadku lewego końca rozpórki)

 

ten otwór zostaje

ten otwór musimy wywiercić

to trzeba uciąć

Po nawierceniu otworu, a przed cięciem wygląda to tak

 

 

A tak wygląda po przeróbce

 

 

4. Montaż rozpórki w uchwytach

Jeśli już wszystko mamy docięte i powiercone na wymiar sam montaż rozpórki nie powinien sprawić większego problemu (no chyba że ktoś ma duże ręce). Przykręcamy rozpórkę do uchwytów czterema śrubami i dokręcamy śruby mocujące uchwyty - te same śruby trzymają amortyzator!!!

 

A zamontowana rozpórka górna wygląda tak:

 

 

(zdjęcia robiłem w międzyczasie i śróba na pierwszym zdjęciu została dociągnięta:)

 

5. Przykręcenie rozpórki do ściany grodziowej

Ostatnią czynnością jest przymocowanie rozpórki do ściany grodziowej. Mniej więcej w połowie długości rozpórki jest nagwintowany otwór do tego przeznaczony. Jednak z powodu braku narzędzi odłożyłem tą czynność na "kiedy śtam".

 

---------- Dodano o 14:38 ---------- Poprzednia wiadomość o 14:34 ----------

 

Na jednym z pierwszych zdjeć widoczna tez jest rozpórka dolna z łapami. Jest ona tez wyjęta z audi A6 i jeszcze nie wiem czy podejdzie do passata. Oryginalna rozpórka do passata jest bardzo podobna i musi być zamontowana na podobnych (lub nawet takich samych) łapach. Większość osób montuje rozpórkę w otwory po mocowaniu osłony plastikowej co nie wiem jaki ma sens i czy w ogóle go ma.

[marcin_pesel]

ciąg dalszy tematu pod linkiem https://forum.vw-passat.pl/topic/6475-rozpórka-w-19tdi/