skrzypienie/trzeszczenie przy skręcie i dodaniu gazu

[rzeszow]

Witam,

Od jakiegoś czasu przy niektórych zakrętach w prawo, gdy na biegu 2 dodam gazu w trakcie skrecania to z okolic lewego koła dochodzi taki dziwny dzwięk - ni to trzeszczenie, ni to skrzypienie.

 

Auto ma ledwo ponad 30 tys przejechane i gwarancje, dlatego pojechalm do ASO, a tam po prezentacji i jezdzi testowej powiedzieli, ze wg. producenta jest wszystko OK - i to osłona na przegub przy skrecie sie skleja i moze takie odgłosy wydawac.

 

Nie wiem czy chcieli się mnie tylko pozbyć - czy takie coś jest mozliwe - i mam niecało 2-letnim autem słuchac skrzypienia przy zakrętach.

 

Poniżej filmik który słabo bo słabo, ale przedstawia ten dzwięk.

 

Będe wdzięczny za wszelkie sugestie - co to moze być ????

 

 

 

Edytowane 13 Lutego 2016 przez rzeszow

[damian24]

Na pewno nie jest to normalne. Skręt i terkotanie daje na myśl przegub ale na pewno nie sklejanie osłony jak to w serwisie twierdza. Moze ktos sie spotkał z czyms takim i sie wypowie. Nie daj sie zbyć aso. Niech szukają chos znając zdolności serwisantów może byc problem

[cocosek]

a co ma się niby sklejać ? Przecież na przegubie masz bardzo elastyczną gumę, a w środku jest smar więc nie ma takiej możliwości żeby się sklejało coś. Wracaj do ASO i niech szukają przyczyny.

 

Tak z ciekawości , trzeszczy tylko przy skręcie w którąś konkretną stronę? W prawo/lewo?

[rzeszow]

Trzeszczy tylko przy skręcie w prawo ale w lewym kole - i tylko jak dodaje gazu za zakręcie.

[tofil]

Jak dla mnie przegub zewnętrzny lewy. Jedź do innego ASO, może trafisz na kogoś bardziej kompetentnego.

[atp2000]

Mi znajomy oraz mechanik powiedzial, ze to rowniez przegub. Jutro oddaje samochod.

[atp2000]

Bylem u mechanika. Powiedzial, ze przegub w porzadku, ale spadla opaska chyba maszety czy jakos tak i to nasmarowal i zalozyl. Problem ustapil. Zobaczymy w trasie.

[cocosek]

Jak spadla opaska z osłony gumowej przegubu to smar Ci wyrzuciło na pewno i dlatego trzeszczało. pytanie czy syfu Ci sie tam nie naładowalo, bo pomimo to ze mechanik nawalił tam smaru to z czasem moze wystąpić to samo ale nie musi oczywiscie.

[atp2000]

Masz zupelna racje. Powiedzial, ze byl "swiezy" smar. Tak czy inaczej przejechalem sie i niestety odzywa sie nadal, ale nie przy kazdym skrecie. Mowil mi, ze musze sie przygotowywac do wymiany maglownicy i, ze ona moze miec z tym zwiazek oraz z tym, ze przy hamowaniu trzesie mi kierownica.

[cocosek]

Zacznij od przegubu najpierw wyjdzie duzo taniej. Jak miałeś syf to nawalanie smaru nowego nic nie da - musisz wymienić i tyle. Co do maglownicy to najpierw wymień ten przegub i zobacz czy usterka ustala. Jak trzęsie kierownica przy hamowaniu to moze tarcze masz pokrzywione i biją wlasnie przy hamowaniu, kiedy zmieniałeś ostatnio ? Czy uderzyłeś gdzies kołem ostatnio ? Mam na mysli dziura w ulicy, jakis krawężnik itp?

 

Przegubów wymieniłem juz troche w swoim życiu, co prawda nigdy nie w aucie ale zasada działania przegubu jest taka tu i tam. Ja obstawiam ze jak wymienisz przegub to objawy ustąpią. Tylko zeby Ci mechanik za duzo smaru nie nawalił do osłony przegubu bo bedzie Ci wyrzucać...

[atp2000]

Mechanior powiedzial, ze przegub ok, tarcze na oko dobre, ale mozliwe ze sa nierownosci. Natomiast ta maglownica ma luz 4mm i trzeba wymienic i od tej maglownicy moga leciec te wszystkie drazki, ktore mi tez wymienil, bo tez byly zuzyte i faktycznie tak bylo oraz tarcze i klocki. W kazdym razie najpierw maglownica, potem tarcze i klocki. Po dolach staram sie jezdzic, omijac, a ma krawezniki delikatnie. Mam nadzieje, ze wie co robi, bo to roznie jest z nimi. Zreszta oni tez nie sa duchami swietymi. Zobacze po ile takie jakies uzywki (maglownice). Eeech... normalnie jak wymienili te drazki to wtedy zaczelo byc slyszalne to chrobotanie po lewej stronie przy skrecie w prawo.

[cocosek]

A moze do regeneracji oddaj swoją . Pamiętaj ze nie wiesz w jakim stanie kupisz używkę. No jesli mechanik juz Ci powiedział ze masz duży luz to faktycznie zacznij od tego. A o doły pytałem bo pomyślałem tez ze masz felgę skrzywiona i przy hamowaniu mogą byc bicia na kierownicy.

[atp2000]

Mam nadzieje, ze nie mam skrzywionej, ale wezme to pod uwage. A moze amortyzator po lewej stronie moze sie zuzywa?

[cocosek]

Amortyzator to na dołach pewnie bardziej by sie odzywał a nie od skręcania kół w prawo czy lewo.

[atp2000]

Ok. Dzieki.