Kontrolka od plynu chlodniczego 2,0 tsi

[misiu7911]

Witam,mam problem.Dzis jadac z pracy zaswiecil mi się komunikat sprawdz poziom plyny chłodniczego i zaczela migac czerwona kontrolka pod wskaźnikiem temperatury,temperatura 90 stopni.Zatrzymalem się ,otwieram maske a tam pelen zbiorniczek plynu,powoli odkrecilem ,poziom podczas odkręcania wzrastal,po jakiejś chwili zaczął opadac do normalnego poziomu,płyn czysty bez kaszki,zero wycieku.Co mogło się stać?przebieg 58tys km.

Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu,Pompa zatarta?uszczelka pod głowicą?

[77Marek]

Michał nic się strasznego nie stało skoro temp. plynu i poziom jest prawidłowy. Moim zdaniem pojawił się jakiś fałszywy błąd, który trzeba sprawdzić i usunąć za pomocą VAGa. Miałem kiedyś tak samo z tym, że w nowej skodzie. Błąd sam zniknął tj. zapisał się w pamięci

[misiu7911]

no ale jak plyn opadl do normalnego poziomu ,to ruszyłem w droge a po chwili znowu to samo,kontrolka i wysoki poziom

[77Marek]

Sprawdź jeszcze czy masz bardzo spuchnięte węże chłodnicy?

[misiu7911]

Raczej byly miekkievake wrażenie jakby byly bez cieczy

[77Marek]

Raczej byly miekkievake wrażenie jakby byly bez cieczy

 

Czyli jest dobrze. Podjedz do kogoś niech Ci sprawdzi błędy. To musi być jakaś bzdura.

[misiu7911]

Poziom wzrasta .zapala sie kontrolka czerwona.temp 90. Jechałem kawałek.zatrzymalem sie aby zobaczyć co i jak a w zbiorniczku prawie niema plynu.wycieku brak.chyba jednak cos poważniejszego niz blad

[pikopiko]

Problem znany, przynajmniej w dieslu, ale to chyba bez znaczenia.

Poskrob druciki (czujniki) w zbiorniczku.

Zbiera się na nich osad, przestają przewodzić i pojawia się komunikat.

[misiu7911]

Ale dlaczego wzrasta poziom?

[atmosferyczny]

Poza tym, po zatrzymaniu się, otwarciu maski i zamknięciu, komputer zanotował sobie, że coś jednak zrobiłeś i przez jakiś czas nie alarmuje. Po przejechaniu 50 km, jeżeli stan czujników wskazuje, że jest źle, alarmuje znów kierowcę. Tak jest np. z poziomem oleju ale też z innymi sprawami.

[user78]

@misiu7911 zrób najpierw to co Ci podpowiedział @pikopiko bo to najczęstsza przyczyna takich problemów. Wielokrotnie na forum była o tym mowa. Weź jakiś śrubokręt i potrzyj o te dwie elektrody w zbiorniczku.

[misiu7911]

Zrobię tak.ale martwi mnie ten wzrost i później zniknięcie tego plynu

[misiu7911]

Panowie a jeśli poziom plynu wzrósł to czy ciśnienie nie powinno zejść przez korek?czy korek ma jakies odpowietrzenie?moze ono jest zatkane i przez to sa takie cyrki.tak gdybam.

i czy układ sam się odpowietrzy czy jest gdzies odpowietrzanie?

[77Marek]

Oczywiście, że korek ma możliwość przelania płynu na zewnątrz. Sam zbiorniczek także jest tak skonstruowany, że ma możliwość przelania.

[misiu7911]

To jest opcja wadliwego korka? NP nie puszcza ciśnienia i dlatego wywala komunikat o ciśnieniu.

[77Marek]

Czasami może tak się stać. Choć z tego co widzę to masz zbyt nowy samochód żeby coś takiego jak zatkany przelew w korku mógł się zdarzyć.

[misiu7911]

A wiec.druciki przeczyszczone.wiec jade.temp 90. Kontrola stanu.troche sie podniósł poziom powyzej max.jak zimny byl na minimum.

 

Jade podlaczyc pod kompa a tam zero błędów.nawet w pamięci.profilaktycznie wymieniłem korek.

Mam zalany zielonym plynem a powininien byc czerwony.jutro jade zrobic plukanke i wymianę na taki jak byc powinien.dodam ze komunikat sie nie pojawił.jutro dluzsza trasa.zobaczymy.

[77Marek]

Kup płyn, który spełnia normę G12. Zdejmij dolny wąż z chłodnicy i w ten sposób pozbedziesz się Starego płynu. Wystarczy, że nalejesz kilka litrów wody do zbiorniczka i poczekasz aż wypłynie. Żadnej płukanki nie ma potrzeby stosować.

[misiu7911]

Trasa 30 km i prawie wszystko ok.tzn komunikatu nie bylo ale poziom plynu wzrosl ponad polowe zbiorniczka.przed wyjazdem stan na poziomie minimum.to normalne ze tak uroslo?

[misiu7911]

droga powrotna,wszystko niby ok,temp 90 kontrolka się nie zapalila,ale podjechałem pod garaz ke,poziom ponad max ok 3/4 zbiorniczka,jeden waz średnicy ok 40 mm dość twardy,po zgaszeniu silnika slyszalem syczenie,przelewanie się plynu w wezach,po chwili poziom zaczął schodzić,i zauwazylem pekniety zbiorniczek,w miejscu gdzie umieszczony jest czujnik ,ten z tymi drucikami.Czy to może być przyczyna wzrastania poziomu?