Swap silnika z BMM na cfgb/cfgc

[SZYLO]

To prawda ze w immobilizer/komforcie jest powerclass i jak mam teraz 103kw to jak założę sterownik 130kw to nie zadziała ? Podobno najlepszym rozwiązaniem jest zrobic immo off na ecu i przerobic immo żeby nie wywalił błędu

 

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[Wolfe]

A nie lepiej cały zestaw startowy ECU, komfort, blokada i kluczyki, jeżeli masz za płacić za doprowadzenie sterownika do stanu vigin 1300pln, to na spokojnie za 2k znajdziesz cały zestaw i nie będzie problemu z dopasowaniem, od razu możesz kupić zestaw z komfort z kessy to kolejny całkiem przydatny mod

[radekrp90]

Chyba dla amatora cudzej własności.

[SZYLO]

silnik zamontowany, kręci ale nie odpala, po odpięciu od pompy przewodu wysokociśnieniowego susza brak paliwa, przewód zasilający jak i powrót razem z filtrem zalane ropą, auto na samostart odpala ale gaśnie a na listwie dalej susza, próbowaliśmy na zapych i nic, co robić wymieniać zawór regulacji ciśnienia na pompie czy odrazu kupić albo regenerować pompę, błędy na silniku zbyt niskie ciśnienie paliwa

 

Nie wiem Przyszedł mi do głowy taki jeden pomysł Jeżeli Zawór dozujący na pompie jest uszkodzony to po prostu wykręcić go zalać ropą i kręcić ręcznie silnikiem i zobaczyć czy w ogóle poleci trochę paliwa na listwę wtryskowa No bo tam jest totalna susza No oczywiście jeżeli to jest zawór

Edytowane 30 Lipca 2017 przez SZYLO

[romeo9999]

Wymień pompe paliwa bo podaje za niskie ciśnienie

[SZYLO]

Wymień pompe paliwa bo podaje za niskie ciśnienie

No ok daję za niskie ciśnienie pompa paliwa ale to nie powinno chociaż trochę paliwa lecieć z pompy wysokiego ciśnienia na listwę Tu nie ma nic kompletnie nic susza

 

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[romeo9999]

masz czujnik na listwie i jesli tam nie ma odpowiedniego ciśnienia auta nie puscisz tylko oprócz pompy w zbiorniku trzeba dokupić kawałek przewodu paliwowego bo vw zmienił rozstaw wejść i wyjść z pompy

[SZYLO]

masz czujnik na listwie i jesli tam nie ma odpowiedniego ciśnienia auta nie puscisz tylko oprócz pompy w zbiorniku trzeba dokupić kawałek przewodu paliwowego bo vw zmienił rozstaw wejść i wyjść z pompy

Jakie powinno być ciśnienie przed pompa wysokiego ciśnienia ? Bo zastanawiam się czy nie zaślepić po prostu powrót odłączyć przewód od filtra paliwa i podłączyć kompresor z reduktorem ciśnienia ale muszę znać rzeczywiste ciśnienie jakie wytwarza pompa paliwa żeby takie samo ustawić bo chcę najpierw sprawdzić czy ta pompa wysokiego ciśnienia na pewno jest dobra

 

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[SZYLO]

Z tego co znalazłem to ciśnienie pompy paliwa zbiorniku w układzie common rail wynosi 4,5 bar

W PD podaje 0.5bar

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

 

Tak czy siak pompa kupiona bo jest za duża różnica ciśnienia 4 bary

Edytowane 30 Lipca 2017 przez SZYLO

[Major]

pompy w baku nie trzeba wymieniać, bo ja nic nie wymieniałem u siebie jak przeskoczyłem z BKD na CFGC

 

ona to tam dalej tyle co byle co

[romeo9999]

u mnie auto dopiero odpaliło po wymianie pompy !!! auto od rafi9666 i jezdzi do teraz przed tem był 1.9 teraz 2.0 cfgb

[SZYLO]

pompy w baku nie trzeba wymieniać, bo ja nic nie wymieniałem u siebie jak przeskoczyłem z BKD na CFGC

 

ona to tam dalej tyle co byle co

Trudno pompa kupiona 70 euro z wyjsciem na webasto

 

PD 0.5BAR

CR 4.5BAR

dane podane według elsy

 

Moim zdaniem te cztery bary różnicy musi mieć jakieś znaczenie No ale co będzie to będzie zobaczymy będę się później martwił jak dalej auto nie będzie odpalać po wymianie pompy

 

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 31 Lipca 2017 przez SZYLO