Passat GTE w Polsce

[PiotrekPO]

Jeszcze jedno pytanie. w zasadzie podobne tylko inaczej sformułowane.

3. Czy jest opcja jazdy tylko na silniku benzynowym ale tak zeby nie ładował on baterii? Oglądałem testy Skody Superb i tam mówią że po wyczerpaniu baterii włącza się tryb ładowania przy użyciu silnika spalinowego co daje zużycie nawet 16-18 litrów. 

[enriquez]

Właśnie o to samo chciałem zapytać.

[Phoenix2000]

W dniu 7.10.2019 o 08:08, mkv91 napisał:

Witam

Czy ktoś przejechał Passatem lub Golfem GTE większą ilość kilometrów?

Chodzi mi o to czy z upływem lat i kilometrów bateria trzyma pojemność i nadal można zrobić te 30-40 km na baterii.

Ile czasu VW przewiduje gwarancji na baterie?

Pozdrawiam, Mariusz

Czesc Mariusz,

VW gwarantuje baterie na 160.000km lub 8 lat. Jak poziom baterii spadnie ponizej 80%, to gwarancja moze zadzialac i baterie wymienic.

[darekmc]

Ad3. zużycie 16-18 litrów jest tylko przez pewien czas.

Można ustawić poziom do jakiego ma być ładowany akumulator z silnika .

żródło -  komentarze do filmu :

 

[Phoenix2000]

W dniu 6.12.2019 o 12:29, PiotrekPO napisał:

Właśnie przymierzam się do zmiany B8 2015 na nowego i rozważam 2.0 TSI 190 km lub właśnie GTE.

Całkowicie przekonuje mnie idea hybrydy plugin  i mam jasną wizję tego jak się jeździ po mieście. W moim wypadku będę ładował tylko pod biurem ale nie jeżdżę więcej niż 30 km dziennie. Więc dam radę nawet co dwa dni ładować i nie odpalać TSI. 

Mam dwa pytania

1. Jak wygląda kwestia jazdy na elektryku w zimie. Czy jest jakaś temperatura poniżej której nie da się jechać tylko na prądzie? 

2. Jakie są wrażenia z jazdy autostradowej przy prędkościach 160-210 km/h. Czy działa TYLKO 1.4 TSI? Czyli jest gorzej niż w 1.8 TSI którym dziś jeżdżę?

 

 

 

Jazda zima nie jest problemem tak naprawde, no ale trzeba wiedziec ze zasieg jest ktotszy bo bateria zimna, no i ogrzewanie tez skroca zasieg.

Jak ja ze swoim jestem w polsce zima i temperatura na minusie, no to jakies 25km z ogrzewaniem da sie, ale nie wiele wiecej.

 

A co do autostrady na wyzszych predkosciach, w trybie GTE, elektryczny silnik tylko pracuje przy przyszpieszeniu. Jak juz sie osiagnie zadana predkosc, elektryk przestaje pchac i sam spalinowy pracuje.

Predkosc max to 230km/h, tak zablokowany. 

[Phoenix2000]

52 minuty temu, PiotrekPO napisał:

Jeszcze jedno pytanie. w zasadzie podobne tylko inaczej sformułowane.

3. Czy jest opcja jazdy tylko na silniku benzynowym ale tak zeby nie ładował on baterii? Oglądałem testy Skody Superb i tam mówią że po wyczerpaniu baterii włącza się tryb ładowania przy użyciu silnika spalinowego co daje zużycie nawet 16-18 litrów. 

w Passat GTE, jest kilka trybow jazdy. Widocznie nie jest identycznie w Skodzie iV.

Passat ma 4 tryby:

- E-mode: 100% elektryk

- Hybrid: hybrydowy, z "duza" pomoca elektrycznego silnika.

- Battery hold: hybrydowy, ale bardziej oszczedza baterie, niby w sytuacjach gdzie sie chce jezdzic elektrycznie jak sie dojedzie do celu (do miasta np.)

- Battery Charge: wlasnie wtedy sie laduje bateria w czasie jazdy. Oczywiscie spalanie idzie w gore, ale nic podobnego do 14l/100km. Raczej 9 i mniej. Ja tego trybu nie korzystam.

 

No i oczywiscie tryb GTE, mozna nazwac 5ty tryb. Niby nie istnieje na Skodzie. Chociasz cos podobnego jest tylko jak sie wdepnie noge do podlogi. Obydwa silniki pracuja i daja ponad 215 KM.

 

Ja jestem 100% zadowonoly ze swojego Passata Variant 2018 (mam od Marca 2018). W trasie Bruksela/Bialystok, spalanie srednie to 5.8l/100km, i dojezdzam do Bialegostoku z +- 20 km zasiegu na bateri, bo przez 1500km, za kazdym chamowaniu czy zwolnieniu bateria regeneruje. Wiec nie jest zero jak koncze trase

[enriquez]

Wniosek z tego jest taki, że Passat jednak lepszy - no chyba, że w Skodzie można uzyskać to samo. Inna sprawa, że testujący Skodę nie przyłożył się do tematu.

[PiotrekPO]

Fajnie że temat się rozwinął. 

Jeśli ktoś dotarłby do wiarygodnego opisu trybów Skody a najchętniej do porównania GTE vs Superb iV to proszę o podzielenie się tym. 

 

[woocash09]

Na zdjęciu: trasa Norwegia Polska 5 osób w aucie i na dachu Thule Dynamic L. Tryb GTE.  Prędkość na autobahnie 170 na tempomacie, w Danii i Polsce 130-140. Spalanie jak widać. Według mnie po roku i 30k km przejechanych mogę powiedzieć, że Passek nie pochłania przesadnie paliwa.
 

Na trasie 250km tutaj w Norweskich warunkach ze średnią prędkością 70km/h spalanie spada do 5,7. 
Na baterii w lecie zrobiłem raz 45km przy wyłączonej klimie. W zimie przy temperaturze oscylującej w okolicy 0 stopni robię tak 25-28km głównie z uwagi na to że ogrzewanie zabiera od kopa 15km z zasięgu. Latem pokazuje 49-50km na prądzie, zimą max 36km pokaże ale i tak tyle nie przejedzie. 

W trybie ładowania nie pokazało mi nigdy więcej niż 9l a przy tym spalaniu na odcinku 30km jestem w stanie naładować baterie od 0 do około połowy jadąc 70-80km/h. 
W trybie GTE trzeba pamiętać, że jesli bateria ma mniej niż około 40% naładowania to samochód będzie lądował baterie tez z silnika wiec lekko rośnie spalanie ale jak bateria ma odpowiedni poziom naładowania to w GTE po mieście około 6 litrów pali. 

[Phoenix2000]

Fajny wynik. ?

Twoje 8.6 to chyba dlatego ze masz tego bagaznika na dachu.

Ja wlasnie w piatek ruszylem, bez bagaznika na dachu, z Brukseli do Bialegostoku. Blisko 1500km. 7.4 szybka jazda

 

[emt81]

Siema. Ja mam troche inne pytanie/ zdarza sie, ze w zaleznisci od trybu pracy, silnik spalinowy pracuje tylko krotkie okresy I do tego niedogrzany? Jakos martwie sie o zywotnosc silnikow spalinowych w hybrydach... Mam nadzieje, ze wyprowadzicie mnie z bledu?

Edytowane 19 Kwietnia 2020 przez emt81

[Phoenix2000]

18 godzin temu, emt81 napisał:

Siema. Ja mam troche inne pytanie/ zdarza sie, ze w zaleznisci od trybu pracy, silnik spalinowy pracuje tylko krotkie okresy I do tego niedogrzany? Jakos martwie sie o zywotnosc silnikow spalinowych w hybrydach... Mam nadzieje, ze wyprowadzicie mnie z bledu?

 

Tutaj bedzie mi ciezeko z slownicwem polskim na tym temacie dokladnie wyjasnic co czytalem na innych forach, ale silniki samochodow GTE sa specialnie zaprojectowane i dostosowane do wnasnie takich zadan. Poza tym jak sie wlaczy tryb hybrydowy manualnie, to najpierw sie spalinowy wlaczy i bedzie sie nagrzewal spokojnie, bez napedzania samochodu, ktory dalej na elektryce jedzi, az silnik bedzie wystarczajaco cieply zeby samochod poruszac. Wszystko jest dostosowane, nie myszle ze trzeba sie martwic.  

[rutra91]

Widzę, że temat dawno umarł, ale może ktoś jeszcze odpowie. Jak wyłączyć doładowywanie silnikiem w passacie GTE? Zżera mi to strasznie dużo paliwa.

[Talar007]

Witam, ktoś się orientuję co może być przyczyną że samochód ma pełną paterię i na elektrycznym silniku jedzie tylko to 20km/h i od razu się uruchamia spalinowy