Line Assist odblokowanie

[jot]

Ale nie ma lekko . Trzeba mi rozkminić odblokowanie wykrywania pieszych, bo tego jeszcze nie dawali do Drogowego Plus jak zamawiałem.

[szylton]

jak widać po #83 poście, wagen jest na dobrej drodze

[jot]

To niech pisze co potrzebuje i idę skanować.

[szylton]

Jeśli dobrze pamiętam to: skan kodowania sterowników i skan adaptacji w każdym sterowniku, ale to najlepiej pisz do niego na priv.

[matteo84]

Tak jak pisze szylton, kodowanie i adaptacja sterowników, najlepiej pewnie wszystkich, ale na pewno takich jak zegary, nawigacja, kamera, abs, radar, kierownica

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[wagen]

witam wszystkie sterowniki scan i scan adaptacji wszystkich sterowników do pliku csv :dobrze pliki beda duże centralki ponad 100MB będzie szło około 45 min i nie wyłączaj bo będzie wyglądało jak zawieszony komputer :brawo

[jot]

OK, kontakt złapany. Działamy jutro, bo dzisiaj już nie wyrobię.

[john315]

Ile tych wersji wyposarzenia jest? Mam drogowy bez plus i jest rozpoznawanie pieszych ale nie mam ustawienia sily, tak jak i nie mam ustawienia sily ostrzerzenia przy lane assist

[matteo84]

Zainteresowanym działaniem traffic jam assist (po niemiecku "stauassistent") proponuję poczytać sobie ten wątek na niemieckim forum:

http://www.motor-talk.de/forum/stauassistent-wann-ist-ein-stau-ein-stau-t5171429.html

gdzie wypowiadają się różne osoby o działaniu tego systemu. Jedną z rzeczy, które znalazłem, jest to, że niestety auto z traffic jam assist jadąc w korku tak samo jak w przypadku standardowego używania ACC - po zatrzymaniu dłuższym niż 3 sekundy wymaga wciśnięcia "RES"/pedału gazu aby ruszyć.

 

Btw: być może powinniśmy założyć oddzielny wątek na odblokowanie pakietu drogowego plus/traffic jam assts?

[matteo84]

Ile tych wersji wyposarzenia jest? Mam drogowy bez plus i jest rozpoznawanie pieszych ale nie mam ustawienia sily, tak jak i nie mam ustawienia sily ostrzerzenia przy lane assist

tak z ciekawości - czy samochód wykrył Ci kiedyś pieszego? Miałeś jakieś ostrzeżenie/zatrzymanie auta przed pieszym?

Zakładam, że sam celowo nie testowałeś tego systemu...

[kriss555]

Ja raz mialem, wbiegl chlopak na pasy, daleko bylo, widzialem go ale zanim zaczalem hamowac to front assist zaczal piszczec

[matteo84]

Ja raz mialem, wbiegl chlopak na pasy, daleko bylo, widzialem go ale zanim zaczalem hamowac to front assist zaczal piszczec

 

Super

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Poniżej dwa link do dokumentów opisujących systemy BOSCH'a, m.in. kamere wielofunkcyjną, które to mamy zainstalowane w naszych autach wraz z opisem realizowanych funkcji przez te urządzenia.

Dawka bardzo ciekawych informacji i specyfikacji technicznych o systemach asystujących, które to sprzedaje nam VW, a które tak na prawdę w głównej mierze zaprojektował sam BOSCH i realizuje poprzez kamerę, radar i inne czujniki. Polecam - ciekawa lektura!

https://aa-boschap-uk.resource.bosch.com/media/__uk/workshop_world/ww/news_special_workshopworld_1/pdf/sms_tips_technology_2015_no107_en_66510.pdf

http://life.bosch.com.cn/ebrochures2015/automated/cc/da/mpc2/datenblatt_mpc2_en.pdf

 

 

Z tych opisów wynika m.in. że BOSCH produktuje 2 rodzaje radarów: mid-range i long-range radar sensor, podobnych na zdjęciach z resztą do tego, co wkleił wagen, zatem najprawdopodobniej ACC działające do 210 km/h wymaga właśnie tego drugiego radaru "long-range".....

Edytowane 14 Czerwca 2016 przez matteo84

[gromchester]

No właśnie tylko w wątku na niemieckim forum fachmany twierdzą, że w B8 z ACC 210 też jest zamontowany mid-range radar sensor (ten płaski) i reszta to tylko odp software współpracujący z kamerą z przodu(w wykazie części do ACC 210. Jest podany ten sam numer sensora co do ACC 160)...i być tu mądry, jedyny sposób sprawdziću kogoś co ma ACC 210 co jest za atrapą.

Pytanie też czy coś się nie zmieniło od My 2017...

Edytowane 14 Czerwca 2016 przez gromchester

[paolokos]

wystarczy podac VIN i zamowic radar:)

[john315]

tak z ciekawości - czy samochód wykrył Ci kiedyś pieszego? Miałeś jakieś ostrzeżenie/zatrzymanie auta przed pieszym?

Zakładam, że sam celowo nie testowałeś tego systemu...

Nigdy nie wykrył, raz uważam ze mógłby zareagować ale chyba było zbyt późno. Nie wiadomo też jaki ma algorytm rozpoznawania pieszych. Czy musi zarejestrować obiekt poruszajacy się jak człowiek i przecinajacy drogę pojazdu czy wystarczy obiekt przypominajacy kształtem człowieka i znajdujący się blisko kierunku jazdy... itd itp

[szylton]

Super

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Poniżej dwa link do dokumentów opisujących systemy BOSCH'a, m.in. kamere wielofunkcyjną, które to mamy zainstalowane w naszych autach wraz z opisem realizowanych funkcji przez te urządzenia.

Dawka bardzo ciekawych informacji i specyfikacji technicznych o systemach asystujących, które to sprzedaje nam VW, a które tak na prawdę w głównej mierze zaprojektował sam BOSCH i realizuje poprzez kamerę, radar i inne czujniki. Polecam - ciekawa lektura!

https://aa-boschap-uk.resource.bosch.com/media/__uk/workshop_world/ww/news_special_workshopworld_1/pdf/sms_tips_technology_2015_no107_en_66510.pdf

http://life.bosch.com.cn/ebrochures2015/automated/cc/da/mpc2/datenblatt_mpc2_en.pdf

 

 

Z tych opisów wynika m.in. że BOSCH produktuje 2 rodzaje radarów: mid-range i long-range radar sensor, podobnych na zdjęciach z resztą do tego, co wkleił wagen, zatem najprawdopodobniej ACC działające do 210 km/h wymaga właśnie tego drugiego radaru "long-range".....

 

bardzo ciekawe teksty. Widać że VW nie skorzystało w pełni z funkcjonalności kamery.

Z tego co jest tam napisane to ta kamera rozpoznaje bardzo wiele znaków pozo ograniczeniami prędkości, w tym zakaz wjazdu, STOP, nakaz jazdy z prawej, roboty drogowe. Nasze B8 pokazują tylko ograniczenia prędkości i zakazy wyprzedzania... czasami

 

ten cytat wyjaśnia wiele sytuacji:

"Automated full deceleration at high speeds is only triggered when both sensor systems detect the critical object"

Czyli zarówno kamera jak i radar musi rozpoznać zagrożenie żeby depnąć hamulce.

Jeśli np. tylko radar widzi przeszkodę, może włączy ostrzeżenie ale nie wyhamuje.

 

Radar LRR4 czyli ten co jest w Octaviach ma opcję ogrzewania, tak aby warunki drogowe jak śnieg lód nie ograniczały jego funkcjonalności...

"A dual design of the LRR4 can be installed in the vehicle. Optional lens or random heating ensures complete sensor availability even in bad weather such a snow and ice."

Edytowane 15 Czerwca 2016 przez szylton

[matteo84]

Prawdę mówiąc nie wiem czy na pewno nie rozpoznaje zakazu wjazdu bo nigdy nie wjezdzam w takie ulice trzeba sprawdzić może

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[szylton]

ale nawet w instrukcji jest napisane że tylko ograniczenia prędkości i zakaz wyprzedzania się ukazują...

ileż to producent auta może zarobić na byle odblokowaniu funkcji, może w B8 facelift uaktywnią wszystkie znaki, będzie ACC 210 w standardzie no i oczywiście cena nieco wzrośnie, bo przecież nowe funkcjonalności opracowali

[jot]

...Radar LRR4 czyli ten co jest w Octaviach ma opcję ogrzewania, tak aby warunki drogowe jak śnieg lód nie ograniczały jego funkcjonalności...

W moim sterowniku przedniego radaru jest włączona opcja "Ogrzewanie soczewki - ON"

[gromchester]

MRR też ma podgrzewanie, ktoś już tu pisał, że np w zimie,na zderzaku z tyłu miał odmrożone dwa kwadraciki (side assist)

 

http://products.bosch-mobility-solutions.com/en/de/_technik/component/CO_PC_DA_Adaptive-Cruise-Control_CO_PC_Driver-Assistance_2434.html?compId=2496