1.9TDi AFN Turbina po regeneracji - analiza logów

[roofmaniak]

Hej,

 

Potrzebuję, żeby ktoś zerknął fachowym okiem na log dynamiczny turbiny (grupa 011).

Turbawka po regeneracji, logowana na rozgrzanym silniku (pedał 100% w podłodze).

 

Mam pytanka do logów :

1. czy turbina wstaje odpowiednio wcześnie (czy jest dobrze ustawiona)

2. Widać że lekko przeładowuje - sprawdzane na dwóch zaworkach N75 i logi wyglądają tak samo.

 

Logi:

pierwsza próba

http://vaglog.pl/log-011_bbn3Ev.html

 

druga próba

http://vaglog.pl/log-011_bbn3Ev.html

 

Proszę o info czy turbawka jest ok zestrojona czy nie?

[PersoN]

Ja myślę że jak na regenerację to jest ok dół jest trochę słaby bo dopiero od 2000 tys wstaje ale chyba po regeneracji tak już jest

 

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

[roofmaniak]

A jest możliwość regulacji turbawki, tak żeby wcześniej się budziła do "życia" - chodzi o reczne ustawienie, czy bez maszynki niestety nic się nie da zrobić?

[PersoN]

A jest możliwość regulacji turbawki, tak żeby wcześniej się budziła do "życia" - chodzi o reczne ustawienie, czy bez maszynki niestety nic się nie da zrobić?

 

Raczej nic nie da skracanie sztangi, osobiście bym nic nie ruszał

[sewken]

Witam.

Mam passka 1.9tdi 110km afn,

Od niedawna zaczął kopcić na siwo i stracił moc tak jakby turbo przestało działać, widać ubytki oleju spore, w dolocie dość sporo jest oleju (odma sprawdzona i z niej nie dostaje się olej podejrzewam turbinę. Dolot cały sprawdzony nieszczelności nie ma i wężyki podciśnieniowe tez powymieniane. Zrobiłem logi, prosiłbym o przeanalizowanie.

http://vaglog.pl/log-008_010_011_ibY6i.html

[PersoN]

Witam.

Mam passka 1.9tdi 110km afn,

Od niedawna zaczął kopcić na siwo i stracił moc tak jakby turbo przestało działać, widać ubytki oleju spore, w dolocie dość sporo jest oleju (odma sprawdzona i z niej nie dostaje się olej podejrzewam turbinę. Dolot cały sprawdzony nieszczelności nie ma i wężyki podciśnieniowe tez powymieniane. Zrobiłem logi, prosiłbym o przeanalizowanie.

http://vaglog.pl/log-008_010_011_ibY6i.html

 

sprawdź sztangę czy jest szczelna bo widać że wysterowanie N75 rośnie a ciśnienie w dolocie się nie zmienia lub też masz nieszczelność w układzie podciśnienia