Passat B5FL 1.9 130 AWX Bardzo proszę o analizę logów

[viper370]

Witam

 

Z racji że dopiero zaczynam przygodę z dieslem i jednostką turbo, zwracam się do was z prośbą o analizę logów.

Wklejam linki wszystkich jakie mam, bardzo proszę was czy coś widzicie niepokojącego w pracy silnika i turbo.

Analizę zrobiłem bo mam wrażenie że osłabł znacznie.

Oleju mi nie pobiera, odpala od strzała, filtr paliwa, powietrza,oleju wymienione, olej też.

 

Z góry bardzo dziękuję.

 

STATYCZNE (o ile się nie pomyliłem):

 

STATYCZNE:

Grupa 004, 007, 013: http://vaglog.pl/log_277295.html

Grupa 001, 003: http://vaglog.pl/log_277300.html

Grupa 014, 018, 023: http://vaglog.pl/log_277302.html

 

DYNAMICZNE:

Grupa 013, 011: http://vaglog.pl/log_277301.html

Grupa 001, 004: http://vaglog.pl/log_277299.html

Grupa 011, 003: http://vaglog.pl/log_277298.html

Grupa 008, 010: http://vaglog.pl/log_277297.html

Grupa 003, 011: http://vaglog.pl/log_277296.html

[turek]

Nie widać nic niepokojącego no może oprócz tego, że albo robiłeś logi na nie do końca rozgrzanym silniku albo masz termostat do wymiany.

[viper370]

Witam

Dziękuję.

Czyli wtryski, podciśnienie i turbo są ok ?

Bo znajomy, który robił te logi stwierdził że 1wszy wtrysk powoli kwalifikuje się do regeneracji.

Silnik był porządnie rozgrzany bo zanim zrobiłem logi przejechałem około 30km w trybie miejskim, na wyświetlaczu wskazówka stała twardo na 90c.

Czy możliwe że przekłamuje czujnik temperatury?

Raczej gdyby termostat puszczał to bym zauważył na liczniku ?

[turek]

Masz termostat do wymiany, wskazówka na liczniku pokaże 90* już przy 75-76* na Vagu. Jeśli chodzi o pompkę na 1 cylindrze to jeśli silnik równo pracuje, nie szarpie i nie przerywa to nic bym nie ruszał. Ewentualnie możesz przeczyścić wtryski preparatem Liqui Moly według tej instrukcji.

http://forum.vw-passat.pl/threads/138212-Czyszczenie-pompowtryskiwaczy-preparatem-Liqui-Moly

[viper370]

Masz termostat do wymiany, wskazówka na liczniku pokaże 90* już przy 75-76* na Vagu. Jeśli chodzi o pompkę na 1 cylindrze to jeśli silnik równo pracuje, nie szarpie i nie przerywa to nic bym nie ruszał. Ewentualnie możesz przeczyścić wtryski preparatem Liqui Moly według tej instrukcji.

http://forum.vw-passat.pl/threads/138212-Czyszczenie-pompowtryskiwaczy-preparatem-Liqui-Moly

 

Rozumiem że chodzi o okienko coolant temp ?

Powinno być sztywno na 90 lub troszeczkę więcej ?

Z tego co widzę to jest to niewielki spadek temp, ewentualnie czujnik przekłamuje ?

Tak, silnik chodzi równiutko na wolnych obrotach.

Myślałem właśnie o tym preparacie, rozumiem że jest bezpieczny dla wtrysków.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Powtórz dynamiczny ''11'' tylko od 1500rpm, bo na logu widać że N75 ledwo sobie radzi...

 

A czy problem może leżeć w vacum pompie w krućcu, który przepuszcza ciśnienie i słychać jak syczy ?

Jakiś czas temu miałem problem z hamulcami, a właściwie ich brak i jak poruszałem w tamtym miejscu to wróciły do normy, ale słychać jak syczy.

Edytowane 8 Września 2016 przez viper370

[viper370]

To juz koniec tematu, nikt nie pomoże?

[turek]

To juz koniec tematu, nikt nie pomoże?

 

Dostałeś wskazówki co poprawić, zastosowałeś je? zrób porządek z vacum albo uszczelnij kruciec (na forum był manul jak to zrobić) albo wymień vacum na wyższy model.

[viper370]

Witam ponownie.

Uszczelniłem króciec od vacum i ogólnie czuć było poprawę (szczególnie na hamulcach, są jak brzytwa), natomiast co do zaworu N75 nie mam jak go sprawdzić (brak czasu), ale przy dynamicznym przyśpieszaniu w okolicach 2tys obr czuję poszarpywanie silnikiem (czuć to na budzie) zastanawiam się czy to nie może być wina tego zaworu. (Ewentualnie obstawiam filterek smoka w zbiorniku paliwa, filtr paliwa przy silniku wymieniony).

Gruszka od turbo mi działa prawidłowo, robiłem też test ze strzykawką i nic a nic nie zeszła sztanga (gruszka szczelna), przewody podciśnienia w niektórych miejscach wymieniłem.

[viper370]

Witam

Zrobiłem ponownie logi grup 003,011,013 bardzo proszę o analizę, z góry dziękuję. 

http://vaglogger.apphb.com/log/5ee5ecd3e1a51043b47b24f7