Problemy z geometrią

[Patryk89_896]

Wielkie dzieki za pomoc. Wkurza mnie jak cos jest nie tak, gdyby nie geometria to bym tak jezdzil i o tym nie wiedział i sie nie przejmowal

[marecki3575]

Dlatego lepiej jest czasami nie wiedzieć wiem coś o tym...

[ru-dy]

cześć,

 

mam taki problem, opony zużywają się nieco bardziej na zewnątrz i zimówki są lekko poząbkowane (bardzo nieznacznie) więc chciałem ustawić zbieżność i sprawdzić geometrię. I tutaj mam problem, bo w książce serwisowej brak jest numerka PR od zastosowanego zawieszenia i teraz nie wiem czy zawieszenie jest standardowe czy podwyższone o 10 mm (w miejscu gdzie normalnie jest typ zawieszenia u mnie jest puste pole, chodzi o numerek 'Gxx'). Czy wszystkie 4motion w passacie B6 (2006 rok) wyjeżdżały na podwyższonym zawieszeniu czy nie? Problem w tym, iż standardowe zawieszenie i zawieszenie podwyższone o 10 mm mają różne ustawienia, a bez numerka PR nie mogę sprawdzić jak koła powinny być ustawione. Czy jak się ma 4motion to jest to jednoznaczne z "układ jezdny przystosowany do złych nawierzchni"??? W dodatku są 2 typy tego zawieszenie i każde ma inne kąty pochylenia i nie bardzo wiedzę możliwość ustalenie typu zawieszenia bez numerów PR. Kiedyś robiłem już geometrię w serwisie ale zapłaciłem ponad 1000 zł, tym razem chciałbym zrobić to taniej.

 

Czy ma ktoś jakiś katalog/rozpiskę wysokości zawieszenia w zależności od zainstalowanych sprężyn? U mnie są sprężyny oznaczone jako "L20" czyli: 3C0 411 105 AJ może kt0oś ma jakiś katalog w którym jest napisane czy to standardowe zawieszenie 383 mm czy podwyższone 393 mm, wszystkie inne opcje jakie występowały mogę odrzucić.

Edytowane 6 Czerwca 2017 przez rainman777
Przeniesiony zgodnie z punktem 2.1.a regulaminu forum.

[ja641]

Witam. 

W moim passacie miałem kierownicę lekko przekrzywiona w lewo podczas jazdy na wprost, pojechałem do mechanika żeby sprawdził geometrie w 3D, sprawdził i powiedział że zbieżność jest ok. Wyłączył to całe urządzenie do sprawdzania geometrii i coś podkręcił tak jakby na drążkach, końcówkach drążków i kierownica jest prosto, tylko pytanie czy zbieżność została nienaruszona? Czy o jest tam jakieś inne "pokrętło" do ustawiania zbieżności a inne do tego żeby ta kierownica była prosto i zbieżność została nienaruszona? 

Proszę i szybka odpowiedz bo nie chce żeby mi opony scieło 

[dartroom]

Chcac wyprostowac kierownice musiał regulować drążkami. Inna sprawa, ze wczesniej faktycznie zbieżność mogla być dobrze ustawiona tylko kierownica niechlujnie zablokowana nie na środku. 

[ja641]

Czyli dalej zbieżności jest źle skoro po ustawieniu ta maszyna i wyłączeniu jej regulowal ten drążek? 

[dartroom]

Moze ma wprawe i dokladnie o tyle samo obrotow lewy drazek i prawy obrócił. Wtedy masz identyczna geometrie i skorygowana kierownice.

[ja641]

On obrócił tylko jednym bo widziałem, kierownica była w lewo i w lewym kole podkręcił, no i teraz nie wiem co robić? 

[dartroom]

Sluchaj, jak zbieżność byla dobrze ustawiona i wyszlo to na maszynie, a potem wylaczyl maszyne i cos kręcił drążkami to na bank ja przestawił i jie wiadomo ile i jak. Obawiasz sie to jedz gdzies niech sprawdza to jeszcze raz.