sylwek1972 Zgłoś #141 Napisano 8 Marca 2017 (edytowane) Wlałem olej Millers XF LONGLIFE 5w30, wymieniam olej co 15kkm.Po mieście w upały temperatura nie przekraczała 95 C. Z programem jeżdżę już drugi rok, na razie nie zauważyłem negatywnych skutków. W przypadku mojego silnika, mogę powiedzieć że praktycznie nie dolewam oleju między przeglądami max 0,3-0,5 na 15kkm. Zobaczymy jak na tym Millersie będzie. Edytowane 8 Marca 2017 przez sylwek1972 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomek evo Zgłoś #142 Napisano 8 Marca 2017 U znajomego w CC 2.0 TDI 184 KM przy szybkich przelotach autostradowych (a to u niego jest często 200+) temperatura na Castrolu z ASO oscylowała w granicach 112-119 stopni (w zależności od temperatur zewnętrznych i warunków jazdy bo 200+ się nie da dłużej jechać w PL abstra***ąc od łamania przepisów). Po przejściu na Liqui Moly top tec 4200 i później Meguina Compatible (ten sam olej pod inna marką) temperatura spadła do ok. 110-115 stopni. Przy spokojniejszej jeździe na trasie bez problemu poniżej 110. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elemenateur Zgłoś #143 Napisano 8 Marca 2017 porównywanie castrola do liqui jest bez sensu. Przecież od dawna wiadomo że przepaść jest między tymi olejami Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mlody_tm Zgłoś #144 Napisano 8 Marca 2017 Minal miesiac i znowu sie pojawił ten odgłos rano. Wymiana oleju nic nie dała jednak. To hydroelementy chyba słychac ? Ale mam nowe funk z aso rok temu wymienialem: Olej inny już nic nie da. Ciekawe co go boli.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mark2121 Zgłoś #145 Napisano 8 Marca 2017 Tomek, jeśli chodzi o to dudnienie (jeśli o to Ci chodzi) to kiedyś jak miałem audi a6 w TDI miałem tak samo, nikt nic nie wiedział. Trafiłem na magika garażowego, który naprawia silniki i skrzynie jak nikt w okolicy nie potrafi już naprawić autka. Co prawda gość ma mało czasu i ciężko z nim się dogadać bo zalatany (naprawa jako dodatkowa praca). Wziął autko posłuchał i powiedział, że są dwie opcje: układ dolotowy +odpowietrzenie lub wydech. Nic zw. z tłokami, panewkami itp.itp. inni nakłaniali na kapitalkę silnika. Okazało się, że kolektor dolotowy był gdzieś pęknięty w środku i zapchane odpowietrzenie korbowodów i coś tam jeszcze. Po tygodniu udało się odebrać auto (nie miał czasu grzebać w aucie) i jeździło do końca mojego użytkowania bez dudnienia. Może sprawdź dolot itp. Minal miesiac i znowu sie pojawił ten odgłos rano.Wymiana oleju nic nie dała jednak. To hydroelementy chyba słychac ? Ale mam nowe funk z aso rok temu wymienialem: Olej inny już nic nie da. Ciekawe co go boli.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mlody_tm Zgłoś #146 Napisano 8 Marca 2017 Dzieki Marek, Obadam. Ale to chyba caly czas by tak bylo. A to raz w miesiacu takie jaja dziwny odglos. Jakby z okolic rozrzadu.... (nowego). - - - - - aktualizacja - - - - - I mam dylemat... Bo chce byc fair przy sprzedazy, I powiedziec ze czasami tak cyka, Czy nie mowic bo pewnie nigdy nie zwroci na to uwagi nowy wlasciciel ? Gorzej jak to zapowiedz klopotow.... dlatego wolalbym naprawic. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mark2121 Zgłoś #147 Napisano 8 Marca 2017 Moja rada, może nie do końca ok, ale jeśli klient nie zauważy i nie spyta, to nie mów . Na 99% to nic takiego, pewnie zrobi jeszcze ponad 100k km, albo więcej bez nakładów finansowych. Takie auto, w takim stanie jak od Ciebie to perełka:) Potencjalny klient z tego forum, nie będzie miał raczej pytań, bo wszystko wie:) Dzieki Marek, Obadam. Ale to chyba caly czas by tak bylo. A to raz w miesiacu takie jaja dziwny odglos. Jakby z okolic rozrzadu.... (nowego). - - - - - aktualizacja - - - - - I mam dylemat... Bo chce byc fair przy sprzedazy, I powiedziec ze czasami tak cyka, Czy nie mowic bo pewnie nigdy nie zwroci na to uwagi nowy wlasciciel ? Gorzej jak to zapowiedz klopotow.... dlatego wolalbym naprawic. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mlody_tm Zgłoś #148 Napisano 8 Marca 2017 Fakt A mam ten bez zadnych C itp koncowek. Olej Penrite. Ktory byl bardzo cichutko i dlugo na nim jezdzilem. 1 raz uzyje płukanki Penrite. I jutro zaleje. Aaa co tam... w końcu jeszcze nie sprzedałem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elmi_k Zgłoś #149 Napisano 8 Marca 2017 Ktoryś wtrysk tarabani. Wysłane z ekranu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mlody_tm Zgłoś #150 Napisano 8 Marca 2017 A wiesz ze to samo pomyslalem..... A mozliwe ze nowe wtryski i juz cos ? I po paru min spokoj.... no i bardzo rzadko sie to zdarza.... Czyszczenie robilem i wciaz lipa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #151 Napisano 8 Marca 2017 Tomek ..... Ile razy ci mówiłem, że jak cyka tylko na zimnym to znaczy że nic się nie dzieje. Stan wtrysków nie ma nic do tego. Może po prostu komputer tak wysterowuje, że na któryś wtrysk idzie uboższa mieszanka i stąd taki a nie inny dźwięk. Jeśli po zagrzaniu wszystko jest ok to znaczy, że w ogóle jest ok. Kup sobie 2 mb dobrej pianki wytłumiającej, zdejmij osłonę maski i wyklej 2 warstwy pianki a potem załóż osłonę nazad. Zapewniam cię że cykanie zniknie Możesz też podpiąć kompa i sprawdzić jakie są korekcje zaraz po odpaleniu. Tylko pamiętaj że na zimnym korekcje absolutnie nic nie mówią o stanie silnika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mlody_tm Zgłoś #152 Napisano 8 Marca 2017 To mnie uspokoiles. Bo elmik nastraszył Robilem test przelewowy wtryskow w aso. Potwierdzili ze nowki. Zrobie logi. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #153 Napisano 8 Marca 2017 Ale on nic strasznego nie napisał. To cykanie to jest typowy odgłos źle wysterowanego wtrysku. Na zimnym silniku to o niczym zupełnie nie świadczy. Co innego jakby coś takiego działo się kiedy układ osiąga temperaturę roboczą. Wtedy można zacząć szukać przyczyny, ale i tak pewnie w więcej niż połowie przypadków okaże się że problem jest w sterowaniu wtryskiem a nie w mechanice. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mlody_tm Zgłoś #154 Napisano 8 Marca 2017 Ale przyznaj ze skoro na zimnym czasami takie jaja, To tez niedobrze.... gdybys mial takie cykanie na pewno bys nie olal ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #155 Napisano 8 Marca 2017 Tomek to jest całkowicie bez znaczenia. A najlepszym dowodem jest to że to się nie dzieje za każdym razem. Przy wystąpieniu jakiejś określonej kompilacji warunków zewnętrznych komputer wysterowuje tak a nie inaczej i tyle. Gdyby to był problem mechaniczny to występowałby cały czas i pewnie z czasem się nasilał. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mlody_tm Zgłoś #156 Napisano 8 Marca 2017 Masz racje. To sie dzieje w idento warunkach. Ok 8 st. Zrobie te korekcje jak mi sie uda powtorzyc. I w koncu zrobie na rozgrzanym.... dzieki Marek. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Łysy Zgłoś #157 Napisano 9 Marca 2017 A to temat o oleju więc nie róbcie spamu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mlody_tm Zgłoś #158 Napisano 9 Marca 2017 Mój w sumie temat, który właśnie zacząłem od tego odgłosu, i byłem pewny że to właśnie przez olej takie jaja.... ale już jestem przekonany, że to układ paliwowy więc już koniec spamu. Myślę, żeby zrobić płukankę mimo wszystko.... mam Penrite środek do czyszczenia oraz olej ten najlepszy Penrite bez żadnych oznaczeń typu C.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tomek evo Zgłoś #159 Napisano 9 Marca 2017 Najlepsze na rynku czyścidło do kompleksowego czyszczenia układu wtryskowego to wg. mnie Archoil AR6400D-max (drogi ale bardzo skuteczny). Środek Penrite te jest niezły ale nie tak skuteczny jak Archoil. Z drugiej strony piezowtryski są trochę wredne i jak zaczynają szwankować to często oznacza to jakąś usterkę bardziej "mechaniczną" (zużycie elementu) a wtedy czyszczenie niestety nie pomoże. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mlody_tm Zgłoś #160 Napisano 10 Marca 2017 Tak po opaleniu dzis 8 st jak wtedy, Ale dzis nie cykało nic A to po 10 min gdy silnik sobie popracował: Serio cos z dawką chyba nie tak Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach