Różnica w numerze seryjnym modułu zapłonowego VR6

[adams]

Hej

 

Może mi ktoś wyjaśnić na czym polega różnica pomiędzy modułami zapłonowymi do VR6. Jeden numer to 021905106 a drugi to 021905106B. Oba moduły wyglądają identycznie. Ten z końcówką B kosztuje w ASO około 900zł, a ten bez końcówki B jest o tysiąc droższy Podobno ten z końcówką B był montowany rynek USA i wychodzi w latach 1999-2001 natomiast ten bez końcówki B był montowany do wszystkich innych VR6 12V.

[viper1986]

Hej

 

Może mi ktoś wyjaśnić na czym polega różnica pomiędzy modułami zapłonowymi do VR6. Jeden numer to 021905106 a drugi to 021905106B. Oba moduły wyglądają identycznie. Ten z końcówką B kosztuje w ASO około 900zł, a ten bez końcówki B jest o tysiąc droższy Podobno ten z końcówką B był montowany rynek USA i wychodzi w latach 1999-2001 natomiast ten bez końcówki B był montowany do wszystkich innych VR6 12V.

 

Różnica jest w module sterującym Na pewno różnią się wtyczką (w 106 i 106A wtyczka kwadratowa, w 106B C zaokrąglona) i z tego co widzę tylko 106 i 106A były stosowane w passacie.

106B i 106C to silniki V6 o symbolu AQP i AUE

Nic więcej nie da się znaleźć w katalogu o nich. Podejrzewam że cewka jest ta sama, inne sterowanie.

 

http://www.e-ngk.pl/ngk-u2026-cewka-zaplonowa-ngk-do-seat-vw-48101-p-4182.html

 

http://www.e-ngk.pl/ngk-u2024-cewka-zaplonowa-ngk-do-ford-vw-48087-p-4180.html

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez viper1986

[adams]

Pan z serwisu mi mówił ze ten moduł z końcówką B był montowany w golfach 2.8 24v na rynek USA w latach 1999-2001. I jest zamienny na moduł z końcówką C który montowali w kilku innych autach (wszystkie 2.8 24v)

 

Co ciekawe wtyczka na module ze zdjęcia (to ten który mogę kupić) jest kwadratowa czyli taka sama jak u mnie.

 

Możliwe jest ze w tym module jest zamienione sterowanie lub +/- ???

 

[viper1986]

Pan z serwisu mi mówił ze ten moduł z końcówką B był montowany w golfach 2.8 24v na rynek USA w latach 1999-2001. I jest zamienny na moduł z końcówką C który montowali w kilku innych autach (wszystkie 2.8 24v)

 

Co ciekawe wtyczka na module ze zdjęcia (to ten który mogę kupić) jest kwadratowa czyli taka sama jak u mnie.

 

Możliwe jest ze w tym module jest zamienione sterowanie lub +/- ???

 

 

 

Cewka może być ta sama, za to mógł ktoś zmienić moduł, bo ze strony (szukaj symbolu RB-IM2723B) :

http://www.riboparts.com/searchOEM.asp?oe2=&Page=25

wynika ze ta cewka Temic vwru6 (masz taki symbol na obudowie białego plastiku) miała moduł z zaokrąglanym złączem.

Albo ktoś przekładał, albo rzeczywiście w usa było jakoś inaczej. Skoro jednak wtyczka jest właściwa to powinno być ok dla passata.

Edytowane 29 Czerwca 2016 przez viper1986