Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

mangan

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Tobol    0
skóra w pasku fatalna. po 10 tyś wygląda ja kw polonezie - bynajmniej u mnie. po lewej stronie u kierowcy widać przez nią mate grzewczą - takie. jakość vw bardzo spadła. gdzie te niezniszczalne paski nie skrzypiące nawet po 100tys...

 

Masz Nappę czy Viennę z Alcantarą? Jeśli Nappę to wentylowaną? U mnie jest czarna wentylowana Nappa i nie mam ze skórą żadnych problemów, a auto ma już rok.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Slabb    0

Panowie mam dylemat będę wybierać Arteona tylko mam problem co do jednostki napędowej świetny kompromis byłby 2.0 tfsi ale z 4 motion jednak VW nie przewiduje takiego połączenia :/ a w grę wchodzi tylko 4x4, jeździłem 2.0 tfsi 280 i 2.0 bitdi, benzyna przyspieszenie dźwięk itd znacznie lepsze vs diesel tylko spalanie sporo większe i benzynę trEba kręcić a diesel idzie od dołu co bardziej mi pasuje, co do 2.0 bitdi super wyciszone w środku praktycznie nie słychać diesla dopiero po otwarciu drzwi klasyczny tyrkot, bardziej chodzi mi o spalanie i koszty eksploatacji, rocznie bede robić 15-20 tys km + codzienne dojazdy do pracy na terenie Warszawy i 2-4 trasy dalsze w ciągu roku, co wy sądzicie ?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
paolokos    0

do jazdy po miescie to chyba polo gti byloby lepsze, a za zaoszczedzone pieniadze te trasy co robisz to polecisz samolotem:), a tak na powaznie ja wole diesla bo robie wiekszosc tras, a na autostradzie na ACC jednak komfort podrozowania jest zasadniczi lepszy niz w benzynie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
d7d    0

Możesz wyjaśnić dlaczego ACC jest bardziej komfortowe z silnikiem diesla niż z silnikiem benzynowym.

Masz na myśli konkretną konfigurację Passat Bi-Turbo 240 KM vs. 2,0 TSI 280KM czy to jest ogólne spostrzeżenie ?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Slabb    0

Tu nie chodzi o cenę 280 jest droższa około chyba 5 tys ale jak patrzyłem na testy zachara np skoda superb 280 przy 140 km/h średnio ponad 11,2litrów a passat 2.0 bitdi 7.4-7.0 litra. Co do diesla idzie od dołu nie trzeba tak redukować kręcić go aby wykorzystać moc, benzyna lubi wysokie obroty.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
googie    0

Passat 280 przy 140km/h pali średnio 9,5.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
dobry23    0

No i trzeba pamiętać, że Arteon 2.0 280 ma skrzynie 7-biegowa, a w Passatcie 280 jest 6 i to jeszcze krótko zestopniowana.... Przy 180km/h w Passatcie na 6 biegu jest 4k obrotów...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
d7d    0
No i trzeba pamiętać, że Arteon 2.0 280 ma skrzynie 7-biegowa, a w Passatcie 280 jest 6 i to jeszcze krótko zestopniowana.... Przy 180km/h w Passatcie na 6 biegu jest 4k obrotów...

 

To ile jest w Passacie 2,0 TSI 280KM na 6 biegu przy 240km/h?

~5300 obr/min ??

A ile jest w Arteonie przy 7-biegowej DSG

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Vienna to skaj, tak jak skaj na obiciach drzwi.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
d7d    0
Vienna to skaj, tak jak skaj na obiciach drzwi.

Arteon pretendujący do Premium (wizerunkiem i trochę ceną) ma skaj na obiciach ?

Lepszy byłby welur / alcantara.

Wnętrze kieszeni w przednich bocznych drzwiach jest wypełnione kiepskim materiałem.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Tobol    0

Arteon pretenduje do premium tylko marketingiem, jakość identyczna jak w Passacie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
d7d    0

Ktoś już to opisał: z zewnątrz bardzo ładny , wewnątrz typowy Passat.

Wg mnie kosztuje za dużo, mała gama silników i 4Motion, mało kolorów nadwozia i wnętrza, mało typów felg.

To też jest powód dla którego nie zbliżył się do klasy premium.

A tak ładnie zapowiadał się ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
paolokos    0

najlepszy material jest w kieszeniach nowej 5, ktora oczywiscie chyba uwazacie za premium.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
skoczek1213    0
Masz Nappę czy Viennę z Alcantarą? Jeśli Nappę to wentylowaną? U mnie jest czarna wentylowana Nappa i nie mam ze skórą żadnych problemów, a auto ma już rok.

 

czarna nappa - brak wentylacji. jest inna niż z wentylacją i już ma garby :-(

auto ma 10 tys i pół roku. już nie mówię e jak się człowiek przypatrzy to widać matę grzewczą na boczkach...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
d7d    0
najlepszy material jest w kieszeniach nowej 5, ktora oczywiscie chyba uwazacie za premium.

 

I co tam możemy znaleźć ?

Filc czy gąbka?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
paolokos    0

po bokach nic, czyli goly plastik, na dole jakas guma.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
d7d    0
po bokach nic, czyli goly plastik, na dole jakas guma.

 

Może to jest lepsze (??) niż jakiś kiepski materiał?

Powtórzę wcześniejsze pytanie do Ciebie:

Możesz wyjaśnić dlaczego ACC jest bardziej komfortowe z silnikiem diesla niż z silnikiem benzynowym.

Masz na myśli konkretną konfigurację Passat Bi-Turbo 240 KM vs. 2,0 TSI 280KM czy to jest ogólne spostrzeżenie ?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
tom-998    0
Wg mnie kosztuje za dużo

 

W praktyce różnica w cenie między Arteonem a Passatem nie jest aż tak duża. Przy mojej konfiguracji wynosi ok. 8 tys. zł z tym, że w Passacie byłby silnik 1.8 TSI 180 KM a w Arteonie 2.0 TSI 190 KM. Ja konfigurowałem wersję Elegance a w przypadku wersji R-line ta różnica wynosi jeszcze mniej ok. 3-4 tys ponieważ R-line jest droższe od Elegance o ok. 3 tys. a w Passacie za pakiet R-line dopłata wynosi ponad 8 tys.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Fedwo    0
po bokach nic, czyli goly plastik, na dole jakas guma.

 

Podobnie jak w nowy Audi A4/A5. Też plastik a na dole guma. Guma tylko z przodu, z tyłu ordynarny plastik...

W Pasacie B7 kieszenie były już ładnie wymoszczone. W B8 też jest OK, ale na ich tle A4 to dla mnie porażka...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
dobry23    0
To ile jest w Passacie 2,0 TSI 280KM na 6 biegu przy 240km/h?

~5300 obr/min ??

A ile jest w Arteonie przy 7-biegowej DSG

 

Nom passata ustrzeliles dobrze ->

 

Jezeli chodzi o arteona to nie wiem, pewnie tyle samo co w nowym golfie R z dsg7 ale jak wygladaja obroty w golfie tez nie wiem.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Tobol    0
W praktyce różnica w cenie między Arteonem a Passatem nie jest aż tak duża. Przy mojej konfiguracji wynosi ok. 8 tys. zł z tym, że w Passacie byłby silnik 1.8 TSI 180 KM a w Arteonie 2.0 TSI 190 KM. Ja konfigurowałem wersję Elegance a w przypadku wersji R-line ta różnica wynosi jeszcze mniej ok. 3-4 tys ponieważ R-line jest droższe od Elegance o ok. 3 tys. a w Passacie za pakiet R-line dopłata wynosi ponad 8 tys.

 

Jesteś pewien, że dobrze skonfigurowałeś? Moja konfiguracja w Arteonie to 208k (Passat 194), a brakuje w tej cenie jeszcze paru opcji (np. roletek, pakietu przeglądów). Moje auto jest o 16% mocniejsze (30KM) ale za to skrzynia jest starsza. Niemniej jednak Arteon wychodzi wyraźnie ponad 15k drożej.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Slabb    0

Rolet w Arteonie nie można zamówić... takie nadwozie wyklucza ta opcje wiec tego nie wliczaj.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
tom-998    0

Przy mojej konfiguracji tyle wychodzi passat na starcie kosztuje 135.000 a Arteon 156000. W Passacie dopłata do felg 18 to już + 4 tys. do tego Arteon ma teraz ciekawe Pakiety np. Drogowy Plus w Arteonie 2.2 tys w Passacie prawie 6 tys., System Area View w Passacie to 3,7 tys a Active Info Display 2.1 tys w Arteonie masz to w pakiecie za 2 tys. i tak różnica w cenie pomalutku mi się zmniejszała.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Slabb    0

Co tu się licytować każdy chwali swoje szczególnie na danym forum o konkretnym samochodzie i nowsze dziecko będzie zawsze be dopóki samemu się go nie nabędzie.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się


×