2.0 TSI - wykres z hamowni

[Maciej86]

Raz ze tylko maha a dwa żadne boxy, Box do nowego auta to głupota. W każdym swoim aucie które miałem bądź mam softa robiłem w compsporcie. Nie jest to żadna reklama ale opinia zadowolonego użytkownika. Autami po softach przejeżdżałem po kilkadziesiąt tys przebiegu i nigdy nie było najmniejszego problemu. 

   Pozdrawiam!

Edytowane 28 Września 2017 przez Maciej86

[integrale]

Sprawdzał ktoś z szanownych kolegów jak na hamowni zaprezentował sie 1.8 TSI?

[szylton]

 

[enriquez]

U mnie seria (237KM/350 Nm) i stage 1 wyszło tak:

Robione w Compsport Łódź.

 

[Maciej86]

Super wyszło, nic tylko można żałować ze kupiłem 1.8! Tsi ?

[enriquez]

Nie ma czego żałować. To praktycznie ten sam silnik.

[daniel_]

Seria:

Po modzie:

Teraz mogę powiedzieć jedno - idzie jak wściekły. Mimo, iż modyfikacje nie jest za duża - mocy pod dostatkiem w każdej sytuacji. 

[googie]

@daniel_: box?

[daniel_]

Googie

Compsport Bielsko, Patryk zrobił remap oraz tłumik został wymieniony. Zdecydowanie lepiej brzmi, coś jak Golf 7R

Edytowane 16 Listopada 2017 przez daniel_

[Maciej86]

Świetny przyrost  moja a3 tez robiłem u Patryka i jestem mega zadowolony  

btw to gratulacje D

[merci_94]

Daniel jaki tłumik ci wsadzały compoty? Ja się przymierzam do małej przeróbki 220/280?

nie za głośno przy prędkościach autostradowych?

[daniel_]

Jest głośniej, nie ma co, ale nie jest to drastyczne - za to teraz przy zmianie biegów jest dźwięk podobny do tego co jest w Golfie 7R - bardzo przyjemne. 

Auto teraz zbiera się świetnie, nie ma drżenia na niskich obrotach. Było za bardzo stłumione, teraz ogień.

[merci_94]

32 minuty temu, daniel_ napisał:

Jest głośniej, nie ma co, ale nie jest to drastyczne - za to teraz przy zmianie biegów jest dźwięk podobny do tego co jest w Golfie 7R - bardzo przyjemne. 

Auto teraz zbiera się świetnie, nie ma drżenia na niskich obrotach. Było za bardzo stłumione, teraz ogień.

A ten tłumik co teraz masz to z MG robili pod zamówienie czy jakiś OEM?

[daniel_]

21 minut temu, merci_94 napisał:

A ten tłumik co teraz masz to z MG robili pod zamówienie czy jakiś OEM?

Na 80% MG

[Maciej86]

Compsport raczej korzysta z usług MG

[merci_94]

Jak byś miał info co dokładnie robili z wydechem byłbym wdzięczny  czy zmienili środkowy, czy może tylne puchy z klapami No i najważniejsze czy kominy z tylu dalej masz do dołu czy zrobili przelot przez zderzak jak w 280ce

[multisync]

2 godziny temu, merci_94 napisał:

Jak byś miał info co dokładnie robili z wydechem byłbym wdzięczny  czy zmienili środkowy, czy może tylne puchy z klapami No i najważniejsze czy kominy z tylu dalej masz do dołu czy zrobili przelot przez zderzak jak w 280ce

Ale przecież on ma 280 :-)

[daniel_]

280, zgadza się.

[grus]

@ daniel_, kilka pytań:

1. Czy badałeś jakoś jak podniesienie momentu skończy się dla skrzyni (DQ250 ma nominalnie max 350Nm)

2. Rozumiem że po zmianach gwarancji już nie ma?

3. Ile Cię kosztowała impreza (przemapowanie plus tłumik)?

4. Czy widzisz jakieś zmiany w spalaniu?

Edytowane 18 Listopada 2017 przez grus
uzupełnienie

[daniel_]

@grus

1. Skrzynia wg tunerów wytrzymuje spokojnie 550.

2. Jeżeli będą szukać to tak, MY2017 teoretycznie powinien być już pozbawiony wad, choć wiadomo, zawsze coś może wyjść, ale liczę się z tym. Gwarancja pewnie na silnik i skrzynię pójdzie jak już.

3. Koszty - musisz pisać do tunera - ale tu raczej jest standard - u każdego tyle samo.

4. Jeżeli "pałuje" pije więcej, tak na codzień, jak jeździsz jak biały człowiek bez zmian. Może nawet bardziej eko - bo szybciej zrzuca biegi.

Generalnie - tuning polecam - warto - Passeratti idzie jak niesamowicie, elastyczność też bombowa.