zawieszenie B8 naprawa ( poprawa ) DCC

[Tobol]

Z tego co kojarzę to lekarstwem jest wymiana tulei na jakiś inny poprawiony model o innym oznaczeniu.

[Pasterz]

Na poczatek hej, jestem tu nowy byc moze bedziemy w jednej klasie b8;P

 

Co do walenia to w moim b6 z 2005 tez tak wali i jest to wina ESP ktore zapobiegajac zerwaniu przyczepnosci daje Ci wrazenie urywania calej prZedniej osi robiac przy tym w kij halasu...

 

A co do tych nadkoli to mozna to jakos wyciszac? Bo tak glupio byloby kupic taki woz drabiniasty teoche... Szczegolnie ze moj Pasem ma 136kkm i moglbym poczekac do liftu i tam moze naprawia ten syf:-)

Po prostu twoja opona dobrze trzyma na mokrym. Nie przegrzewa sie wiec nie zamieli jak na suchym asfalcie. Taki efekty wystepuje w kazdym rodzaju napedu. Niezaleznie czy przod czy tyl czy 4x4. I to mie zadne esp, asr.

[KrakAn]

Miałem już wiele samochodów, ale takie zachowanie dopiero w tym. Przed Passatem miałem A6 C5 TDI 180 KM i o zerwaniu przyczepności na asfalcie nie ma mowy - wcześniej sprzęgło spali. Nawet na śniegu trzeba było przegazówkę zrobić. A ESP po prostu buczało i obcinało moc silnika.

W Passacie mocy nie obcina, muszę sam odpuścić z gazu.

[TFB]

Miałem już wiele samochodów, ale takie zachowanie dopiero w tym. Przed Passatem miałem A6 C5 TDI 180 KM i o zerwaniu przyczepności na asfalcie nie ma mowy - wcześniej sprzęgło spali. Nawet na śniegu trzeba było przegazówkę zrobić. A ESP po prostu buczało i obcinało moc silnika.

W Passacie mocy nie obcina, muszę sam odpuścić z gazu.

 

No moze tttma miec?;( na mokrym jak docisne mocniej to jak walnie to idzie sobie portki pobrudzic taki lomot... Ani w x5 ani x6 ani audi a6 2.5 tdi z przedm napedem czegos takiego nie doswiadczylem ale za to w jezdzie testowej b8 1.8 w Manualu a i owszem ale bylo troche piasku i jak walnelo to myslalem se juz silnik wylecial a bylo okolo 4 tys obrotow... Ehh Ta b8 taka sliczna ale moze faktycznie trzeba dac im czas do liftu...

[broz]

Na poczatek hej, jestem tu nowy byc moze bedziemy w jednej klasie b8;P

 

Co do walenia to w moim b6 z 2005 tez tak wali i jest to wina ESP ktore zapobiegajac zerwaniu przyczepnosci daje Ci wrazenie urywania calej prZedniej osi robiac przy tym w kij halasu...

 

A co do tych nadkoli to mozna to jakos wyciszac? Bo tak glupio byloby kupic taki woz drabiniasty teoche... Szczegolnie ze moj Pasem ma 136kkm i moglbym poczekac do liftu i tam moze naprawia ten syf:-)

 

Niestety wygłuszenie nadkoli jest na tragicznym poziomie. Sam osobiście w niedalekiej przyszłości zamierzam w profesjonalnej firmie je wygłuszyć. Do tego komora silnika.

[rdob]

W kwestii moich problemów nie jest to tylko kwestia zbyt głośnej pracy zawieszenia. To nie jest ten problem. Te zawieszenie kompletnie źle pracuje. Nie czujecie tego?

[broz]

W kwestii moich problemów nie jest to tylko kwestia zbyt głośnej pracy zawieszenia. To nie jest ten problem. Te zawieszenie kompletnie źle pracuje. Nie czujecie tego?

 

Czujemy, ale co z tym zrobić? Tuleje tylne zostały wymienione, ciśnienie w oponach zmniejszone do 2,7 a zawieszenie jest po prostu twarde i głośne. TTTM. Mi już ręce opadają po wszystkich przebojach z tym samochodem. Być może jesteśmy zwyczajnie robieni w chu... przez Volkswagena, a może po prostu mamy zbyt duże oczekiwania od czegoś co jest po prostu wozidłem klasy średniej i tak tez jest konstruowane i montowane.

[IQM1]

Czujemy, ale co z tym zrobić? Tuleje tylne zostały wymienione, ciśnienie w oponach zmniejszone do 2,7 a zawieszenie jest po prostu twarde i głośne. TTTM. Mi już ręce opadają po wszystkich przebojach z tym samochodem. Być może jesteśmy zwyczajnie robieni w chu... przez Volkswagena, a może po prostu mamy zbyt duże oczekiwania od czegoś co jest po prostu wozidłem klasy średniej i tak tez jest konstruowane i montowane.

Nie rozumiem, mam varianta z tym silnikiem i wszystko działa nic nie stuka, może to przypadłość sedanów ?

[MM_VW]

Też miałem takie podejrzenie, ale niezweryfikowane

[gromchester]

Po co ładujecie aż 2,7 ? jak pewnie jeździcie nieobciążonym autem. Powinno być tak jak podano na wklejce 2,4 bo przy 2,7 i z pustym tyłem to nawet cała szerokość bieżnika nie pracuje

[kriss555]

2,7 jest na 18ach jako normalne , 2,4 jako komfortowe

[okiemserca]

2,7 jest na 18ach jako normalne , 2,4 jako komfortowe

 

to oznacza że wg instrukcji 2,7 nie jest komfortowe :-)

wiec trudno wtedy narzekać na brak komfortu (dzwiekowego)

[lemoncjo]

ja z zawieszenia jestem zadowolony. nie stuka. i w trybie komfort jest naprawdę wygodnie.

 

p.s.

mi w serwisie nabili teraz po 3.0 bar. normalnie jezdze na 2.7

[broz]

2,7 jest na 18ach jako normalne , 2,4 jako komfortowe

 

Koledzy, macie lżejsze silniki, brak haldexa co wiąże się z dużo mniejszą wagą samochodu. W moim przypadku zgodnie z naklejką przy kołach 17" normal wynosi 3,0 a komfort 2,7. W przypadku 18" normal to 2,9 a komfort 2,6.

[mm123]

Dzisiaj odbyłem jazdę testową wersją variant tdi 150km highline, 1000 km przebiegu

Kurde, zawieszenie tego auta to jest jakaś masakra. Moja poczciwa B5-tka lepiej się zachowuje na tej samej trasie.

Powiem więcej, UP na 16'tkach i sportowym zawieszeniu lepiej resoruje. Jego zawieszenie jest twarde, ale takie sprężyste.

A w tym passacie zawieszenie pukało jak w starym francuzie na taxi. Nawet moja żona, która wchodząc do auta od razu zasypia, kiwała głową, że coś jest nie tak.

Umówiłem się w przyszłym tygodniu na jazdy innymi egzemplarzami, zobaczymy.

 

Na razie jestem załamany, w przyszłym tygodniu miałem podpisywać umowę a tu takie kwiatki.

[broz]

Dzisiaj odbyłem jazdę testową wersją variant tdi 150km highline, 1000 km przebiegu

Kurde, zawieszenie tego auta to jest jakaś masakra. Moja poczciwa B5-tka lepiej się zachowuje na tej samej trasie.

Powiem więcej, UP na 16'tkach i sportowym zawieszeniu lepiej resoruje. Jego zawieszenie jest twarde, ale takie sprężyste.

A w tym passacie zawieszenie pukało jak w starym francuzie na taxi. Nawet moja żona, która wchodząc do auta od razu zasypia, kiwała głową, że coś jest nie tak.

Umówiłem się w przyszłym tygodniu na jazdy innymi egzemplarzami, zobaczymy.

 

Na razie jestem załamany, w przyszłym tygodniu miałem podpisywać umowę a tu takie kwiatki.

Odpuść sobie Passata. Ja też żałuję, że popełniłem ten błąd. Wymiana tulei nic nie wniosła. Zawieszenie wali w każdym trybie a plastiki w środku razem z nim. Skoda Rapid, którą dostałem jako auto zastępcze jest 100 razy bardziej komfortowa, a plastiki mimo ze wszystkie twarde są tak dobrze spasowane, że ani razu nie zatrzeszczały a zrobiłem nią kilkaset kilometrów po tych samych dziurawych drogach. Wyciszenie kabiny na podobnym poziomie, nawet mniejszy szum z okolic słupka A.

[Arnal_tp]

I tutaj muszę się niechętnie zgodzić. Jeżeli ktoś nie celuje w silnik BiTdi to powinien rozważyć inne marki. Dla mnie to wyłącznie 240 koni i 500 niutków skłoniło by mnie do ponownego zakupu B8. Radość z jazdy niestety cierpi przez zawieszenie: głośnie i nieprecyzyjne. Resztę można znaleźć u konkurencji..... Tak jak ktoś napisał nawet w Kia czy Hyundai.

[okiemserca]

to słucham propozycji konkurencji:

przestronne kombi 190 KM, diesel 4 motion, DSG, skórzane fotele z pamiecią ustawień, grzane, światła Ledowe z DLA, ACC 210, asystenci: Line Assist, Jazda w korku, zatrzymywanie przy wtargnięciu pieszych, EasyOpen itd, nawi z korkami online, szyberdach, 18 calowe alusy --- i to poprosze do 180 K bo za tyle mam Paska.

 

jedyne auto które spełnia te kryteria wg mnie poza paskiem to Superb - brak Active Info Display i nie wiem czy ma fullLedy

Edytowane 6 Września 2016 przez okiemserca

[matteo84]

to słucham propozycji konkurencji:

przestronne kombi 190 KM, diesel 4 motion, DSG, skórzane fotele z pamiecią ustawień, grzane, światła Ledowe z DLA, ACC 210, asystenci: Line Assist, Jazda w korku, zatrzymywanie przy wtargnięciu pieszych, EasyOpen itd, nawi z korkami online, szyberdach, 18 calowe alusy --- i to poprosze do 180 K bo za tyle mam Paska.

 

jedyne auto które spełnia te kryteria wg mnie poza paskiem to Superb - brak Active Info Display i nie wiem czy ma fullLedy

 

Proszę bardzo:

Mazda6, Sport Kombi, SKY-D 2.2 175 KM, 6AT 4x4 w wersji SkyPassion

cena cennikowa: 164 900

Tam masz dosłownie wszystko a nawet więcej niż w Passacie

Jedyne braki to: brak asystenta jazdy w korku ponieważ aktywny tempomat działa powyżej 30km/h, czy brak AID

 

Poza tym w tej wersji wyposażenia jest na prawdę dużo i już nic nie trzeba dokładać, nawet tylna kanapa ma podgrzewanie i masz HUD.

 

Ok - można czepiać się szczegółów, że silnik ma troszkę mniej KM albo że nie ma cyfrowych zegarów - ale tak czy inaczej uważam, że to na prawdę godny konkurent Passata, wersja SkyPassion ma po prostu wszystko co mazda oferuje - i to wszystko w okolicach 150-160 tys zł.

Natomiast doposażając Passata możemy spokojnie przekroczyć 200k....

[paolokos]

no i w Mazdzie jak chcesz podgrzac tylna kanape, a jedziesz w 5 osob, to niektorzy muszy wyjsc z samochodu, passat ci tego nie da:)